giovedì 31 marzo 2016

This week

Dopo la pausa Pasquale si riaccendono i motori di molte categorie.




Tra cambi di qualifiche, indecisioni e lettere si va in Barhain per il secondo appuntamento con la Formula 1.In Barhain ci aspetta il primo GP in notturna della stagione su una pista totalmente diversa da Melbourne.
 





La Mercedes è pronta a ripetere quello che ha fatto l'anno scorso  vincendo con una doppietta spettacolare. 
I riflettori saranno puntati anche sulla Ferrari che deve confermare le ottime cose fatte vedere in Australia.Per gli altri si spera che il gap venga ridotto vedremo se Hass continuerà sulla una via di due settimane fa.


Dal Barhain ritorniamo a parlare di Australia e quindi di V8 Supercars che si sposta in Tasmania per il secondo round.
 


Dopo quattro gare interessanti dominate da Van Gisbergen #97 nella location di Melbourne (che però non valevano per il campionato) il neozelandese cercherà di confermarsi con un altra vittoria.
 


 Attenzione a Whincup #88 e Courtney #22 che dopo un inizio stagione scoppiettante ad Adelaide devranno difendersi dalla concorrenza capitanata da Winterbotton #1 che deve rialzarsi dopo il ko.
Stesso discorso per McLaughlin #33, Lowndes #888 e Mostrert #55 che sono mancati al primo appello stagionale. 
Percat #222, galvanizzato dalla prima vittoria in carriera, tenterà di ripetersi. 
Il format sarà supersprint con due gare.


Dall'altra parte del Mondo più, e precisamente a Martinsville in Virginia,  andrà in scena il 6°round della stagione.
 
Nel primo ovale "Short-Track" Kevin Harvick #11 dovrà difendere la testa del campionato da un Jimmie Johnson #48 sempre più in forma dopo il secondo sigillo stagionale.
Kyle Busch #18, dopo aver toppato la prima gara stagionale a Fontana dovrà riscattarsi con una vittoria.
Attenzione anche a Joey Logano#20 e Dale Earnhard Jr #88 che sono pronti a dare battaglia.
Denny Hamlin, vincitore la scorsa stagione, proverá a difendere la vittoria ma non sarà facile.


Sempre in America riparte la Indy Car a Phoenix dove poche settimane fa abbiamo visto la Nascar.

 

In Arizona vedremo se cambierà la musica, soprattutto guardando anche al ritorno di Will Power che ha saltato l'esordio a St.Petersburg.Simon Pagenau #22 e Juan Pablo Montoya #2 dovranno confermare l'esordio stagionale.Scott Dixon #9 e Tony Kannan #10 cercheranno di riportare sul gradino più alto del podio il Team Ganassi.
 





Come sempre da tenere d'occhio Helio Castroneves #3 da cui possiamo aspettarci di tutto.
Vedremo come andrà la prima su un ovale di Luca Filippi.






In Europa, dopo la partenza disastrata del GT TOUR, inizia il "Campionato del Nürbugring", il VLN.


Per chi non lo sapesse il VLN è un campionato che si svolge in nove appuntamenti e si corre interamente al Nurbugring utilizzando tutto il circuito; sia quello GP che il mitico Nordschleife (come per la 24H).






Dopo una stagione piena di polemiche che ha raggiunto l'apice a Monza con la sospensione della corsa per "incapacità dei corridori di rispettare le regole" rinizia la Formula 3 European.
Un fatto da non sottovalutare è sicuramente quello che da uno start con 40 vetture si sia arrivati a 20.
 



Quello che tutti sperano in questa stagione è che  le prestazioni dei vari team si livellino e quindi si tolga il Monopolio Prema che abitualmente piazza le sue quattro vetture almeno su un gradino del podio a ogni gara.

La formula perde il campione che si è spostato in America e in Gt ma anche il "rivale" Giovinazzi che grazie all'amico Gael ha trovato il posto un GP2.

Vedremo chi prenderà il trono (con una battaglia regolare) già a partire dal Paul Ricard.

A Silvestone va in scena il terzo round del 24H Series, 24 ore solo per vetture touring mentre le GT3 resteranno in garage.

Prima di concludere, vi ricordo che a Monza inizia la stagione con il Ferrari Challenge.Per più informazioni spostatevi nella pagina Monza con un anteprima del primo appuntamento sul nostro meraviglioso Autodromo.

 Immagini tratte da Motorsport.com, sport-auto.ch, corsanews.it, motorsport.motorioline.it,
formulapassion.it e da retroracers.com



















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