La giornata delle prime

La giornata delle prime per vari motivi: il pricipale lo abbiamo visto nella prima gara con la prima vittoria di una Liger gestita da Michael Shank Racing e non dall'Extream Speed Motorsport che come sappiamo partecipa solo alle gare Endurance. 

Una vittoria conquistata sul campo, favorita anche dall'uscita di scena delle due Mazda: una si è fermata a 1h e 2 minuti mentre l'altra si è girata quando comandando la competizione.
 

Vittoria per Negri Jr/Pew che con la loro Liger JS P2 #60 hanno sopravanzato di 30 secondi la vettura #90 di Groossens/Dalziel che sono sopravissuti a una bellissima battaglia con la vettura #31 Curran/Cameron che hanno degnamente difeso i colori dell'Action Express dopo l'uscita di scena della vettura #5 a 1h e 20 minuti dalla fine con un contatto con la vettura #10 dei Taylor.

Sempre in gara uno abbiamo assistito alla vittoria della Ford che ha compiuto una vittoria storica, la prima della stagione, con una strategia rischiosissima che ha ripagato       la vettura #67 di Westbrook/Briscoe e che è riuscita a evitare l'ultima sosta.
Sul podio salgono anche la Ferrari #68 di Pier Guidi/Serra davanti alla Porsche #912 affidata a Bamber/Makowieki.
 

Corvette e BMW non hanno brillato mentre la Ferrari ha dimostrato i segni positivi restando in testa nel primo stint con Daniel Serra molto performante concludendo poi in seconda piazza.
Attenzione alla Ford nelle prossime gare dove potrebbe ripetersi.

In gara due affidata alle GTD  e ai PC, prima vittoria stagionale per Kimber-Smith/ Alon #52 con un secondo e sette di vantaggio su Van der Zande/Popow #8 che hanno preceduto Braun/Bennet #54.
 

 Per quanto riguarda le GTD vittoria per la Porsche di Riberas/Farnbacher #23 che vincono la prima gara di quest'anno davanti a Balzan/Nielsen #63 e alla Aston Martin di Davis/Davison #007.

Gare molto interessanti con colpi di scena a ripetizione che ci hanno fatto divertire come solo l'Uscc sa fare. Prossima gara tra le stradine di Detroit per il quarto round della stagione con in pista le P, PC e GTD.

 Dopo una gara ricca di contatti, sportellate in pieno stile Nascar è arrivata la vittoria di Brad Keselwoski #2 che sigla il secondo sigillo stagionale nell'immenso catino di Talladega.
Keselwoski è riuscito a prendere la leadership a 3 giri dalla fine dopo la ripartenza della 9 ed ultima caution. Dietro di lui un impotente Kyle Busch #18  ha provato in tutti i modi ad affiancarsi al pilota Penske, ma senza risultato.
 

Terzo posto per Austin Dillon #3 che senza quella neutralizzazione delle posizioni per incidente a circa 100 metri dalla fine poteva strappare il secondo posto alla vettura #18. 

 

Altra gara sfortunata per Kenseth #20 che è stato coinvolto in un incidente abbastanza violento con Danica Patrick #10 quando mancavano 8 giri alla fine.
Gara sfortunata per Hamlin #11, Earnhard Jr #88, Truex Jr #78, Edwards #19 e molti altri che per un motivo o per l'altro hanno avuto problemi.
Gara ricca di caution con botte ai muretti anche violente. Da sottolineare l'incidente a 28 giri d

alla conclusione che ha coinvolto la bellezza di  21 vetture.

Gara fenomenale con un finale che è stato la cigliegina sulla torta di una spettacolare competizione.
Prossima gara settimana prossima in Kansans

Nel weekend di apertura a Monza, dominio assoluto dell'Audi R8 di seconda generazione del team Audi Sport Italia guidata da Marco Mapelli e Felipe Albuquerque.Sembrava buona l'idea dell'ACI di includere nel Campionato Italiano Gran Turismo sia le nuove GT3 che quelle vecchie ma la separazione delle due gare ha tolto una buona fetta di spettacolo.

In gara 1 spettacolare duello tra Mapelli e Bortolotti con la Huracan di Imperiale racing.In gara 2 vita facile all'Audi nonostante i 15 secondi di penalità al pit perché vincitori di gara 1.

Male la BMW del Team Italia che ha pagato le dimensioni e  la mancanza di piloti esperti, soprattutto sul bagnato di domenica.

Buono, ma non eccezionale, l'esordio della Nissan e della Aston Martin nel campionato tricolore.

Prossima gara a Imola l'ultima domenica di Maggio

 

Nella Porsche Carrera Cup Italia dominio assoluto di Matteo Cairoli che in gara 1 girava un secondo più veloce rispetto agli altri.
Dietro battaglia tra Côme Ledogar e Mattia Drudi che ha compiuto una lunga rimonta dalle retrovie.

Peccato per il cambio pilota in gara 3 che poteva dare carattere "endurance" alla competizione ma che invece non ha cambiato le sorti della gara.

Prossima gara a Imola con il nostro campionato GT.

 

Pocker di vittorie per Nico Rosberg che si conferma il migliore della prima parte di stagione.
Altri 25 punti (altri 7 quadagnati) su un Hamilton arrivato in seconda piazza con estrema facilità.
Terzo posto per Kimi Räikkonen che, come in Barhain, salva l'immagine Ferrari da una campagna russa disastrosa.
 

Nell'inespugnabile rocca Mercedes di Sochi, la Ferrari ha iniziato la conta dei caduti con Vettel "ucciso" da Kvyat che continua una lotta, iniziata inutilmente a parole, con un Vettel confuso.
Certamente questa volta il tedesco ha ragione dato che il padrone di casa Kvyat si è proprio impegato nel buttar fuori il ferrarista con un ruzzone stile Nascar.
 

Sicuramente in quel contesto ci poteva stare ma nell'ex contesto olimpico la mossa è stata scorretta tanto la prima quanto il colpo di grazia che lo ha definitivamente fermato. Dall'altra parte già dopo il primo contatto il ferrarista aveva bucato e il secondo forse non era tutta colpa del russo.
 

Gara in complesso noiosa che si è decisa nei primi 10 giri.
Si poteva immaginare che su una pista così era difficile vedere una gara con molti sorpassi ma sicuramente non in maniera così netta con una gara a trenino e con distacchi abissali nelle ultime tornate.

Prossimo appuntamento a Barcellona tra due settimane.

Un altra prima: quella di Keilwitz/Gounon che con la lora Corvette C7R GT3 #77 hanno conquistato la prima vittoria stagionale nella seconda gara del Sachsenring dopo che in gara uno la Mercedes di Ludwig/Asch #1 ha dimostrato la sua enorme superiorità.
 

Ancora performanti le Audi che hanno conquistato il podio in entrambe le gare con il secondo posto per la vettura #29 di Philippi/Mies e il terzo di Dobitsch/ Sandström #26 in gara uno e con la seconda piazza di Geipel/ Frey #50 e la terza di Vanthoor/Stoll #24 nella seconda gara.
 

Ancora in difficoltà le BMW e le Porsche che con le nuove vetture sembrano fare fatica.
Le Huracan e le Bentley positive ma senza risultati ecclatanti.

Gare spettacolari che ci hanno fatto divertire con due gare molte divertenti
Prossima gara il 4 e 5 giugno al Lausitzring.

Chiudiamo il nostro giro del Mondo con il Continental Tire Sport Car Challenge che ha visto un monopolio Porsche che ha conquistato la vittoria con la vettura #12 di Cassels/Hidman che ha sopravanzato di cinque decimi la vettura #33 di Burkett/Miller.
 

A chiudere il podio troviamo la vettura #35 affidata a McQuarrie/Bechtolsheimer.
 

Ford si accontenta della medaglia di legno con Maxwell/Johnson che sicuramente si rifaranno nel prossimo appuntamento.
 

In ST vittoria per McCumbee/McAller con la Mazda MX-5 #25 che ha preceduto la vettura gemella di Carbonell/Dwyer #26 davanti a Mossing/Foss #56.
Gara combattuta che ci ha fatto divertire.Prossimo appuntamento su tracciato di Watkins Glen i primi di Luglio.

Un Week-end fantastico che ci ha fatto divertire con gare spettacolari. Prepariamoci ora per il prossimo con un altro Superweek-end.

Immagini tratte da Motorsport.com, racegarage.it, IMSA.

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