Audi ringrazia e vince la 24H

A 2 anni dall'ultimo successo nell'Inferno Verde, Audi torna a vincere la 24H del Nürburgring  grazie a Stippler/Kaffer/
Vervish/Vanthoor #4.
La gara ha visto moltissime sorprese e colpe di scena che hanno spianato la strada alla vettura #4, che per buona parte della prova non ha avuto voce in capitolo.
Nelle prima battute di gara abbiamo vissuto ad una splendida lotta tra la Mercedes #2 di Christodoulou/Engel/Metzger/Müller e la Porsche #911 di Christensen/Estre/L. Vanthoor/Bamber.
Calata la sera, la Porsche di Estre ha attaccato la AMG sul Döttinger Höhe prendendosi la leadership con un sorpasso pazzesco con due ruote sull'erba.

La #911 ha perso la diretta rivale durante le prime ore di notte quando Christodoulou, tornato in vetta al gruppo, ha danneggiato irrimediabilmente la sua Mercedes dopo un contatto alla prima curva con un doppiato.
La Porsche #911 ha allungato sul gruppo capitanato dalla Mercedes #48 di Götz/Arnold/Marciello/Hohenadel.
Nella notte, la Mercedes  #48 ha iniziato una lunga lotta con la Porsche #31 di Dumas/Campbell/Müller/Jaminet e con la Glickenhaus #705 di Fernandez - Laser/Mailleux/Simonsen/Mutsch, fuori dalla lotta per il successo nelle ore successive a causa di un problema.
La notte non ha spostato le carte in tavola che erano pronte a rimescolarsi nella mattinata di domenica. Tornato il sole, il "Grello" #911 continuava a mantenere la vetta con un gap di quasi 2 minuti sulla Mercedes #48 che dopo la nottata aveva avuto la meglio sulla Porsche #31.

Il colpo di scena più importante é arrivato verso le 10 della mattina quando, non accorgendosi della presenza di una "slow zone", Laurens Vanthoor,  al momento alla guida della Porsche #911, ha rimediato una sanzione di 5 minuti e 32 secondi.
Confermata la sanzione, a meno di 3H dalla fine, la Porsche si é fermata ai box lasciando spazio al resto del gruppo, orfano della AMG #48, out dopo un contatto e della 911 #31, in pista con un problema alla anteriore destra.
L'Audi #4 del team Phoenix ha preso la leadership con un gap di minuto scarso sulla Porsche #911 che ha iniziato una incredibile rimonta sull' Audi, senza il riuscire a raggiungere la vettura di Kaffer/Vervish/Stippler/D.Vanthoor.
Secondo posto finale per il "Grello" che ha indubbiamente meritato la 24H che per 22H ha dominato.
Terzo posto per la Mercedes #3 di Bühk/Hubert/Jäger/Stolz che ha battuto la seconda Audi ufficiale con Winkelhock/Haase/Fässeler/Rast #14.
Peccato per l'Audi #29 del team Land che, dopo essere stata portata nell'erba del Döttinger Höhe da Gabriele Piana, ha perso la possibilità di prendere la vetta a causa di un desciapamento che ha portato van der Linde/Mies/Rast/Haase al ritiro.
Ritiro anche per per Assenheimer/Piana/Buurman/Bastian #6, fermi lungo il Nordschleife quando potevano prendere la vetta per la sanzione della Porsche #911.
Quinto posto Overall e vittoria in classe Pro - Am per Klohs/Kern/Olsen/Cairoli #12, in pista con il team Manthey.
Promossa a pieni voti la BMW #33 di Kligmann/Dumbreck/Dusseldorp/Imperatori, unica M6 sopravvenuta dopo il ritiro di ROWE e Schnitzer.

Per quanto riguarda le altre  categorie Mutsch/Simonsen/Fernandez - Laser/Mailleux #705 la SP-X, Thomas/Hoppe/von Gartzer/Kranz #62 in SP7, Böckmann/Mettler/Müller/Viidas #70 in SP10, van Dam/Schrick/Iguchi/Yamaguchi in SP 3T, Henzel/Frey/Schmickler/Lefterov in SP8, von Löwis/Duffner/Schellhaas in AT, Wawer/Grassl/Jacoma/Karch in SP6, Brundle/Chadwick/Cate in SP8T, Montana/Schicht/Vazquez/Keilwerth in CUP 3, Sandberg/Fischer/Zils/Fübrich in KI. Cup, Fugel/Oestrich/Totz/Monteiro in TCR,  Akimenhov/Rivas/Selivanov/Lethmate  in V6, Matsui/Nakayama/Gamou/Tsuchiya in SP - PRO, Fielenebach/Brusius/Peucker/Unteroberdörster #115 in SP3, Frinck/Grosse/Moetefindt/Munhowen #146 in V5, Magg/Kowalski/Stahlschmidt/Schambony #150 in V4, Fischer/Owen/Seki/Strube #162 in V2T  e Bohn/Brüchemer/Gass/Hahn #110 in Cup - x.

Con ancora fresco il ricordo della 24H appena conclusa, l'appuntamento con l'Inferno Verde tornerà il mese prossimo con il VLN mentre la 24H del 2020 si terrà il 23 maggio.

Truex concede il bis

Lo spettacolo della Monster Energy NASCAR Cup Series non é mancato sul tracciato di Sonoma, primo non ovale del 2019
Nella versione integrale del tracciato, come non accadeva dal 1997, Martin Truex Jr ha portato a casa una perfetta costruita nella terza e decisiva Stage.
Byron #24 ed Hamlin #11 si sono spartiti i punti delle due prime frazioni di gara che hanno visto grande lotta nel gruppo con Ky. Busch #18 e Truex Jr #78 visibilmente più veloci della concorrenza.
Truex, appena iniziata la Stage 3, ha salutato la compagnia prima del ritorno di Kyle che ha deciso di posticipare l'ultima sosta per avere delle gomme più fresche nel finale. La strategia non ha pagato il #18 di casa Gibbs che ha completato la gara al secondo posto regalando al compagno di team il secondo sigillo consecutivo a Sonoma.
Blaney #12 chiude a podio mentre da applausi il quinto posto di Matt Di Benedetto #95, autore di un finale di gara incredibile dove ha compiuto moltissimi sorpassi.

Positivo fine settimana per Newman #31, Hamlin #11 ed Harvick #4, ancora una volta senza successo.
L'appuntamento di Sonoma ha chiuso alla grande la carriera televisiva di un personaggio unico quale Darrel Waltrip, storico commentatore della NASCAR con il suo Boogity! Boogity! Boogity! prima della gara.
Tra 7 giorni il prossimo round a Chicago

Volkswagen regina del Ring

Fine settimana magnifico quello del FIA WTCR, in pista nello stesso evento della Nürburgring 24H, ci ha concessi grandi emozioni ed ha regalato la prima vittoria nel WTCR per due piloti.
La lotta e i sorpassi non sono mancati soprattutto sul Döttinger Höhe, il lungo rettilineo che porta i piloti verso le ultime curve dell'Inferno Verde.
Il primo appuntamento del fine settimana ha consegnato la vittoria a Michelisz davanti a Guerrieri e Girolami. Nel corso del secondo giro la gara si é infiammata sul Döttinger Höhe con Vervish, al momento terzo, che si é preso a sportellate con Girolami. I due hanno percorso un lungo tratto side by side prima dell'arrivo di Huff che ha beffato entrambi prima dell'Antoniusbuche.
Il giro seguente, mentre davanti le prime due posizioni erano congelate, Girolami ha riattaccato Huff nello stesso punto dando vita ad una seconda battaglia che si é conclusa alla Tiegarten a favore dell'argentino.
In Gara 2, con posizioni invertite rispetto alla Q2, Johan Kristofferson ha potuto festeggiare il primo acuto nel WTCR precedendo  Vervish e Farfus.
Il brasiliano della Hyundai ha portato a casa il terzo posto dopo aver approfittato del contatto tra Tarquini ed Huff nel tratto che precede il Karussell.
A causa di questa botta, Huff non ha potuto partire dalla seconda casella di gara 3 che vedeva in pole Leuchter.
Il tedesco ha tenuto testa dopo l'attacco al primo giro di Guerrieri che sul Döttinger Höhe ha affiancato la Volkswagen di testa senza riuscire nel sorpasso.
Una brutta uscita dalla Tiergarten ha permesso il rientro di Vervish che ha attaccato Vervish alla prima curva del tracciato GP prendendo così la seconda piazza che ha mantenuto fino al traguardo.
Discreto fine settimana per le Hyundai mentre deludono al massimo le Lynk & co,  invisibili nella top 5 con 3 gare per nulla positive.
Tra due settimane la tappa cittadina di Villa Real.

Hamilton vince in solitaria

Altra doppietta per la Mercedes che domina il GP del Paul Ricard.
Lewis Hamilton ha mantenuto sempre la vetta del gruppo di una gara anonima dove le emozioni sono state ben poche.
Bottas completa la tappa francese con al secondo posto tenendo testa a Leclerc, staccato di 9 decimi dal finnico.
Verstappen batte Vettel che chiude al quinto posto dopo una pessima qualifica che lo ha visto fermarsi al settimano posto.
Nella top 10 si piazzano entrambe le McLaren e la Renault du Hulkenenberg.
Solo decimo Gasly che, nonostante la sua performante Red Bull, non riesce a tenere il ritmo di vetture sulla carta meno quotate come l'Alfa Romeo di Raikkonen, settimo al traguardo.
Discreta prova per Stroll e Perez mentre faticano le Haas da cui ci si attenderebbe di più.
La gara di Francia riaccende la polemica sullo spettacolo,  ancora una volta assente nella massima formula che continua ad non essere entusiasmante.
Tra 7 giorni il GP di Spielberg.

Rossi senza problemi

Alexander Rossi #27 domina il GP di Road America battendo Will Power #12, sempre molto veloce in Wisconsin.
Dopo aver beffato Herta #88 nella prima staccata con un sorpasso perfetto, il pilota del team Andretti ha mantenuto la leadership precedendo Power #12 e Newgarden #2.
Rahal #14 si classifica nella top 5 dove troviamo anche Dixon #9, vittima nel primo giro di un contatto che lo ha fatto piombare infondo al gruppo.
Buona prova per Rosenqvist #10, Hinchcliffe #5 e Pagenaud #22 mentre continua a faticare Andretti #98 e Kanaan #14.
Sul tracciato di Elkhart Lake ci si poteva attendere di più da parte di Hunter - Reay #28, Boudais #18 e Ferrucci #19 che ben aveva fatto in Texas.
Tra 16 giorni l'appuntamento di Toronto.

Vergne allunga in campionato

Dopo una rocambolesca partenza, con un intoppo che ha bloccato l'accesso alla prima curva, il primo E - Prix di Berna ci ha fatto divertire con una bella battaglia tra Vergne ed Evans. Sotto la pioggia, arrivata nelle ultime fasi, il pilota di casa Teecheetah ha tenuto la leadership dagli attacchi di Evans, secondo al traguardo davanti a Buemi e Bird. Discreto fine settimana per Abt, Massa e Lynn mentre peccato per Frinjs, out alla prima curva dove ha concluso anticipatamente la gara insieme a Wehrlein, Rowland e Mortara.
Alla vigilia del final round di New York,  la classifica vede Vergne saldamente primo con 130 punti contro i 98 di Di Grassi, i 87 di Evans e i 86 di Lotterer.
Il finale americano si terrà a metà luglio dove sono previste due prove.

De Vries allunga, Hubert torna al successo

In quel del Paul Ricard, sono De Vries ed Hubert a dividersi il successo in Formula 2.
La prima prova del week end ha premiato De Vries che, partito quarto, ha beffato tutti alla prima decisiva staccata dove ha preso il comando. Da quel momento in poi la gara per il successo non é più cambiata l'olandese che comodamente ha portato a casa il successo davanti a Sette Camara ed Aitken, già vincitore in quel di Baku.
Scattato dalla pole per la seconda gara, Anthoine Hubert ha vinto la seconda prova precedendo sotto la bandiera a scacchi Correa e Zhou.
Latifi si conferma in top 10 mentre continua la striscia negativa di Schumacher che da sei gare non entra in zona punti.
Settimana prossima si correrà a Zeltweg.

Prema fa festa

Due vittorie su due per il team Prema che monopolizza il secondo appuntamento del campionato Formula 3 sul tracciato di Le Castellet.
Daruvala ha iniziato alla grande il fine settimana francese imponendosi su Shwartzman e Piquet, in pista con Trident
Il pilota brasiliano , ha portato a casa il secondo posto in race 2 dove il successo é andato a Shwartzman, bravo a battere Daruvala.
Discreto fine settimana per Viscal, Lawson, Vips e Verschoor mentre deludono Pulcini e Kari, piloti che hanno già partecipato al campionato.  Tra meno di una settimana il prossimo appuntamento in Austria.

Aston vince in GT3, Mustang si conferma in GT4

Jonny Adam e Graham Davidson #47 vincono la 2H di Donington, sesto appuntamento con il British GT Championship.
La vettura di casa TF Sport ha battuto la McLaren che torna sul podio con Bafle/Bell mentre De Hahn/Cocker #69 si confermano al top allungando in classifica grazie ad un importante podio. Continua a far fatica il Century Motorsport che non va oltre al ottavo posto con Paul/Green #3.
Mercedes fatica dopo aver vinto a Silverstone mentre anche la Bentley fa fatica a tenere il passo della vetta del gruppo.
Per quanto riguarda la classe GT4  Maxwell/Priaulx #15 allungano in campionato sulle McLaren del Tolman Motorsport,  terzi sul traguardo con Proctor/Collard #5.
HHC Motorsport #57 si piazza al secondo posto con Ponton/Macdonald con un distacco di 8 secondi dalla Mustang di testa.
Jaguar, Aston Martin e Mercedes si difendono alla grande mentre fa fatica la KTM e la BMW.
Prossima prova della stagione sul tracciato di Spa - Francorchamps a metà mese.