Motorsports2000: This Week

Il primo week end di ottobre vedrà il ritorno all'azione all'Autodromo di Monza con l'Internetional GT Open.

Dopo il round di Silverstone, la serie europea riservata alle GT3 vede Giovanni Venturini leader del campionato grazie al secondo posto in gara 1 e al 4° della seconda prova, dominata dalle BMW di Teo Martin. Costa/Frommerwiller si trovano a soli 4 punti dal pilota dell'Imperiale Racing dopo i due podi inglesi.

La Lexus, dopo aver dominato la prima parte di stagione, si è vista riprendere in classifica dalle già citate M6 e dalla Ferrari di Ramos/Mac, 1° al Paul Ricard ma sparita nella tappa di Silverstone.

Lamborghini potrebbe essere favorita anche a Monza dove vinse un anno fa.

Attendiamo qualcosa di positivo da parte delle McLaren di Ledogar/West, Bafle/Bell e Benham/Tappy.
Mercedes cerca la vittoria con ben 7 auto.

Ci sarà anche una Porsche, gestita dal team Förch dove troveremo Drimić/Lukas.

Non ci sarà l'Aston Martin del team Solaris Motorsport, costretta a saltare la tappa di casa per un problema tecnici.

Ricordiamo che la BMW schiererà ancora Augusto Farfus come pilota ufficiale, assente Da Costa.

Con oltre 100 punti su Troitskiy, Harrison Scott si prepara per il round brianzolo dell'Eurofomula
Open.

De Francesco, Fittje e Karkosik hanno fatto ben vedere in Inghilterra dove però non sono stati in grado di battagliare con Scott, a oltre 10 secondi in entrambe le competizioni.

Il già citato Fittje sarà in Italia con RP Motorsport e non con Fortec dove ritroveremo Leon Sholon, già presente ad Estoril.

Con Fortec restano Florescu e Hingeley.

Nel Blancpain GT Series è giunto il momento di tirare le conclusioni di un'appassionate stagione.

A differenza di un'anno fa, il round di Barcellona sarà sede di una prova Endurance e non dell'evento Sprint.

Dopo la negativa gara del Nürburgring, la temibile Mercedes #84 di Bühk/Perera ha visto svanire la possibilità di conquistare il titolo combinato, racchiuso ad una lotta a due tra Vincent Abril a 116 punti e Bortolotti/Engelhart a quota 138. Per quanto riguarda la classifica endurance, la Lamborghini Huracan di Bortolotti/ Engelhart/ Caldarelli #63 è costretta ad inseguire il trio Soucek/Soulet/Abril #7, con 8 lunghezze da gestire.

Eriksson/ Perera/ Bühk #84, Shaitar/Rigon/Molina #72 sono definitivamente fuori dalla faccenda campionato.
Attendiamo una buona prestazione dalla Ferrari #55 di Cioci/Calado/Fisichella e soprattutto da parte delle Audi, che da maggio sono tornate le vetture da battere su quasi tutti i tracciati.

A fare da supporto al duo #63 sarà presente la Lamborghini #82 con Ruberti/Roda/Dillmann.

BMW cerca l'ultimo acuto stagionale come l'Aston Martin in Pro-Am.

La #97 di Adam/Yoluc/Al Hanthy, già campione grazie al secondo posto di Spa, cercherà di vincere anche l'ultima gara, provando a respingere gli attacchi da parte della Huracan #77 di Barwell. Il team inglese dovrà vedersela con il duo Toril/Morley a solo un punto.

La gara sarà sulla canonica distanza delle 3H.

Dopo la night race di Singapore, la Formula 1 si sposta sul tracciato di Kuala Lumpur.

In quello che potrebbe essere l'ultimo GP in Malesia, Lewis Hamilton sbarca con oltre 28 punti di vantaggio su Vettel.

Dopo due gare disastrose, le Ferrari si devono rifare dalle gare che quasi certamente hanno pregiudicato la stagione.

Sul tracciato malese, a differenza di Singapore, le Rosse non potranno contare su quell'ipotetico vantaggio sulla carta. Red Bull prova ad infilarsi nella lotta tra i primi due mentre attendiamo una bella gara da parte delle Force India, più indietro rispetto al solito tra i muri asiatici.

Sainz, dopo il quarto posto dell'ultimo round, si troverà al via a fianco di Pierre Gasly che sostituirá Kvyat.

Archiviate le prime due gare, i Play-off 2017 si spostano a Dover per la prima Elimination Race.

Per la seconda volta in questa stagione, la Moster Mile si prepara per ospitare la Nascar che a giugno vide trionfare Jimmie Johnson #48.Ky. Busch #18 e Truex Jr #78 sono già qualificati per il Round of 12 mentre attualmente Ku. Busch #41, Dillon #3, Newman #31 e Kahne #5 restano fuori dai giochi.

A parte Busch e Kahne, più lontani dal salvataggio, Dillon e Newmanpossono ancora sperare e lottare con Stenhouse Jr #17 e McMurray #1 oltre che a nomi pesanti come Harvick #4 ed Elliot #24 che non possono sbagliare nulla domenica.

Grazie ai punti acquisti sino ad ora, nonostante non abbiano vinto durante la Chase 2017, Larson #42 e Keselowski #2 sono automaticamente nel prossimo round.

Al Mugello torna in pista la Porsche Carrera Cup Italia a far da cornice al Porsche Festival.

A due round dalla fine, Pera guida il gruppo con ben 22 punti su Rovera, entrambi scelti per la sfida al Lausitzring per le nuove leve della casa di Zuffenhausen.

Fulgenzi, Cazzaniga e Quaresmini non sembrano avere il ritmo dei primi due in classifica. Dopo la gara in Toscana ricordiamo che il finale di stagione si terrà a Monza.

Fuori casa, la Porsche Carrera Cup France si sposta sul tracciato di Barcellona per il penultimo round della stagione.

Con 125 punti, Julien Adlauer si trova al comando della graduatoria comportandosi benissimo anche a Magny Cours dove si è aggiudicato un primo ed un terzo posto.

Il giovani de Narda e Latorre sembrano essere gli unici veri outsider del pilota di casa Martinet by Alméras, campioni con Jaminet un'anno fa.

A fare da contorno al Blancpain GT Series e alla Porsche Carrera Cup France troveremo anche il
GT4 Southern Cup.

Il penultimo round della serie francese dedicata alle GT4 vedrà l'aggiunta dei piloti che partecipano alla serie Nord come i recenti campioni Van der Ende/Koebolt.

Anche a Magny Cours la M3 ha fatto vedere ottime cose imponendosi nelle due gare in programma.

Ginetta, Caymann e McLaren si sono ben difese mentre, a differenza di quanto visto nella Nord Cup, l'Aston Martin sembra non avere il passo degli avversari.

In Brasile, dopo Londrina, riparte lo Stock Car Brasil sul tracciato argentino di Buenos Aires. Nell'ultimo round Camillo e Zonta si sono aggiudicati il trionfo, il secondo per entrambi in questo equilibrato 2017.