This Week

Archiviato il primo week end di luglio il mondo del Motorsport si prepara per un'altro fine settimana davvero interessante. 

Partiamo dall'America dove tutte le principali serie scenderanno in pista La 6H di Watkins Glen ci ha fatto vedere un WSCC che ci piace con una gara imprevedibile sino alla fine. Per l'unica volta in questa stagione la serie endurance americana si sposta al Canadian Tire Motorsport Park dove si gareggerà sulla durata di 2H e 40.

 

 

Le Cadillac, rallentate anche dal BOP e dal ritiro della #10 e della #31, sono comunque arrivate a vincere con la #5 di Fittipaldi/ Barbosa/Albuquerque. 

Bene anche le Madza e le Nissan  ma soprattutto le LMP2 che dal 2019 potrebbero avere una categoria separata dalle DPI.

In GTLM regna l'incertezza,  tutte le vetture sono in grado di vincere come visto nel Glen .Le BMW si sono distinte con un'ottima strategia che ha completato una gara perfetta con entrambe  le vetture . 

Ford e Corvette sono le auto più  costanti del gruppo mentre finalmente sembra migliorata anche la Porsche che ben ha fatto vedere con la nuova coppia Bruni/L. Vanthoor #912.

Ferrari dopo i ritiri di Long Beach e COTA oltre alla non partecipazione alla 6H di settimana scorsa, tornerà in Ontario per dare battaglia con Vilander/Fisichella #62.

Sul tracciato di Mosport ci saranno anche le GTD.

Nell'ultimo round lo spettacolo non è mancato con una bella lotta  tra Acura e Ferrari ricalcando la battaglia  vista a Belle Isle.

Come a Detroit la vittoria è andata ai gipponesi con la vettura #93 di Legge/Lally.

Sono mancate un po' le Huracan ed Audi mente la Mercedes #33 di Bleeckemolen/Keating ha mancato il risultato per la seconda gara consecutiva.

 

 

Attendiamo un bel risultato per le Lexus fino ad ora ottime in qualifica, ma ancora  in difficoltà nelle gare.

La seconda categoria da tenere d'occhio è la NASCAR che approda in Kentucky per la prima ed unica volta in questo 2017.

La lotta per la Chase è iniziata già a Daytona con Stenhouse Jr #17 praticamente già all'interno dei playoff grazie alle due vittorie stagionali.

Bowyer #14, Larson #42, Johnson #48, Truex Jr #78 e Keselowski #2 possono restare tranquilli fino a Chicago mentre Ky. Busch #18 e Logano #22 sono momentaneamente out.

Basta una gara per cambiare le sorti della top 16 che abitualmente vede molti outsider che potrebbero far cadere nelle varie eliminazioni anche qualche big.

L'anno passato vinse Keselowski #2 grazie ad una strategia perfetta.

In Iowa riaccende i motori anche la Indy Car Series per il ritorno sugli ovali.

Il Texas ha confermato che il gap tra motori Chevrolet ed Honda si è praticamente annullato.

Dixon #9 è pronto ad allungare in classfica sui Penske capitanati da Power #12 vincitore nell'ultima gara su ovale.

Newgarden #2 e Castroneves  #3 restano in aguato con quest' ultimo ,bravo in qualifica, ma spesso sfortunato in gara. 

 

 

Occhio anche a Kanaan #10 ed Hinchliffe #5 protagonisti in negativo durante le ultime gare:  fuori a Road America ed in Texas. C'è curiosità per la prima gara su ovale per Gutierrez dopo la mediocre prestazione di due settimane fa. 

Ultima categoria americana in azione è il Continental Tire Sports Car Challenge che farà da contorno al WSCC a Mosport. 

In canada la Mustang cerca il bis con la #59 mentre la Porsche e chiamata a rialzarsi dopo due gare non ottime. Le McLaren sembrano le uniche vetture in grado di tener testa alla vettura dall'ovale Blu fino ad ora con tre sigilli su 5 prove.

A Mosport mancherà l'Aston Martin #99, grande sconfitta a Watkins Glen all'ultimo giro.

In ST le Mini sono tornate all'attacco dopo il successo nella gara d'apertura a Daytona. Restano assenti BMW, Audi e Madza mentre Porsche ha mancato l'appuntamento con il successo  settimana scorsa. La Cayman #17 guida sempre la classifica con il duo Galante/ Pumpelly. 

Dopo la bella gara di Baku, la riapertura da parte della FIA del contatto tra Vettel e Hamilton e la successiva assoluzione del tedesco la Formula 1 torna in Europa  per l'appuntamento di Spielberg. 

Chiuso il fatto di Baku, il duello tra Vettel ed Hamilton si riaccende con il ferrarista ancora avanti all'inglese.

 L'anno passato Lewis ci fece divertire con quel contatto con Rosberg nel corso dell'ultimo lap. Vedremo se "i secondi", Bottas ed Raikkonen, non si butteranno fuori a vicenda come è accaduto due settimane fa.

 

 

Attendiamo una conferma di Stroll dopo il podio nell'ultimo round mentre ci si aspetterebbe di più da Haas e Renault.

Nel team francese è sotto esame Palmer che rischia di saltare a metà stagione se continua a non portare risultati.

Red Bull gareggia in casa dopo il trionfo di Ricciardo, mentre Verstappen continua ad essere assillato da problemi tecnici che fino ad ora lo hanno sensibilmente rallentato.

In Australia riprende l'Australian Supercars che vola a Townsville per la seconda gara cittadina della stagione.

In soli 16 punti sono racchiusi i primi 3 in classifica con Coulthard #12 davanti a McLaughlin #17 ed a Whincup  #88. Più lontano Van Gisbergen #97 che ben ha fatto vedere sul tracciato di Darwin, ultima prova disputata.

Tra i muri e i binari del tram di Townsville non possiamo scordarci di Mostert #55, Winterbottom #1 e Lownders #888 che spesso hanno fatto bene su questo tracciato. Da tempo non vediamo un'acuto da parte di Tander #33, Pye #2 e Reynolds #9.

Ferma da Monaco, la Porsche Supercup riparte da Spielberg per la terza gara del 2017.

Nonostante le cadute nella Carrera Cup Deutshland, Ammermüller resta il favorito per il successo in Austria con Olsen e  Cammish . Quest' ultimo  sta facendo vedere in Inghilterra e non solo buoni risultati .

Campbell, Drudi e Lukas sembrano non avere il ritmo rispetto al trio citato in precedenza.

Sotto il dominio di Leclerc la Formula 2 torna in Europa dopo il quarto round  di Baku.

La gara in Arzerbaijan ha confermato la forza del monegasco che oltre ad avere una vettura ben preparata sembra essere irraggiungibile da tutti gli altri soprattutto in qualifica dove fino ad ora  è imbattuto.

Da Rowland ci si aspettava di più a Baku dopo le belle prove monegasche cosa che non è avvenuta.

Mentre Fuoco continua a deludere De Vries e Latifi sono chiamati a confermare quanto fatto vedere sino ad ora.

Stesso ragionamento per King, Matsushita e Markerlow.

Dopo una lunga pausa a Zeltweg si ripresenta anche la GP3.

Fukuzumi e Maini sono stati i due vincitori di Barcellona mentre Russell ed Aitken si sono accontentati di un buon piazzamento.

Boccolacci, Lorandi, Ferrucci ed Hubert restano i principali outsider per il successo in terra austrica.

Dopo i test in preparazione alla 24H di fine mese, a Spa tutto è pronto per l'unico evento fuori porta del British GT.

A soli tre round dalla conclusione la battaglia per il titolo è già iniziata a Silverstone con Aston Martin leggermente inferiore a Bentley ed Huracan favorite nelle due gare Sprint di Spa.

Occhio alla Ferrari che potrebbe fare bene , mentre non ancora pervenuta la Mercedes da cui ad inizio anno ci si aspettava molto di più. 

In GT4, sono chiamate alla rivincita Aston Martin e McLaren che ha perso punti nell'ultima tappa.

Ginetta, molto performante in tutte le gare si è vista perdere la #55 leader del campionato con il duo Pittard/Reed.

Anche a Silverstone le Nissan e le Caymann sono rimaste nell'ombra, vedremo nelle Ardenne cosa accadrà. 

Ultima categoria di questo fine settimana è il VLN che  come sempre correrà al Nürburgring. La terza gara della stagione ha visto trionfare la Ferrari contro ogni pronostico. Porsche, questa volta senza squadrone, non ha dato fastidio  alla cavalcata della Rossa , chiudendo al secondo posto

Mercedes, BMW ed Audi sono rimaste nella parte superiore della classifica senza però mai prendere i primi due equipaggi.

 

 

 

 

 

Immagini WSCC tratte da US Racing.com, Autoweek.com e Dailysportscar.com.

Immagine CTSCC tratta da Sportscar365.

Immagine British GT tratta dal sito del campionato.

Immagine P.SC, F2, F1, GP3, NASCAR, Australian Supercars ed Indy Car tratte da Motorsport.com