Sconfitto all'Overtime

L'ultima gara della Regular season ha confermato la costanza di Martin Truex Jr #78,  leader per oltre 100 giri dello Short-track di Richmond. Quando tutto sembrava deciso, l'ultima Caution scattata a tre giri dalla fine ha portato la gara all'Overtime preceduto dall'ultima sosta.

In pit road, gli uomini del team Ganassi hanno permesso a Larson  #42 di prendere la leadership e scegliere il lato per il restart.

 

 

 

Il giovane pilota Chevrolet ha scelto il lato interno per affrontare la prima curva al comando e completare il primo giro al comando prima che Hamlin #11 non toccava, e buttava a muro, Truex Jr #78.

La caution ha archiviato la prova con Logano #22 che ha chiuso secondo davanti a Newman #31.

Purtroppo per Logano, la seconda piazza non è bastata per passare ai play-off di settimana prossima che hanno premiato Elliot #24, McMurray #1 e Kenseth #20, ritirato per problemi alla vettura ma comunque salvo per la Chase.

 

 

Eliminati anche Jones #77 e Suarez #19, bravi in ogni caso anche in Virginia nell'ultima night race.

La stage 1 è stata vinta da Ky. Busch #18 mentre Truex ha portato a casa il 53° punto extra durante la seconda frazione di gara.

Il pilota del Forniture Rowe arriva a Chicago con 2053 punti contro i 2033 di Larson e i 2029 di Ky. Busch.

Gli altri 13 piloti seguono un po' piu attardati anche se nella Chase non si può stare tranquilli fino a quando non si approda al round successivo.

Domenica la gara di Chicago.

Mercedes conquista il Nürburgring  

Fine settimana perfetto per la casa delle tre spade capace di imporsi in entrambe le prove del DTM.

Al Nürburgring, terzultimo atto della stagione, Auer e Wieckens si sono spartiti le gare in programma con l'austriaco bravo a riaprire il campionato.

In gara 1, dopo la pole che regala 3 punti, Auer e le Mercedes hanno utilizzato una syrategia perfetta evitando di montare le slick prima del ritorno dell'acqua.

 

 

La pioggia ha fregato tutti coloro che hanno preferito passare alle gomme da asciutto tra cui dobbimo ricordare Farfus ed Ekström  che, iniziato a piovere, hanno scelto comunque le slick vanificando la gara.

Auer è stato fatto passare da Di Resta per attaccare la vetta della classifica. 

L'inglese della Mercedes ha chiuso secondo davanti a Wieckens, Engel e Rast.

Rast ha guadagnato su Ekström in gara 1 per poi perdere tutto nella seconda prova, alla prima sosta. Dopo l'ottimo start di Di Resta, Wittmann ha attaccato l'inglese nelle prime fasi riprendendo  la leadership nel corso del 14° giro sprecando però molti DRS, da quest'anno 12 utilizzi nell'arco dei 55 minuti.

 

 

Intanto che il campione 2016 e 2014 passava il vincitore della stagione 2010 Wieckens, terzo in classifica si fermava per la sosta.

Rientrato alle spalle di Farfus, in rimonta dopo una qualifica non molto entusiasmante,  il canadese ha passato Farfus alla S prima del traguardo per poi attaccare Wittmann alla prima staccata del 18° passaggio.

Di Resta, autore di un brutto pit, è rimasto a guardare la battaglia tra i primi due sino ad attaccare Wittmann a pochi giri dalla fine che gli ha regalato la seconda posizione in entrabe le gare.

Auer, ha commesso un brutto errore in uscita dalla Mercedes Arena mentre si trovava in terza posizione. 

Fermo a 127 punti grazie ai risultati di sabato,  Auer resta secondo in campionato con Ekström primo a 136 lunghezze. Rast terzo a 124 punti, Wittmann a 115.

Tra due settimane la gara di Spielberg. 

Yelloly presente,  Olsen più forte

Al Nürburgring è andata in scena anche la gara della Porsche Carrera Cup Deutschland.

Olsen e Yelloly  sono stati i più veloci confermando quanto visto sino ad ora.

Sabato Yelloly ha tenuto a bada il danese mentre Ammermüller inseguiva e chiudeva a podio.

Engelhart bravo mentre Zöcheling e Preining deludevano.

 

 

Olsen ha preso la rivincita sul giovane pilota del Project One domenica mattina, mettendo in cassaforte la gara dopo aver attaccato Yelloly e passato Zöcheling, primo per pochi attimi grazie alla lotta tra i due già citati.

L'austriaco ha sbagliato la staccata della prima curva lasciando libero Olsen di dirigersi verso il successo. 

Yelloly ha controllato Zöcheling sino sotto la Chequered flag mentre in difficoltà Ammermüller ed Engelhart che hanno ricalcato la prestazione del giorno prima.

Bravo Preining e ten Voorole.

Settimana prossina si torna in pista nell'insidioso tracciato del Sachsenring. 

La prima di Quaresmini

Nella quarta gara dell'anno sul tracciato di Imola, la Porsche Carrera Cup Italia ha visto la prima vittoria di Quaresmini, bravo a gestire la bagnata pista emiliana. Tutto questo in gara due con Pera ancora secondo davanti a Fulgenzi, copiando il podio di gara 1 che ha visto trionfare Rovera.

Scelto per partecipare allo Scholarship della Porsche,  Rovera ha chiuso quarto nella seconda gara. Bene anche Pellegrinelli e Cazzaniga, quarto nella prima competizione.

La prima domenica di ottobre la Carrera Cup nazionale tornerà in pista al Mugello, in occasione del Porsche Festival.

Huracan vince, finalmente Audi.

Nel secondo fine settimana dell'Aci GT a Imola, la Lamborghini Huracan  di Frassineti/Beretta e l'Audi di Truluyer/Ghirelli  si sono spartiti i successi.

Sabato, sull'asciutto, la Lamborghini ha ripreso la rivincita di maggio dove perse entrambe le gare contro la Ferrari di Gai.

 Malucelli/E. Cheaver si sono piazzati secondi nella gara 1 confermandosi anche sul bagnato dove hanno conquistato il terzo posto alle spalle del duo Agostini/Zampieri, a lungo in lotta con la Ferrari di Gai.

 

 

Le due auto in battaglia hanno favorito il rientro dell'Audi che ha passato agevolmente le due auto in lotta.

Bene la BMW di Cerqui/Comandini che vinsero nella al Mugello a Luglio. 

Tra due settimane si va nell'autodromo di Vallelunga per il penultimo round del 2017.

Norris allungo deciso 

Da Zandvoort sembra essersi chiusa l'era dell'equilibrio tra Norris e Günther con l'inglese che anche al Nürburgring ha dimostrato di essere il più forte grazie a tre gare perfette.

Secondo in gara 2, primo in gara 1 e 3 sempre davanti, o alle spalle di Hughes, il primo degli umani.

Mawson, Ilott e Aron hanno chiuso il podio rispettivamente in prima, seconda e nella terza prova.

Eriksson non molto veloce mentre ha deluso Günther che come migliore risultato ha ottenuto un misero ottavo posto in gara 3.

Bene Makino e il giovane Daruvala, non benissimo Habsburg, Zhou e Schumacher, non più una sorpresa nella seconda metà del gruppo.

Con 73 lunghezze di margine su Günther,  si sposta a Spielberg per il penultimo round dell'anno. 

Immagine PCC DEUT tratta da Newsroom.
Porsche.com.

Immagini NASCAR, DTM, ACI GT e PCC ITA tratte da Motorsport.com