This Week

Dopo il Prologue al Paul Ricard, il Mondiale Endurance sbarca in Inghilterra a Silverstrone per il primo Round che si preannuncia interessante anche se la Porsche sembra avere quel qualcosa in più rispetto alla concorrenza capitanata da Audi che vuole ritornare campione, magari anche a Le Mans. 

Toyota starà a guardare? Speriamo di no perché si perde la battaglia bellissima che speriamo di vedere anche in GT. La Toyota si presenza in Inghilterra con la nuova TS050 totalmente diversa rispetto alla vecchia vettura. Sicuramente l'intento della casa giapponese è di conquistare Le Mans un sogno mai realizzato che forse è ora che si realizzi.

In LMP2 perderemo le famosissime barchette a discapito delle nuove Lijer che, purtroppo o per fortuna, da regolamento saranno la figura predominante nel Mondiale.

I campioni in carica del G-Drive cercano la conferma, ma attenzione al KGMG e all'Alpine che potrebbe entrare in battaglia.

Ci attendiamo lo spettacolo della categoria più incerta di tutte, la GTE-PRO.
Di certo l'assenza del Team Mantey si farà sentire ma comunque la Porsche ci sarà con il Team Dempsey Proton Competition. Ferrari si deve rifare dalla sconfitta e vedremo se il cambio degli accoppiamentoi funzionerà con Bruni/Calado e Rigon/Bird dato che Vilander si dedicherà alle gare oltre oceano.


La Aston che, dopo una stagione un po in ombra forse è ora di uscire ad attaccare e da non trascurare  c'è la Ford che entra nel Wec da "Rookie", se si può definire tale, che proverà a attaccare alla grande dopo qualche segnale positivo a Sebring.
Per chiudere la pagina PRO, ricordiamo che c'è una vettura che non  corre ad eccezione di Le Mans che però quando arriva vince e lascia tutti a secco, è riuscita a farlo due volte e chissa se lo rifarà per la terza volta.
La Corvette è là che aspetta giugno per chiudere in bellezza come lo scorso anno "il trio delle meraviglie" con Daytona-Sebring e Le Mans un trittico che vale tantissimo. In GTE-AM bisognerà combattere il monopolio Aston Martin per niente facile da abbattere.

C'è la faranno Porsche, Ferrari e Corvette a sopravanzare la Aston? Lo scopriremo solo domenica dove, speriamo di divertirci in un a campionato che ci emozioni e non in un campionato che, come nella parte finale della scorsa stagione, veda tamte vetture disposte in un lungo "trenino".

Un campionato dove sicuramente c'è divertimento è l'USCC che sbarca a Long Beach per il terzo appuntamento della stagione.
A Long Beach si ritorna alla gara sulla distanza canonica ( 2h e 40) anche se per l'occasione e per motivi organizzativi si correrà su 1h e 40 e con due categorie: P e le GTLM.





Dopo il dominio dell'extream speed Motorsport che ha monopolizzato le gare "floridiane" in California non ci sarà e ritornerà a Watkis Gleen per continuare la serie delle gare Endurance.
Per il posto lasciato da Extream Speed Motorsport ci sono molti pretendenti in primis l'Action Express e i Taylor che son sempre in aguato.
Tra le stradine di Long Beach non dimentichiamoci del Team Visit Florida e delle Lijer del Team di Michael Shank.

In GTLM la Corvette cerca la tripletta ma attenzione a una BMW in forma e a una Porsche a caccia di vittoria dopo le disfatte Endurance di inizio stagione.
Ferrari o Ford faranno da comprimarie o attaccheranno e, perché no, forse batteranno la concorrenza? mah, lo scopriremo solo domenica dopo una gara che sicuramente sarà spettacolare.





Sempre a Long Beach anche la Indy Car è pronta a partire con una terza gara che si preannuncia interessante oer l'incertezza di quello che accadrà.




Dopo la Vittoria a Phoenix Scott Dixon #9 prova a vincere anche su un cittadino cosa già riuscita a uno sfortumato, a Phoenix,  Juan Pablo Montoya #2.Sono rimasti, per ora, senza il sapore della victory lane gli altri due del Team Penske. Di fatti Castroneves #3 e Will Power #12 sono forse i due grandi delusi di queste prime battute stagionali. Altri delusi ma sempre attivi e pronti a vincere rimangono Kannan #10, Hunter-Reay #28, Andretti #27 e Newgarden #20.


Speriamo in bene per il nostro Luca Filippi #19 che già conosce il tracciato e potrà di sicuro fare una buona gara. Un altro che può far bene dopo Phoenix è Chilton #8 che deve dimostrare che quello che ha fatto in Arizona non era fortuna.



Lasciamo Long Beach per andare a Boston dove la Nascar è pronta per il secondo short-track della stagione.

Sul minuscolo tracciato si sono viste cose spettacolari in un ovale dove l'errore è dietro l'angolo. In una gara che farà girare la testa da cone sarà veloce chissà se Ky.Busch #18 conquisterà la sua terza vittoria consecutiva su tre ovali completamente differente? Non saprei anche se ha tutte le carte in regola per farlo.




Nel catino di Boston Ky.Busch come sempre dovrà stare attento a un Dale Earnhard Jr #88 galvanizzato dalla seconda posizione in Texas e da un Jimmie Johnson #48 che invece si dovrà rifaresi da una gara dove era atteso.Un altro che dovrà rifarsi sarà Kevin Harvick #4 che sicuramente come Johnson vorrà ritornare sul gradino più alto del podio e magari anche in cima alla classifica provvisoria che attualmente vede al comando Ky. Busch.



È atteso l'acuto, che manca da molto, di Matt Kenseth #20 che non ha avuto in inizio di stagione per nulla facile.Poi aspettiamo Denny Hamlin #11 che dopo Daytona è sparito come Keselwoski che dopo il sigillo californiano non si è ripetuto e infine Joey Logano #22 che non ha ancora vinto ma non è rimasto neache nella Top 5.





Vedremo cosa accadrà in una gara quella di Boston che come sempre sarà una delle più imprevedibili della stagione.

Prima di ritornare alle gare vicino a casa nostra facciamo tappa in cina ma prima ci soffermiamo a Phillip Island dove siamo pronti per il terzo Round del V8 Supercars con due gare Supersprint.

Dopo gli scivoloni Tasmaniani Shane Van Gisbergen #97 punta a riprendere il comando del campionato e a ritrovare la forma d'oro di Melbourne. Will Davison #19,non ha ancora vinto, ma forse la testa della classifica gli potrebbe far tornare l'appartito della Top 3 come in Tasmania.

Attenzione a Mark Winterbottom #1 che ha iniziato a carburare in ottica campionato per la seconda volta consecutiva. Non dimentichiamo Whincup #88 e Lowndres #888 che a Phillip Island sono sempre andati bene come Kelly R. #15, Tander #2, Coulthard #12 e Courtney #22 che dopo una felice partenza ad Adelaide non hanno ancora trovoto, per ora, la strada della vittoria(tranne Whincup che ha vinto gara 2 ad Adelaide).

Da sottolineare Mostert #55, Reynolds #9 e McLaughlin #33 che attualmente non si stanno facendo più vedere nelle parti alte della classifica e continuano a navigare nelle parti basse della classifica.

Ricordiamo che si corre a Phillip Island con due gare Supersprint.




Dai riflettori del Barhain  si passa allo Smog di Shanghai dove la Formula 1 si prepara per la terza prova del Mondiale con una gara che si aspetta interessante dato che per molti c'è aria di riscatto.

Tra gli scontenti del Barhain ci sono sicuramente Hamilton e Vettel che dovranno riscattarsi.
 Per Vettel, macchina permettendo, deve tornare assolutamente a Podio come Hamilton, che si a podio è andato anche in Barhain, ma continua a subire critiche ler i suoi risultati dovuti,forse, ai suoi atteggiamenti al di fuori del traccito.
Sono critiche fondate? Secondo me si dato che l'inglese pensa di essere superiore a tutti e magari lo è anche ma forse questo atteggiamento sta facendo allontanare una macchina che ha sempre comandato lui e ora se si continua così forse è meglio che vada a Rosberg cosa che non è mai successa in questi anni.

Il felice di tutto questo è Rosberg che aspira a una tripletta che metterebbe la ciliegina su una torta fin ora decorata al meglio fin ora.Kimi Räikkönen ha dimostrato di esserci anche se il suo classico errore domenicale è arrivato sbagliando la partenza. Speriamo che non sbagli ancora.

Dopo due gare spettacolari il Team Hass cerca di continuare su una via rosea che più facile di così non si può. Romain Grosjeans ha conquistato 18 punti che sono superiori a quelli di Vettel un numero che forse era predisposto a fine stagione non dopo due gare beh meglio per loro. Purtroppo Gutierrez ha fatto due gare mediocri rispetto al compagno.
Riccardo e Kywat, soprattutto il secondo, hanno bisogno di una presentazione più positive rispetto all'inizio con magari due vetture nella top 5.



La Williams se vuole esswere nominata come terza forza del campionato ha bisogno di risultati migliori rispetto a ora che non hanno portato a soddisfazione ma solo grandi delusioni. Aspettiamo anche la Toro Rosso con un ritorno magari in Top 5.

Infine la McLaren deve dimostrare di farcela anche e soprattutto con i grandi piloti che si ritrovano senza aver bisogno di Vanthoor altrimenti bisognerà cambiare i posti nel Puzzle piloti.

Vedremo cosa capiterà a Shanghai sperando di vedere una gara più divertente rispetto al Barhain dove le emozioni soni state scarse.

Come oramai da tradizione l'ADAC gt masters parte da Oscherleben dove si parte con una stagione dove si aspettano 30 vetture.

I campioni in carica, il team Zakspeed con Ludwig/Asch, dovranno difendersi dalle grinfie del Team Schubert e Callaway Competition.Mercedes porta la nuova AMG GT3 e la Corvette farà sbarcare in Europa la nuova C7R che cercherà di riprendersi in titolo, ma non sarà facile.In più il Team ha deciso di cambiare qualche accoppiamento come il principale che non sarà più Keilwitz/ Wirth ma ci sarà Gounon mentre nell'altra vettura ci saranno Herzemans/Said/Curran .
Il Rookie francese Gounon  ha dimostrato un grande piede dato che nei test prestagionali è riuscito a stabilire tempi vicini e superiori in certi casi a  Laurens Vanthoor che si è confermato uno dei migliori nei test.

Il Belga correrà nel campionato tedesco con il Team Kfzteile24 ARP Mororsport in compagnia di Florian Spengler mentre è confermata la vettura gemella di Sandström/Dobitsch.Audi si deve rialzare da una stagione, la scorsa, disastrosa e bisognerà riprendersi.

Come già detto attenzione a Schubert che porta la colaudata M6 GT3 e poi attenzione alla Lamborghini che porterà verrà rappresenta ler tutta la stagione da 8 vetture che potrebbero sbaragliare le carte in tavola.Porsche porterà 3 vetture che sono poche ma solitamente danno sempre filo da torcere memtre Nissan ne porta 2 e Bentley dopo una buona stagione all'esordio.


Vedremo cosa accadrà con due gare di fuoco e di emozioni.


Insieme all'Adac GT Master ci sarà il primo appuntamento della Porsche Carrera Cup Deutschland. La serie B della Supercup si presenta ai nastri di partenza con Eng che dopo un anno alla grande dovrà difendere il titolo dalle grinfie di Abermüller, Müller, Schmidt e Thiim.

Chissà se alla lista dei candidati principali potra aggiungersi anche il nostro Matteo Cairoli che dopo essere diventato rookie dell'anno in Supercup riuscirà a battagliare per la vittoria finale.
Lo sapremo solamente dopo le spettacolari gare che ci attendono a Oscherleben.


Per chiudere la presentazione ritorniamo da dove sia partiti, a Silverstrone è pronta a partire la ELMS.Nella categoria principale (LMP2) sarà intersante vedre chi sarà il migliore dato che il numero di iscritti aumenta sempre di più così come in LMP3 che stà avendo sempre più successo.In GT è difficile, come nel Mondiale Endurance, trovare il favorito per il titolo che personalmente non vedo.Penso invece che come la scorsa stagione saranno tutti vicini e tutti si daranno battaglia alla grande come sempre accade con le Gt.

 Vedremo cosa accadrà in una gara che potrebbe riservarci sorprese. Il numero dei partecipanti è passato da 20 a 40, più rispetto alla classe regina, il Wec.Ricordiamolo che come l'anno scorso si corre sulla distanza delle 4H.

Questo weekend vedrà anche la partenza della stagione 2016 del British GT. Vedremo se con l'avvento delle nuove GT3 la Aston confermerá il titolo.

Infine partirà anche la WSBR 3.5 da Aragon.

Sul tracciato spagnolo si apre il campionato che ha visto passare Vettel, Ricciardo, Vandoorne solo per citarni alcuni. vedremo chi sarà il prossimo dopo un campionato che si prospetta interessante e per nostra fortuna ritorna nel tempio della velocità.

Immagini tratte dal sito del tracciato di silverstrone, thecheckeredflag.co.uk, racingblog.de, racemsm.com, Motorsport.com, speedsport-magazine.com, pinterest.com, wsmv.com, globalmotorsport.com, adac gt masters, enduerance-info, 24h-lemans.com, dal sito del tracciato di Snetterton e da F1fanatic.co.uk