This Week

Come da tradizione dal 2011 a questa parte, il Blancpain GT Series ritorna a Monza per il primo round del Blancpain GT Endurance Cup, seconda tappa della GT Series.

La gara che si articolerà sulla cononica distanza di 3H vedrà al via 53 vetture, quattro in meno rispetto al 2016 per impegni di vari team alla qualificazione alla 24H del Nürburgring. 

Lo spettacolo sarà comunque garantito considerando il livello della serie che si è notevolmente alzato.

 Mercedes cerca di copiare le belle prestazioni di Misano provando a vincere per la prima volta a Monza come Audi, che però sul tracciato emiliano non aveva brillato come i connazionali.

I padroni di casa sono le Huracan, per primi sotto la bandiera a scacchi del 2015 e la Ferrari, la quale finalmente potrà contare su una vettura competitiva affidata al Kaspersky Motorsport al terzetto Cioci/Fisichella/Calado. Non dimentichiamoci dei campioni in carica della McLaren e della imprevedibile Nissan.

Speriamo che migliorino anche Porsche, Jaguar e Aston Martin per essere anch'esse in gioco nella gara di domenica nel tempio della velocità .

Dopo la pausa pasquale, la Nsscar riparte da uno Short- Track: Bristol.

In uno dei più iconici tracciati, costruito all'interno di uno stadio da Football, la Nascar si ripresenta nell' incertezza del pronostico con nuove leve che crescono. Chi si ricalca meglio in questa descrizione è  sicuramente Larson #42, autore di ottime prestazioni nella prima parte di stagione come Blaney #21, arrivato ad un passo della vittoria nella famosa Daytona 500.

Anche Elliot #24 è a caccia di un acuto come Ky. Busch #18, Logano #22, Kenseth #20 e Hamlin, autori di buoni risultati o del sigillo in qualche Stage.

Sempre negli Stati Uniti, chiuso il  capitolo Long Beach, la Indy Car  si sposta al Barber Motorsport per la terza gara del 2017.

Pronto ad accogliere il nuovo ospite e spinti dall'ottimo motore Honda, il team Andretti va a caccia della prima vittoria dopo prime buone apparizzioni.

Attendiamo l'acuto di Ganasssi con Dixon #9 e di Penske che fino ad ora ha raccolto poco.

Attenzione anche ai vari outsider come Rahal #15, Aleshin #7, Munoz #14 e Sato #9. Vedremo in fine cosa faranno Hinchcliffe #5 e Bourdais #18, vincitori delle prime due gare.

Dall'altra parte del mondo, l'Australian Supercars riaccende i motori da Phillipp Island.

Riprende anche la lotta tra Red Bull Racing Australia e Team Penske, assoluto protagonista di questo inizio anno. Sullo storico tracciato, sede del GP del Motomondiale, McLaughlin #17 e Coulthard #12 sono carichi per continuare quanto fatto fino ad ora su un tracciato amico per i due alfieri del team Penske.

Dall'altra parte, Van Gisbergen #97 vuole riprendere la leadership della serie dopo la sfortunata gara 1 in Tasmania, vinta ma non valida per il campionato a causa della mega carambola al secondo giro.

Sperando che il tempo sia migliore, attendiamo grande battaglia tra i curvoni di Philipp Island

Dopo le vittorie di Zonta e Serra, sul tracciato di Goiânia il monomarca Chevrolet ritorna in pista al Velopark. 

Zonta e Serra si sono dimostrati i più performanti nella prima stagionale imponendosi senza problemi. Aspettiamo una  rivincita da parte di Bueno, Barrichello, Jimenez, Frega, Brito e Ramos, protagonisti in negativo due settimane fa. 

Occhio ad Abreu e Wilson, autori di due buone competizioni qualche settimana fa.

 

Come la Indy Car, al Barber Motorsport approda anche la Porsche Carrera Cup USA.

In una classifica piena di rookie, Jake Eidson è stato sicuramente il più costante a Sebring vincendo gara 2 e piazzandosi secondo dopo la prima gara dell'anno. Attualmente Longe ed Esterp sono i più quotati a dar battaglia.

Ricordiamoci che questo fine settimana ci sarà anche la prima gara del Lamborghini Super Trofeo Europa a Monza in compagnia della Formula Reanault 2.0. e del già citato Blancpain GT.

Immagini Nascar, Blancpain GT, Stock Car Brasil, Australian Supercars e Indy Car tratte da Motorsport.com. Immagine P.C.C. USA tratta dal sito IMSA.Com.
Video tratto da canale YouTube del campionato.