Indycar - Sage Karam al via della Indy 500

Il team Dreyer&Reinbold – Kingdom Racing ha annunciato la presenza di Sage Karam alla 500 miglia di Indianapolis il prossimo maggio. La vettura avrà come main sponsor il noto preparatore di auto Gas Monkey Garage, già protagonista del programma televisivo "Fast N' Loud".

Come si legge nel comunicato: "il Gas Monkey Garage, guidato da Richard Rowlings, è un marchio automobilistico e un restauratore di auto per collezionisti di successo. É uno dei marchi con maggior visibilità mondiale nell'industria automobilistica e lancerà la sua nuova energy drink quest'anno, utilizzando la Indy 500".

Dreyer&Reinbold si è qualificato per ben 34 volte per correre la storica gara americana, e si troverà a tentare l'ennesima qualificazione con il giovane Sage Karam, alla terza partecipazione all'evento e con 12 gare all'attivo nel 2015 per Chip Ganassi Racing. Il giovane ha ottenuto un terzo posto all'Iowa Speedway e un quinto posto a Fontana. Ha corso anche in gare di durata quali 12h di Sebring e Daytona.

Il pilota soddisfatto dell'accordo dichiara:"è eccitante ritornare con il team Dreyer&Reinbold – Kingdom. Abbiamo ottenuto un ottimo risultato nella gara del 2014. Da bambino, Discovery Channel era uno dei miei canali preferiti e, più recentemente, mi sono appassionato a "Fast N' Loud"con i ragazzi del Gas Monkey Garage. Io amo le auto e i ragazzi sono divertenti da guardare. Quindi non vedo l'ora di lavorare con loro e guidare la Gas Monkey Special a maggio."

L'auto di Sage Karam con il nuovo sponsor

Immagine dalla pagina ufficiale di Dreyer&Reinbold - facebook

Indycar - Sage Karam al via della Indy 500?

Sage Karam potrebbe essere al via della 500 Miglia di Indianapolis. Il ventenne americano, dopo aver perso l'opportunitá di correre con la quarta vettura di Ganassi, sarebbe in procinto di firmare un accordo con il team Dreyer&Reinbold per disputare la centesima edizione della classica americana.
Il giovane era giá stato schierato dal team durante la Indy 500 del 2014 in cui aveva ottenuto un ottimo nono posto.
Oltre a Karam, il team Dreyer&Reinbold potrebbe schierare un ulteriore vettura per un pilota americano, probabilmente Jr. Hildebrand, da qualche stagione senza un sedile fisso.

Indycar - Possibile quarta vettura per Ganassi. Chilton e Saavedra candidati

Nel 2016 potremmo rivedere una quarta vettura per il team Ganassi.

Il team ha recentemente dichiarato che Sage Karam non sará al via della stagione 2016, tuttavia, in questi ultimi giorni, sembra possibile un accordo con l'ex F1 ed Indy Lights Max Chilton e con Sebastian Saveedra.

L'inglese, dopo aver disputato la scorsa stagione con il team Carlin, al primo anno nella serie, sembra in grado di poter raggiungere un accordo con il team di Chip Ganassi per una parte di stagione, grazie anche al budget a sua disposizione.

Saveedra invece é reduce da quello che lui definisce il suo miglior anno e la sua migliore opportunitá, in cui con il team di Indianapolis ha disputato 5 gare.

Il pilota spera di poter raggiungere al più presto un accordo con il team, anche se, ricorda, ci vuole pazienza. In ogni caso sottolinea come le cose si stiano muovendo verso una giusta direzione e che a breve si potrebbero avere notizie.

Indycar - Primi test per i team Honda

Nella giornata di mercoledì si sono svolti i primi test indycar del 2016 sul circuito di Sebring. Presenti sul tracciato i team Honda, in particolare il team Andretti Autosport, con i piloti Ryan Hunter-Reay, Marco Andretti e Carlos Munoz, e il team Rahal Letterman Lanigan, con Graham Rahal.

Sono stati testati nuovi sviluppi a livello di motore e aerodinamica, con piena soddisfazione da parte dei piloti.

Graham Rahal commenta così: "Questa mattina siamo usciti in pista e ci siamo trovati esattamente dove pensavamo di essere. Ci saranno ulteriori sviluppi sull'aereokit. Siamo ancora in una fase iniziale e sono orgoglioso di questo team e del passo mostrato durante i test. Abbiamo lavorato anche su diverse mappature del motore e altre prove utili per i motoristi."

Anche Ryan Hunter-Reay si è dimostrato soddisfatto,: "è stato bello poter lavorare sul nuovo aerokit, con il quale abbiamo lavorato a diversi livelli di downforce sul bilanciamento della vettura.

Abbiamo lavorato anche sugli ammortizzatori, che ci hanno permesso di ottenere maggior grip meccanico."

La Honda ha focalizzato l'attenzione sul cofano motore e sulle pance, a seguito della richiesta da parte della indycar di apportarne modifiche.

Il motore, sottoposto a profonde revisioni, avrá maggior potenza e maggior coppia.

Gli aggiornamenti provati non sono ancora definitivi, e le macchine dovrebbero trovarsi in una configurazione che comporta parti del 2015 e altre del 2016.

Come riporta infatti Steve Eriksen della HPD: "siamo attivamente coinvolti nella distribuzione delle nuove parti ai team, e in questo mese comincia la fornitura delle stesse. I team possono quindi iniziare a provarle, imparare e utilizzare i setup che si adattano al nuovo aerokit. Testeremo sia a gennaio che a febbraio, e nuove parti verrano fornite ai team fin quando tutti non avranno il kit definitivo."