This week

Dopo un bellissimo Week-end si riprende con due nuovi campionati che stanno per partire.
 

Di sicuro l'evento più atteso è il Blancpain Gt Series che inizia la sua stagione sul tracciato di Misano. Come da tradizione si inizia con la Sprint Cup che ha aumentato in maniera esponenziale il numero di vetture arrivando a 40.
 

 Si esordirà con tutte le nuove GT3 in pista e ci si aspetta lotta al massimo.
I campioni in carica della Bentley dovranno difendere il titolo ma con una macchina diversa: il Team HTP Motorsport è tornato in Mercedes. Il Team campione dello Sprint nelle edizioni 2014-15 cerca il tris con un equipaggio non ancora conisciuto.
 

Laurens Vanthoor, il grande sconfitto della scorsa stagione (causa incidente della scorsa stagione proprio a Misano) dovrà rifarsi e per l'occasione dividerà la vettura non più con  Frijns ma con il fratello.
Il Team WRT ha rivoluzionato, anche in maniera coraggiosa, gli accoppiamenti per la stagione forse condizzionata dall'abbandono di Ortelli che è passato in Jaguar.
 

 Andiamo a scoprire gli altri a partire dalla Lamborghini che con la sua Huracan, alla seconda stagione nell'Endurance e la prima nello Sprint, è chiamata a confermare i segnali positivi in una stagione Full-Time.
 

La Mercedes, dopo lunghi test, è pronta a scendere in pista con la nuova AMG GT3.
Chissà se la Mercedes sentirà la mancanza di uno dei suoi Team storici: il Rowe cambia casa e passa in BMW e scenderà in pista con la nuova M6 GT3.
 

La nuova BMW ha dimostrato grandi cose in America, in particolare a Sebring, anche se l'eredità della Z4 non è facile da gestire. Come sempre da non sottovalutare sarà la Mclaren con il nuovo Team Garage 59 , che sostituisce Von Rayan all'interno dei due campionati.
 

Attenzione anche alla Ferrari che con il Team Rinaldi rimane  un outsider sempre terribile.

L'ultima vettura da considerare è la Nissan: riuscirà a fare come la scorsa stagione nell'endurance? 

Mah, lo scopriremo solo assistendo alle due atttesissime gare di Misano, il primo atto di una stagione lunghissima e sicuramente appassionante.

Sotto i riflettori texani tutto è pronto per il 7°appuntamento stagionale con la Nascar.
Il primo Short-Track ci ha dato indicazioni importanti in vista dei prossimi appuntamenti come Boston, Richmond ecc... ma in Texas si ritorna su un ovale più classico con quattro curve come ad Atlanta.
 

Ky.Busch #18 dovrà confermare la prestazione "virginiana"e dovrà stare attento agli attacchi degli altri, in particolare Jimmie Johson #48 che su questi ovali si è sempre comportato bene.
Da tenere d'occhio anche il campione dei giri in testa senza vincere Kevin Harvick #4 che è obbligato a riscattarsi dalla mediocre prestazione di Martinsville.
 

Stesso ragionamento per Logano #22, Kenseth #20, Keselwoski #2, Earnhard Jr #88 e anche Edwards #19.
 

Una cosa è certa: ci sarà da divertirsi come sempre.

Dopo parole, news, incertezze inizia il SUPER GT.
Si riparte da Okayama dove, per chi non lo sapesse, ritroveremo il format canonico con le GT300 e le GT500.
 

Nelle GT500 Nissan cerca la conferma con Ronnie Quintarelli che cercherà dopo la vittoria della scorsa stagione la cinquina di vittorie nel SUPER GT. Quintarelli è un pilota italiano che ha vinto 4 volte il titolo SUPER GT, purtroppo nessuno in italia lo conosce eccetto poche persone.
 

Honda e compagnia non si daranno per vinti e sicuramente daranno battaglia alla grande.
 

Per quanto riguarda le GT 300 anche in Giappone sbarcano le nuove GT3 che danno sempre spettacolo.
 

Tutti i nostri dubbi saranno sciolti dopo una gara che ha tutti i presupposti per essere spettacolare.

Le Stock Car Brasil dopo Curitiba si spostano al Velopark dove vedremo se sarà ancora una battaglia ristretta a Sergio Jimenez e a Cacá Bueno.
 

Di sicuro Burti, Brito, Barrichello e compagnia non staranno a guardare e daranno spettacolo come sempre al Veloparck.

Immagini tratte da Motorsports.com, Sportscars365, bleacherreport.com, gettyimmage.com, dailysportscar.com