Review - Indycar

Dopo il lungo periodo trascorso con GT e Prototipi (con ottimi risultati), è arrivata per Simond Pagenaud anche l'esperienza in IndyCar e, in questo 2016, la vittoria del titolo.
Il pilota del team Penske ha avuto un ottima prima parte della stagione per poi spegnersi un pó a metà quando è stato raggiunto da Power #12 anche se non è bastato per togliere il titolo dalle mani del francese.
Il #22 ha dimostrato grande capacità nelle piste stradali e cittadine vincendo la bellezza di cinque gare per un totale di otto podi ma è mancato sui tracciati ovali dove è ha lasciato spazio a Power che ha cercato invano il secondo titolo Indy Car non riuscendo ad approfittare della vittoria quando Pagenaud si ritirò a Pocono  o quando ha perso a Mid-Ohio quando sembrava tutto in mano all'australiano.
Grande prova di forza per il Team Penske che, come prevedibile ma non scontato, è riuscito a primeggiare inserendo tre piloti nei primi tre posti della classifica con il trio Pagenaud-Power e Castroneves #3 che ha chiuso ancora terzo alla sua ennesima stagione nella serie anericana.
È mancato all'appello il quarto uomo, Montoya #2, il quale non ha replicato la bellissima stagione scorsa; cosa che non ha fatto Dixon #9 che tra un problema e l'altro ha chiuso il campionato solo in sesta piazza.

Positivo il campionato per Newgarden #21 e Aleshin #7 che, al ritorno dopo il terribile incidente di Fontana, è andato molto vicino alla vittoria per due volte senza risultato mentre da dimenticare quello di Andretti #27 che non si è mai fatto vedere una volta in cima alla classifica come Sato.
Complimenti ad Alexander Rossi che ha vinto la categoria rookies grazie alla vittoria alla Indy 500 e anche a una vettura, la sua come tutte le notorizzate Honda, che ha avuto belle prestazioni sui catini del campionato vincendo la metà delle gare in programma.
Un campionato che fose ha perso un po' di spettacolo e deve ritrovare quello smalto di qualche anno fa per farlo tornare al livello dei campionati statunitensi che sicuramente sono più attraenti da questo punto di vista.
Speriamo che nel 2017 ci sia più livellamento tra i due motori con gli Honda che se la possano giocare sugli stradali come sugli ovali riuscendo così ad allargare gli outsider per un titolo non ristretto a Penske - Ganassi già dalla prima gara della stagione a St.Petersburg.

Immagine tratta da Motorsport.com