This Week

L'ultimo settimana di luglio ci presenta un altro Superweekend di Motorsport con molte prove davvero interessanti. 

Dopo le famosissime gare di primavera e la 24 H di Le Mans, è il turno della 24H di Spa, l'ottava grande classica dell' anno, valida per il Blancpain GT Series.  

La maratona belga, l'ultima importante 24H dell'anno, oltre ad essere valida per la serie GT europea sarà il secondo round dell'Intercontinental GT Challenge che attualmente vede leader Toni Vilander, vincitore alla 12H di Bathurst con Lownders/ Whincup, impegnati in Australia.

Tornando alla gara di sabato ci sono tutti i presupposti per divertirci con grandi piloti presenti nella Entry List.

La Blanncpain Endurance Cup ha visto sino ad ora trionfare la Huracan #63 di Bortolotti/ Caldarelli/ Engelhart  e la Bentley  #7 di Abril/Soulet/Soucek, prima al Paul Ricard a metà giugno.

La Bentley arrivò seconda nell'ultima edizione della gara belga alle spalle della BMW M6 di Sims/Martin/Eng che sorprese tutti.

Quest' anno le M6 da tener d'occhio saranno la #98 Spengler/Catsburg/ Blonqvist e la già citata #99 pronta a difendere il titolo.

L'anno scorso fu una gara strana a causa dei problemi delle Audi, comunque nella top 5 e le Mercedes che presero 5 minuti di penalità a causa di un' irregolarità in qualifica.

Quest' anno le vetture di Stoccarda punteranno su un totale di cinque auto, due di HTP, la #84 e la #85, due di Akka la #88 e la #89 e un'auto per Mann-Filter #48, forse la meno quotata delle 4 altre auto Pro.

La #84 di Periera/Buhk/Eriksson e la #88 di Sellares/Juncadella/Vautier saranno supportate direttamente dalla casa madre come accade per Audi.

Come regolarmente accade in occasione della 24H del Nurburgring, Audi schiererà, nella classe Pro, quattro vetture  ufficiali: due gestite dal team WRT, una da I.S.R  ed una dal team Saintéloc.

Oltre alla #1 di Garcia/Rast/Müller ed alla #2 di De Philippi/ Mies/Vervisch,  WRT avrà altre tre auto su cui troveremo Lotterer/Vanthoor D./Fässeler #5, Treluyer/ Richelmi/Berthon #6 e la #17 di Leonard/Dennis/Green.

Ferrari cerca il successo nelle Ardenne con la #50 di Af Corse e la #55 del team Kasepersky,  sino ad ora sotto le attese.

McLaren, dopo il titolo di un'anno fa nella serie endurance non ha ancora fatto vedere nulla di buono come la Nissan, sparita dalla circolazione dopo aver portato a casa la serie di durata nel 2014.

A Spa, l'outsider di lusso sarà sicuramente la Porsche #117 affidata al KÜS Team 75 Bernhard, su cui troveremo Christensen/Estre/L. Vanthoor.

In Pro Am continua la lotta Lamborghini contro Aston Martin fino ad ora a favore della Huracan #77 con due vittorie a uno. 

Vedremo se la #97 di Adam/Hankey/Youluc/ Al- Harthy conquisterà il secondo sigillo in questa stagione o se sarà la volta delle Porsche che sulla #911 vedranno l'arrivo di Lieb mentre sulla gemella #912 troveremo S. Müller e Jaminet.

Il già citato Vilander correrà in Pro-Am con la Ferrari #961 di Spirit of Race.

La gara scatterà sabato pomeriggio alle 16.30.

Il primo Championship Decider di questo 2017 è quello della Formula E che sbarca a Montreal per la prima volta nella sua storia.

Dopo l'esordio a New York, anche in Canada avremo un doppio Round dove si sfideranno, come nel 2016, Buemi e Di Grassi.

Come un anno fa, la distanza testanza fra i primi due è davvero ridotta con Buemi in vantaggio di 10 lunghezze sul brasiliano che ha recuperato 22 punti nel round statunitense quando però era assente lo svizzero di casa Renault,  impegnato nel FIA WEC.

Impresa quasi impossibile per Rosenqvist che, nonostante i suoi 104 punti, contro i 157 del leader, con soli 50 punti in palio, può ancora sperare nel successo con i bonus dei giri veloci anche se dovrebbe vincere entrambe le gare, fare il giro più rapido in entrambe le prove e sperare in un doppio zero per i primi due.

Bird, Prost e Turvey sono chiamati ad un'ultimo acuto dopo un'ottima stagione.  Fino ad ora non pervenuta la Jaguar da cui ci si aspettava molto dopo le dichiarazione nei test prestagionali.

Speriamo di vivere un'onesto finale di stagione evitando quanto successe nel finale di Londra quando Di Grassi buttò fuori pista Buemi per farlo perdere, ma i giro veloce salvo l'elvetico che vinse il titoli 2015/16 della serie elettrica. 

Per terzultima gara europea della Formula 1, l'ultima prima della pausa la Formula 1 si sposta in Ungheria  per l'undicesimo round della stagione.

Sebastian Vettel approda a Budapest con un solo punto di vantaggio su Lewis Hamilton, assoluto protagonista dell'appuntamento di casa.

Sulla carta la pista magiara dovrebbe aiutare il ferrarista che si è visto ridurre al mimimo il vantaggio in campionato dopo il positivo risultato di Zeltweg .

Non dimentichiamoci di Bottas e Raikkonen,  sempre piu decisivi per la lotta al mondiale costruttori.


Attendiamo un risultato positivo per le due Haas, sino ad ora inferiori a Renault e Force India.

Sempre peggio le Toro Rosso, con due piloti sempre piu in difficoltà. 

Aspettiamo la rivincita della Williams che a Silverstone ha avuto una gara non molto felice. 

A Pocono torna in pista la Nascar per l'ultima gara del mese. Dopo Indianapolis,  Kahne #5 si è aggiunto alla lista dei 16 piloti che si giocheranno il titolo 2017.

Oltre al pilota #5 ci saranno sicuramente anche Truex Jr #78 Johnson #48, Larson #42, Keselowski #2, Blaney #21, Stenhouse Jr #17, Newman #31, Dillon #3, Hamlin #11, Harvick #4 e Ku. Busch #41.

Ancora in bilico sono McMurray #1, Elliot #24, Kenseth #20 e Ky. Busch che da 36 gare non entra nellq Victory  Lane.

Nel Tricky Triangle cercherà di emtrare nella  Chase anche Logano #22, l'unico dei big fuori dai playoff che con i vari outsider di quest'anno potrebbero regalarci delle sorprese.

L'anno scorso, nella nebbiosa gara di Pocono vinse Buescher, che entrò di diritto nella lotta al titolo, finita nella prima eliminatoria. 

Dalla Pennsylvania ci spostiamo in Ohio per scoprire cosa ci aspetta in questo week-end.

Archiviata la trasferta canadese, la Indy Car Series torna in pista sul tracciato di Mid-Ohio per la quint'ultima gara della stagione.

Dopo l'appuntamento di domenica la Indy affronterà altri due ovali e due Road Couse.

Dixon #9, Power #12 e Pagenaud #1 sono i favoriti principali per la vittoria ma non dimentichiamoci di Rahal #15 che ha sempre fatto bene tra i sali e scendi di Mid-Ohio.

Attenzione ad Hinchliffe #5 e Kannan #10 che si deve risvattare dopo gare non felici. Newgarden #2 e Castroneves #3 sono anch'essi in ottima forma pronti per lo sprint finale verso Sonoma, che chiuderà il campionato. 

Nel frattempo,  durante i primi giorni di questa settimana, Honda e Chevrolet hanno testato le nuove monoposto per il 2018 che avranno un pacchetto aereodinamico uguale come qualche stagione fa. Le prove si sono svolte nel luogo simbolo della serie statunitense: Indianapolis.

Dopo le tiratissime gare di Townsville, l'Australian Supercars si sposta  ad Ipswitch, penultima gara prima della fase calda dell'anno con le gare endurance. Prima delle gare di durata, sul difficile tracciato di Ipswitch, dove si sta studiando un progetto per allungare il tracciato, continua la battaglia tra Ford ed Holden sempre più stretta. I muri di Townsville hanno ridotto momentaneamente  la lotta tra due piloti sparati da solo sei punti in uno dei campionati sino ad ora più tirati che mai.

La Ford di McLaughlin #17 guida il gruppo davanti a Whincup #88 che dopo un'inizio in ombra è tornato alla grande a dare battaglia.

Van Gisbergen #97 e Coulthard #12 si sono leggermente staccati in classifica dai due già citati in precedenza.

Lownders #888 e Winterbottom #5 cercano il successo sino ad ora solo sfiorato.

Buon inizio anche per Waters #6 e Mostert #55 e Reynolds #9, tornato alla grande dopo un'anno di crisi.

La gara ungherese della Formula 1 porta con se anche GP3, F2 e Porsche Supercup. 

Il monomarca tedesco arriva all'Hungaroring con un Ammermüller che sembra aver perso lo scettro da controllore del campionato. Dopo Monaca, il tedesco ha pagato a Spielberg ed in Inghilterra dove sono arrivati i successi di Campbell prima e di Olsen dopo.

Aspettiamo il primo successo stagionale da parte da parte di Cammish e Lukas, veloci ma sino ad ora a secco di successi.

Aspettiamo un'altra bella prestazione di Drudi che a Zeltweg fece un'ottina gara.

In Formula 2 prosegue  la lotta per la vittoria.

Leclerc guida ampiamente la classifica con 188 punti contro i 121 di Markelow che dopo stagioni piene di errori è finalmente competitivo.

Rowland, Matsushita e Latifi restano i soliti outsider per la vittoria mentre aspettiamo una risposta da Fuoco, puntualmente stracciato dal compagno di team.

Ghiotto continua ad alternare gare positive a prove in ombra, vedremo se la spinta data dal futuro test in Williams porterà una bella prestazione. 

Per quanto riguarda la GP3 lo spettacolo non mancherà dopo tre appuntamenti davvero equilbrati.

Al giro di di boa stagionale, Russel guida il gruppo dopo quattro gare dove ha conquistato due vittorie su quattro.

Sono mancati sino ad ora Aitken e Fukuzumi che, dopo un inizio scoppiettante, hanno pagato un po' nelle ultime prove.

Hubert, Boccolacci soprattutto Lorandi provano a replicare la bella prestazione di Silverstone dove l'italiano è salito a podio in gara 1. 

Dopo il secondo posto di Spielberg e la vittoria in gara 2 a Silverstone, Alesi cerca il terzo podio consecutivo all'Hungaroring dove la qualifica sarà più che mai fondamentale. 

A fare da contorno alla mitica 24H di Spa ci saranno la Formula 3 Europea ed il terzultimo round del Lamborghini Supertrofeo. 

La Formula 3 arriva a Spa con tre protagonisti principali: Günther,  Norris ed Eriksson.

Il primo ha certamente la vettura piu veloce e performante delle tre anche se quest'anno non è superiore come accaduto gli altri anni, basti pensare alle mediocri prestazioni di Schumacher o Illot.

Il secondo ed il terzo sono più giovani del tedesco di casa Prema anche se nelle scorse sei gare hanno commesso qualche errore di troppo che li ha fatti scendere in classifica

A cinque round dalla fine Günther ha 236 punti contro i 202 di Eriksson e i 198 di Norris.

Atttendiamo una conferma da Daruvala, che sta crescendo gara dopo gara.

Ultima categoria ma non meno importante è il Lamborghini Supertrofeo. 

Al Paul Ricard Postiglione/Ghirelli e Spinelli/Grenier si sono aggiudicati le sue gare in programma. Attendiamo una risposta da parte di Breukers/ Jefferies giunti terzi in entrambe le prove francesi.

Sono queste tre le coppie che quasi sicuramente si giocheranno il campionato che, obbiettivamente ha perso un po di smalto rispetto ad un'anno fa nonostante le gare del Paul Ricard non siano state così noiose, soprattutto la seconda.

 Immagini F2, GP3, Indy Car, NASCAR, P.SC, F1, F.E ed Australian Supercars tratte da Motorsport.com