Non è stata proprio una buccia di banana ma l'effetto è stato quello, e sicuramente se lo ricorderà bene Shane Van Gisbergen #97 che ha buttato alle ortiche una gara che era praticamente vinta dopo averla conquistata a suon di sportellate con Winterbottom #1 e Whincup #88.
Di sicuro in gara 1 ha avuto una vita più facile dominando alla grande e controllando il compagno di squadra. Avrebbe potuto ripetersi se Waters #6 non "avesse deciso"di mettere un po' di olio in curva 4 che in due gare è stata usata come "cimitero" per molti: Mclaughlin, Kelly, Whincup,
solo per citarne alcuni.
A godere di tutto ciò è Will Davison #19 che dopo un sorpasso spettacolare a Lowndes #888 , pochi giri prima, ha approfittato della situazione per passare Van Gisbergen e Winterbottom, scivolati anche loro in curva quattro. Winterbottom è riuscito a ripartire concludendo terzo.
Davison, grazie alla vittoria, passa in testa alla classifica generale di campionato davanti a Lowndes.
Sono state due gare spettacolari ed entusiasmanti mantenendo gli standard di spettacolo che il V8 Supercars è capace di darci.
Sono state due gare spettacolari ed entusiasmanti mantenendo gli standard di spettacolo che il V8 Supercars è capace di darci.
Vedremo se Winterbottom, dopo aver dimostrato di essereci, continuerà la rimonota al numero uno gia dalla prossima gara.
Speriamo che Van Gisbergen torni a vincere dopo questo stop.
Prossimo appuntamento tra due settimane a Phillip Island, ancora supersprint.
Dopo sei appuntamenti finalmente il campione in carica Kyle Busch #18 ha vinto la gara di Martinsville sul primo Short Track stagionale. Il numero 18 ha indovinato tutto e dopo essere passato in testa al lap 32 è sempre rimasto nella top 5.
Dietro a Busch bellissima gara per AJ Allmandinger #47 staccato di poco dal vincitore.
Anche Kyle Larson #42 si è ripreso dal botto di fontana con un finale stellare grazie alla gomme nuove.
Anche Kyle Larson #42 si è ripreso dal botto di fontana con un finale stellare grazie alla gomme nuove.
Segni di ripresa per Kenseth #20 che ha lottato con Busch ma alla fine ha perso colpi arrivando 15°, come
Kevin Harvick #4 che, dopo aver comandato per qualche giro come gli eventi precedenti(escluso Phoenix) ha avuto paura di vincere e si è classificato 17°.
Jimmie Johnson #48 a mancato l'appuntamento con il podio, speriamo che ritorni presto.
Brutta gara per il pole-man che dopo una buona partenza ha concluso un po' arretrato ma nella top 10.
Jimmie Johnson #48 a mancato l'appuntamento con il podio, speriamo che ritorni presto.
Brutta gara per il pole-man che dopo una buona partenza ha concluso un po' arretrato ma nella top 10.
Gara come sempre spettacolare con poche caution, solo 8, che ha avuto, per fortuna, un finale incerto con un distacco risicato come oramai da abitudine
Prossima gara sotto i riflettori in Texas sabato.
Si può definire allarme? Io direi di no ma dico che bisogna stare attenti.
In Barhain la Ferrari ha mostrato la seconda pecca della sua FS16-H con una fumata bianca che ha costretto Vettel alla rinuncia prima del via. Questa è la dimostrazione che non tutto capita al secondo, che si, secondo è arrivato, ma se l'è saputa giocare anche se a debita distanza da Rosberg che ha dato la seconda stoccata della stagione a Hamilton.
In Barhain la Ferrari ha mostrato la seconda pecca della sua FS16-H con una fumata bianca che ha costretto Vettel alla rinuncia prima del via. Questa è la dimostrazione che non tutto capita al secondo, che si, secondo è arrivato, ma se l'è saputa giocare anche se a debita distanza da Rosberg che ha dato la seconda stoccata della stagione a Hamilton.
Colui che si credeva imbattibile anche a occhi chiusi per un motivo o per l'altro non ha intimidito Rosberg. Ha la scusante? Per me no perché comunque il miglior Hamilton recuperava anche dopo la collisione di Bottas che si, è entrato abbondate in curva uno ma anche li Lewis ha chiuso bene, forse troppo.
Detto questo, ha provato a prendere Raikkonen che con una strategia,questa volta corretta, ha cercato di rosicchiare qualcosa a Rosberg ma la Mercedes è chiaro che è più forte.
Detto questo, ha provato a prendere Raikkonen che con una strategia,questa volta corretta, ha cercato di rosicchiare qualcosa a Rosberg ma la Mercedes è chiaro che è più forte.
La Ferrari se l'è cavata, ma forse è arrivato il momento di tornare a ragionare in grande ma non così perche il famoso motto "piedi a terra, testa bassa" non mi sembra che si stia rispettando troppo dato che mi sembra che l'unico pensiero sia vincere un Mondiale quasi impossibile se non grazie a regali che per ora la Mercedes più che darli li sta ricevendo dalla Ferrari che forse sta pagando il conto affidabilità.
Per gli altri, Red Bull discreta, nulla più con un quarto posto di "Riccardo" che non da tanta soddisfazione.
Gli altri nello standard tranne Grosjeans che per la seconda volta ha raggiunto la zona punti con il Team Haas che sta esordiendo alla grande. Spettacolare esordio in formula 1 per Vandoorne che non ha fatto rimpiangere Alonso e ha messo in ombra Button che si è ritirato.
Per lasciare la Formula Uno abbimo vissuto una gara per niente esaltante a parte i primi giri.
Speriamo di non tormare nelle gare da "pisolino" pomeridiano degli ultimi due anni.
Speriamo di non tormare nelle gare da "pisolino" pomeridiano degli ultimi due anni.
Prossima gara tra due settimane in Cina.
Prema, Prema la parola d'ordine per due gare delle tre sul tracciato del Paul Ricard ma nella seconda c'è stato un intruso di Nome Callum Ilott #6 che ha approfittato di una specie di "Overtime" che lo ha premiato a sfavore del Rookie della Prema Nick Cassidy.
Le altre gare sono andate: la prima a Lance Stroll mentre la terza a Maximilian Günther.
Tre gare sulla falsa riga della seconda parte della stagione passata con un livello che si è abbassato e di molto
Tre gare sulla falsa riga della seconda parte della stagione passata con un livello che si è abbassato e di molto
Prossima gara il 24 aprile in Ungheria.
Sempre di formula parliamo ma torniamo in America precisamente a Phoenix dove abbiamo visto il secondo atto della Indy Car.
Scott Dixon #9 ha vinto con una grande gara restando in testa per molti giri e ha battuto Simon Pagenaud #22 che non è riuscito neanche questa volta a entrare nella victory zone.
Juan Pablo Montoya #2 ha avuto un po' di sfortuna è non è riuscito a tornare sulla vetta.
Grande rientro per Will Power #12 che dopo il riposo obbligato di St Petersburg è ritornato subito davanti.
Juan Pablo Montoya #2 ha avuto un po' di sfortuna è non è riuscito a tornare sulla vetta.
Grande rientro per Will Power #12 che dopo il riposo obbligato di St Petersburg è ritornato subito davanti.
Gara non positiva per Helio Castroneves #3 che dopo una puona partenza non ha saputo tenere la Pole e dopo il 48°lap non lo abbiamo più visto in vetta alla classifica.
Ryan-Hunter Reay #10 dopo una partenza spettacolare si è rilassato arrivando 10°.
Grande gara per Chilton #8 che all'esordio su un ovale si è comportando benissimo e ha dimostrato grande bravura. Peccato per Filippi che ha iniziato ad aver problemi quando al giro 50 si è girata in T1, speriamo che si rifaccia.
Ryan-Hunter Reay #10 dopo una partenza spettacolare si è rilassato arrivando 10°.
Grande gara per Chilton #8 che all'esordio su un ovale si è comportando benissimo e ha dimostrato grande bravura. Peccato per Filippi che ha iniziato ad aver problemi quando al giro 50 si è girata in T1, speriamo che si rifaccia.
Detto questo, secondo me il confronto diretto con la Nascar è stato perso perché sulla stessa pista con una gara più corta forse ci si aspettava di più dato che ricordiamo che in Nascar si è arrivati al
Photo -finish.
Speriamo che la tendenza cambi dopo due gare non molto esaltanti, speriamo che la tendenza cambi già dalla prossima gara a Long Beach tra due settimane.
Photo -finish.
Speriamo che la tendenza cambi dopo due gare non molto esaltanti, speriamo che la tendenza cambi già dalla prossima gara a Long Beach tra due settimane.
Domani gli Hilighights delle gare
Immagini tratte da Motorsports.com e dalla pagina Twitter del V8 Supercars
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