Motorsports2000: This Week

Conclusa la nostra rubrica "57" è tempo di sistemare la ultime cose prima del semaforo verde che è sempre più vicino. Lo spettacolo del Blancpain Endurance Cup ci aspetta con una gara che per molti motivi sarà entusiasmante.

La prima cosa interessante è che per molte vetture sarà il primo vero corpo a corpo in una gara Endurance. Difatti Ferrari, Mercedes e Bmw dovranno portare una vettura che ha dimostrato buone cose nelle prime gare ma sulle tre ore, e soprattutto con 57 vetture in pista, sarà una cosa un po'diversa.
Ci saranno anche le vetture già rodate lo scorso anno come Bentley, McLaren e, in parte, anche Audi.

Per queste vetture sarà curioso vedere se lo sviluppo invernale e una vettura già conosciuta frutterà o meno.

In ogni caso sarà un evento da non perdere dove sicuramente ci sarà da divertirsi. Allora andiamo tutti a Monza per vivere una giornata meravigliosa nel nostro autodromo!

Gli eventi si susseguono senza sosta e la Nascar è già pronta per un altra gara sempre su uno short-track, quello di Richmond.
Sicuramente è il più grande rispetto a quello di Boston ma come distanzza siamo li.

Se la fortuna non lo assalirà di nuovo Ky. Busch #18 potrebbe ritornare sella victory lane su un ovale più simile a quello di Martinsville dove a inizio stagione ha avuto dei bei ricordi. Chissa se Carl Edwards #19 riuscirà a rimanere davanti a tutti con una gara perfetta come quella vista nello stadio di Boston.

Di sicuro c'è tanta gente che vuole rifarsi dei risultati delle ultime gare come Jimmie Johnson #48, Joey Logano #22, Matt Kenseth #20, Denny Hamlin #11, Kevin Harvick #4 e Brad Keselwoski #2.
Chissà chi sarà il vincitore sul terzo short-track stagionale spezzando il monopolio dei piloti del Joe Gibbson Racing.

Dopo il giallo californiano di Simon Pagenau #22, la Indy Car si appresta ad affrontare il primo tracciato stradale della stagione in Alabama al Birmingam Motorplex. Scott Dixon #9 prova a riprendersi la leadership del campionato ma dovrà stare attento all'armata Penske che con Montoya ha vinto ma con Castroneves #3 e con Will Power #12 non hanno ancora avuto la soddisfazione della vittoria.

Attenzione a Kannan #10, Hunter-Reay #28 e Andrettti #27 che rimangono sempre in aguato.
Attendiamo l'acuto da Josef Newgarden #20, Luca Filippi #19 e Takuma Sato che non hanno ancora ottenuto risultati positivi
Occhio a Chilton #8 e a Rossi #98 che su un tracciato un po' più tradizionale potrebbero ritrovarsie chissà magari puntare alla Top 10.

A Barcellona inizia la stagione della Porsche Carrera Cup France. Sperando che il campionato francese della Porsche sia migliore rispetto al GT TOUR aspettiamo di vedere cosa accadrà.
Vedremo se come in Germania, gli impegni in Supercup e negli altri campionati faranno perdere smalto un campionato che ha lanciato in alto buonissimi giovani come Maxime Jousse o Côme Ledogar.

Dopo una stagione che ha risentito dell'assenza delle GTS, con solo 12 vetture al via, l'Internetional GT Open riparte dal Portogallo al circuito di Estoril.
Il Team campione in carica, il team di Teo Martin cerca di tenere il titolo affidandosi alle nuove BMW M6 abbandonando le Mclaren 650s GT3 che si affidano al Team Garage 59 come la scorsa stagione.

Il campionato in questa stagione vedrà l'ingresso delle Huracan, la nuova Mercedes e anche la nuovissima Radical GT3 gestita dal Team Abbott-Noble.
Ci sarà anche la Renault RS01 con il Team V8 Racing che potrebbe riservare sorprese.
Ci sarà da divertirsi in un campionato che finalmente ha ritrovato la giusta via.

Un altro campionato che sta tornando in voga è la Euroformula Open.

Approfittando anche della crisi della Formula 3 la categoria gestita da GT Sport ha avuto successo in questa stagione battendo in termini di entry list la categoria rivale, la F3 European.
Da questa Formula due anni va non è uscito Verstappen, ma qualcuno che pian piano i grandi li sta facendo c'è.

Chissa se i gradini non finiranno ma continueranno fino al traguardo che come ler tutti i ragazzini è arrivare alla massima formula.

Dopo il Round francese del Paul Ricard la Formula 3 Europea si sposta in Ungheria per il secondo appuntamento stagionale.

Dopo un inizio di stagione che ha visto primeggiare il Team Prema con due vittorie su tre, il Team italiano è pronto a mettere in chiaro la situazione già domani con le qualifiche cercando altre tre pole con in Francia.

Vedremo se Illot dopo aver conquistato quella bella vittoria in gara 2 riuscirà a ripetersi su una pista totalmente diversa dove come sappiamo non è facilissimo passare.

Per gli altri si aspettano prestazioni migliori rispetto a due settimane fa, magari portandosi sul podio, abolendo il monoplio Prema.

A Monza a far compagnia al Blancpain Gt ci saranno il GT4 European e le Lamborghini Supertrofeo. Le che GT4 ritornano a Monza dopo che lo scorso anno avevano fatto da spalla al Blancpain GT a Misano in un evento notturno e uno no.
Dopo un anno di spettacolo si riparte con tante incognite che verranno svelate solo con le due gare che ci aspettano.

Dopo aver sfornato giovani talenti come Kujala, Nederasuser e altri, il campionato Lamborghini Europa è pronto ha ripartire con l'apertura come da tradizione a Monza.
Il lavoro compiuto nel vivaio Lamborghini sempra aver portato a buoni risultati, ne sono una prova tutti i piloti cbe sono in giro per il mondo con una Lamborghini dopo il campionato monomarca.
Anche qui ci sarà da divertirsi in un appartamento da non perdere.

Ci vediamo a Monza per vivere un emozionate Week-End per vivere un altro piccolo pezzo di quella grande storia che ha fatto e continuerà a fare il nostro Autodromo!