Motorsports2000: This Week

Tutto è pronto al Nürburgring per il quarto round del WEC, ultima gara europea del 2017.

Dopo una Le Mans imprevedibile, in Germania riprende la lotta al titolo mondiale tra Porsche e Toyota.

Bernhard/ Bamber/Hartley #2 arrivano in terra tedesca da leader del campionato grazie alla vittoria della 24H che ha fatto rientrare in gioco la 919 Hy fino a giugno alle spalle della #8 di Buemi/Davidson/Nakajima. Aspettiamo una rivincita della #1 e dalla #7, uscita ad osse rotte dalla Sarthe.

Da sottolineare che al Nürburgring la Porsche utilizzerà per la prima volta le vetture ad alto carico aerodinamico, fino ad ora mai utilizzato.

In LMP2 tutti vanno a caccia delle Oreca del DC Racing, assolute protagoniste a Le Mans con una bella doppietta ed il podio assoluto.

La #38 di Tung/Jarvis/Laurent è al comando del campionato con due vittorie all'attivo mentre attendiamo qualcosa di più dall'Alpine che l'anno scorso in Germania arrivava da grande favorita.

Rebelion e TDS dovranno rifarsi da Le Mans come G-Drive che però subirà una sanzione di 3 minuti a causa del crash alla 24H dopo poche ore di gara.

Manor non ha ancora vinto niente in una stagione fino ad ora davvero deludente rispetto alle piccole soddisfazioni del 2016.

In GTEPRO riparte la battaglia con un nuovo Balance of performance.

Contestato da molti team a causa delle errate modifiche, dal Nürburgring scatta il BOP automatico che per ora avvantaggia L'Aston Martin che perderà 20kg rispetto a Spa.

Ford guadagnerà chili mentre Ferrari e Porsche resteranno quasi uguali. Aston Martin dovrà confermare la vittoria della 24H dove tutti i protagonisti iscritti al WEC sono rimasti indietro ad esclusione di Porsche che ha dato filo da torcere alle vetture inglesi.

Ferrari si è dimostrata molto altalenante nelle prime gare mentre le Ford non sembra avere lo stesso ritmo dello scorso anno anche se la stagione è ancora molto lunga e tutto può succedere sperando davvero che il nuovo sistema del BOP sia più valido rispetto a quello adottato sino ad ora.

In GTE AM la Ferrari è tornata alla grande in gioco per il campionato con la #61 di Mok/Sawa/Griffin che vinse a Silverstone al termine di un finale pazzo.

A Le Mans la Rossa è stata la seconda classificata dei partecipanti al campionato alle spalle della #55 di Cioci/Scott/Griffin che ha portato a casa i primi 50 punti della stagione.

Aston Martin ha mancato la gara più importante perdendo sulla Porsche #77 di Dienst/Cairoli/Ried, attualmente terza in campionato dopo un terzo ed un secondo posto.

Attendiamo qualcosa di buono da Flohr/Castellacci/Molina #54, vettura scomparsa dopo la buona gara di inizio anno.

Da sottolineare che a differenza delle GTE PRO il BOP sarà quello utilizzato sino ad ora.

A Silverstone riparte la Formula 1 per le seconda gara del mese di luglio.

La gara inglese segna il giro di boa della stagiome con Vettel pronto a gestire un vantaggio di 20 punti su Hamilton, atteso nella gara di casa. Il tedesco proverà ad allungare più tranquillo rispeto all'Austria dal punto di vista disciplinare.

Un'anno fa in Inghilterra il tedesco perse due punti sulla patente a causa di un contatto con Massa.

Questi punti saranno "recuperati" da Vettel che da 9 punti persi sulla patente salirà a 7 su 12.

Detto questo la Ferrari dovrebbe portare novità tecniche a Silverstone per provare ad allungare in campionato.

Attenzione però ai componenti della vettura di Vettel che attualmente ha due pezzi con già 4 sostituzioni effettuate.

Bottas prova a ripetere la gara di 7 giorni fa provando a ricucire i 35 punti di gap sul tedesco.

Aspettiamo una risposta delle Red Bul,l veloci in casa con Ricciardo, in netta difficoltà con Verstappen.

Per McLaren, Renault e Haas ci si aspetta una buona prova dopo gare non molto felici.

In Toro Rosso continua il malcontento di Sainz che vorrebbe salire in Red Bull anche se la strada è bloccata e non penso si sblocchi da un momento all'altro.

Per la prima volta in questa stagione la Nascar si sposta a Loudon in New Hampshire.

Questo Short - track si ripresenterà a fine anno nella Chase mentra l'anno prossimo Loudon perderà la tappa dei Playoff a favore di una seconda gara a Las Vegas.

Truex Jr #78 resta grande favorito con Larson #42 e Harvick #4 che spesso ha fatto ben vedere in questo ovale.

Attendiamo un successo da parte di Elliot #24, unico giovane che non ha ancora colto il successo come Jones #77.

Logano #22 e Ky.Busch #18, senza vittorie e con poche Stage vinte rischiano di restare fuori dalla lotta per la Chase che minacciosamente si avvicina.

A Termas de Rio Hondo il WTCC riparte per il primo round oltre oceano.

Dopo una prima parte di stagione a favore della Volvo, Norbert Michelisz resta il grande favorito anche in Argentina, casa di Girolami e Guerrieri.

Monteiro è chiamato a recuperare punti come Catsburg che a Vila Real non ha brillato. Deludente sino ad ora Michigami, il terzo pilota Honda non riesce a tenere il passo dei compagni di team.

Huff e tutte le Citroën cercano qualche soddisfazione come Coronel che non ha partecipato alle gare in portogallo a causa del crash nelle prove libere.

Dopo l'ovale dell'Iowa la Indy Car si sposta a Toronto per la terza gara stradale della stagione.

Tra i muretti del tracciato canadese vedremo se Castroneves #3 confermerà quanto fatto domemica scorsa.

Pagenaud #1 sembra essersi perso e non avere lo stesso ritmo dei compagni di team.

Dixon #9 e Kanaan #10 sono chiamati a rialzarsi dopo la mediocre prova in Iowa mentre attendiamo in gran spolvero il sindaco Hinchliffe #5 nella gara vicino a casa.

Il canadese è l'ultimo vincitore su un tracciato cittadino.

Occhio anche a Rahal #15 che spesso ha fatto su questo tracciato.

Per la prima volta nella sua storia, la Formula E sbarca nel Nord America nella città di New York.

Nella Grande Mela la Formula elettrica si prepara per il penultimo round della stagione con due gare in programma.

Per la concomitanza con il mondiale Endurance al Nürburgring la categoria perderà qualche protagonista.

Il più importante è sicuramente il leader del campionato Sébastien Buemi che potrebbe vedersi ridurre il vantaggio su Di Grassi, non al livello del rivale.

Anche López sarà assente mentre Bird ha avuto la possibilità di gareggiare in America.

Vedremo cosa accadrà in due gare dove ci attendiamo una delle belle gare anche da Mahindra, veloce con Rosenqvist.

A Silverstone ci sarà anche la Porsche Supercup.

Ammermüller cercherà sicuramente di riprendere il gradino più alto del podio perso in Austria a favore di Campbell, finalmente in alto in classifica. Ci saranno come sempre anche Olsen e Pereira che ben ha fatto a Spielberg dove ha chiuso terzo.

Chi merita un buon piazzamento è Cammish, velocissimo nella Carrera Cup Inglese e pronto ad attaccare anche nella serie maggiore.

Drudi ha raccolto la prima soddisfazione del 2017 in Austria, vedremo cosa farà nella casa del Motorsport britannico.

In Formula 2 Leclerc resta il favorito numero 1 per il fine settimana inglese.

Con quasi il doppio di punti sulla concorrenza, il monegasco non ha un vero avversario in questo campionato che ricorda molto le annate di Vandoorne o Palmer che ammazzarono le rispettive stagioni. Rowland è migliorato in Austria dove abbiamo ritrovato anche Albon, Latifi e Markelov, vincitore in gara 2.

Rispetto al compagno di box, Fuoco si è ritrovato al Red Bull Ring con due gare a punti dopo gare negative.

Sarà interessante vedere come si comporterà Callum Illott.

Il pilota Prema, che milita in Formula 3 Europen, esordirà nella Formula 2 con il team Trident al posto di Marciello.

L'ultima categoria che gareggerà a Silverstone è come sempre la GP3 che riaccende i motori dopo le due belle gare austriache.

Hyman, Alesi e Hubert sono state le sorprese di settimana scorsa mentre Fukuzumi ed Aitken si sono confermati alla grande.

Il giapponese e l'anglocoreano dovranno vedersela con Russel, molto veloce nell'ultima prova.

Lorandi è pronto alla rivincita dopo aver perso la possibilità di fare bene in gara 2 a causa del crash con Boccolacci.

Stesso ragionamento per Pulcini, molto veloce in qualifica.

In Germania con il WEC correrà anche la Porsche Carrera Cup Deutshland.

Al Nurburgring la serie nazionale tedesca affronta le prime due gare sul tracciato tedesco che verrà riaffrontato nella versione short in occasione del DTM.

Questa volta, sul tracciato GP, mancheranno all'appello Olsen ed Ammermüller, impegnati a gareggiare in Inghilterra.

Favoriti per il successo sono sicuramente Zöchelin, Preining e Yelloly, vincitore in gara 1 al Norisring dove ha fatto vedere grandi cose.

Al Mugello l'ACI si appresta per affrontare il giro di boa stagionale.

In toscana la Ferrari resta la favorita principale per il trionfo dopo le vittorie a Monza, una per la Gai e l'altra per Malucelli/ Cheaver.

Audi non ha ancora vinto nonostante gli aiuti del BOP che nel Tempio della Velocità ha svantaggiato le Lamborghini.

BMW resta a metà gruppo con risultati discreti ma non eccezzionali.

Ricordiamoci che al Mugello si gareggerà anche a fine anno per la chiusura stagionale.

In Porsche Carrera Cup Italia la battaglia tra Pera e Fulgenzi continua.

Il primo è il leader della classifica mentre il secondo è ancora una volta a caccia.

Attenzione al giovane Cazzaniga e a Quaresmini ma soprattutto Rovera, il terzo outsider per la conquista del titolo che a quanto sembra si giocherà nelle ultime battute. Dopo la tappa di Vallelunga, Pera guida il gruppo seguito da Rovera entrato tra il portacolori di Ebimotors e Fulgenzi

In Slovacchia scende in pista il GT4 European.

La serie Nord vedrà la bellezza di 31 auto con la BMW sempre favorita.

A Spielberg il duo Koebolt/Van der Ende ha fatto ha domimato il gruppo mentre finalmente è entrata in gioca le McLaren.

Buona prova in Austria anche per le Cayman e per le Aston Martin mente non dimentichiamoci delle tante KTM.

Maserati mette timore a tutti dopo quanto fatto vedere nel British GT.

Dopo le tappe spagnole, la World Series Formula V8 3.5 si sposta al Nürburgring prima di andare oltreoceano.

Fittipaldi ha ripreso la vetta del campionato dopo il trionfo in gara 2. Binder non molla e resta a soli 14 punti del brasiliano mentre aspettiamo cconfeme da Celis Jr che ben ha dimostrato in Spagna. Ad Aragon bene anche Orudzhev e Isaakyan.