Sono stati testati nuovi sviluppi a livello di motore e aerodinamica, con piena soddisfazione da parte dei piloti.
Graham Rahal commenta così: "Questa mattina siamo usciti in pista e ci siamo trovati esattamente dove pensavamo di essere. Ci saranno ulteriori sviluppi sull'aereokit. Siamo ancora in una fase iniziale e sono orgoglioso di questo team e del passo mostrato durante i test. Abbiamo lavorato anche su diverse mappature del motore e altre prove utili per i motoristi."
Anche Ryan Hunter-Reay si è dimostrato soddisfatto,: "è stato bello poter lavorare sul nuovo aerokit, con il quale abbiamo lavorato a diversi livelli di downforce sul bilanciamento della vettura.
Abbiamo lavorato anche sugli ammortizzatori, che ci hanno permesso di ottenere maggior grip meccanico."
La Honda ha focalizzato l'attenzione sul cofano motore e sulle pance, a seguito della richiesta da parte della indycar di apportarne modifiche.
Il motore, sottoposto a profonde revisioni, avrá maggior potenza e maggior coppia.
Gli aggiornamenti provati non sono ancora definitivi, e le macchine dovrebbero trovarsi in una configurazione che comporta parti del 2015 e altre del 2016.
Come riporta infatti Steve Eriksen della HPD: "siamo attivamente coinvolti nella distribuzione delle nuove parti ai team, e in questo mese comincia la fornitura delle stesse. I team possono quindi iniziare a provarle, imparare e utilizzare i setup che si adattano al nuovo aerokit. Testeremo sia a gennaio che a febbraio, e nuove parti verrano fornite ai team fin quando tutti non avranno il kit definitivo."
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