This Week

Come da tradizione, il 4 maggio, si corre in Giappone la gara del Fuji, in occasione di una festa nazionale. Quella del Super GT é la prima corsa del week end da cui ci attendiamo grande bagare dopo lo scoppiettante inizio a Yokahama.

Tsukakoshi/Kogure #17 hanno portato a casa il primo successo nel primo round dimostrando che, a differenza del 2017, le Honda sembrano più competitive.

Nissan si è difesa con la solita #23 mentre Lexus si è confermata con la coppia campione Cassidy/Hirakawa. 

In GT300, nonostante Lamborghini dimostri anche in oriente di essere forte, la prima sfida é andata ai nipponici della Toyota con Nakayama/T. Kobayashi #18. La vettura del team UPGARAGE 86 MC dovrà difendere la vittoria dagli attacchi delle auto tedesche che un anno fa si fecero vedere molto veloci con Audi e BMW. Lexus invece comquistó la vittoria una stagione fa ed é pronta al bis. Deludente per ora la Honda NSX GT3 mentre, come sempre, non va dimenticata la AMG #0 di Taniguchi/Kataoka,  campioni in carica. 

Va ricirdato che la gara sarà sulla distanza delle 500 miglia, la distanza più lunga di questo 2018 che non vede piú il classico appuntamento con la Suzuka 1000.

Per quanto riguarda il solito fine settimana, oltre al FIA WEC, al DTM e alla Porsche Carrera Cup France, ci aspetta un week end ricco di emozioni con il ritorno di grandi categorie come l'IMSA WeatherTech Sports Car Championship.

Domenica sera, quando sarà stato già archiviato l'opening round del WEC, ci attendiamo bagarre tra i sali e scendi del Mid - Ohio Spors Car Course che finalmente entra nel calendario della serie IMSA più importante che mai fino ad ora era approdata in una delle piste che ha visto più volte la pensionata ALMS.

 

 

 

Dopo Long Beach, a Lexington ritroveremo le GTD insieme alle GTLM e ai P per una gara sulla classica durata delle 2H e 40 dopo la "sprint race" in California.

La scorsa puntata del WSCC ha premiato le Cadillac con la #5 che, dopo le delusione di Sebring, é tornata ad alzare la voce con la coppia Barbosa/Albuquerque autori di una ottima rimonta.

Chi è ancora a bocca asciutta é l'Acura che a Long Beach dopo un ottimo start ha optato per una strategia suicida che ha tagliato fuori la nuova DPi insieme alla Cadillac #31 di Nasr/Curran.

Hanno deluso la Nissan e la Cadillac #10 di Van Der Zande/Taylor che, nonostante le difficoltà, è riuscita nell'impresa di agguantare un importante podio.

In GTLM ci attendiamo un'altra gara sul filo del rasoio dopo le sportellate e i sorpassi di Long Beach dove ancora una volta a trionfare é stata l'infinita C7R di Gavin/Milner #4. In California la protagonista assoluta é stata la #912 Porsche di Bamber/L. Vanthoor che, dopo aver preso la leadership ai danni della BMW #25, ha perso la competione per il cedimento della sospensione in regime di SC.

Discreta prestazione per le Ford da cui ci aspettiamo una rivincita come le BMW che dopo Sebring sono sparite dal vertice.

In GTD si riparte dal dominio delle Lamborghini Huracan che, con Grasser prima e con Miller poi, hanno dominato la scena con due gare perfette.

Dopo un brutto inizio a Sebring è tornata sul podio la Mercedes #33 di Keating/Bleekemolen che ha dovuto difendersi alla grande rimonta della Ferrari di Balzan/MacNeil #63. Occhio alle Acura e alle Lexus che, a differenza del 2017, sembrano migliorate. 

 

 

 

Nell'ombra restano sempre le BMW mentre in Ohio sarà presemte solo una Audi con il duo Lally/Potter #44. Assente Land che, come sappiamo, non farà tutta la stagione.

A Perth continua l'equilibratissima stagione del Virgin Australian Supercars Championship.

Dopo Phillip Island, Scott McLaughlin #17 ha ripreso il comando della serie con un fine settimana perfetto non semplice da ripetere. Whincup #1 e Van Gisbergen #97 devono rifarsi dall'ultimo round mentre si deve assolutamente confermare Rick Kelly #15, sorpresa in positivo di due settimane fa. 

Occhio come sempre al solito Winterbottom #1, Mostert #55, Coulthard #12 e Lownders #888, primo in una delle due prove lo scorso anno grazie ad un ottima srtategia. A Barbagallo occhi puntati anche su Reynolds #9, beffato nello scorso evento da Mclaughlin. 

Dopo una straordinaria 3H di Monza, il Blancpain GT Series riparte da Brands Hatch, secondo appuntamento della Sprint Cup.

In quel di Zolder la Lamborghini #63 di Bortolotti/Engelhart si é dimostrata la più forte e a Monza, senza la zavorra esagerata che quasi certamente poteva regalare la tripletta nel Tempio della Velocità.

 

 

 

A Brands Hatch, dove nel 2017 la solita #63 la fece da padrona, ci attendiamo una bella gara da parte dell'Audi #66 di K. van der Linde/Schothorst, primi in gara 2 davanti alla ottima AMG GT3 di Meadows/Marciello #88. Ci attendiamo un'altro fine settimana perfetto per il team WRT, presente nello Sprint con tre auto affidate a Riberas/Mies #1, D.Vanthoor/Stevens #2 e Leonard/Vervisch #17, al posto di Frinjs che debutta nel DTM. L'impegno nel WEC di Pier Guidi impedisce all'italiano di correre con Kessel dove ci sarà il finnico Tony Vilander.

Nella Monster Mile di Dover arriva la Monster Energy NASCAR Cup Series dopo il Superspeedway di Talladega che ha reincoronato Logano, 12 mesi dopo l'ultimo successo in Cup.

Nello Short Track di Dover la serie a stelle e strisce si presente come sempre nell'incertezza con Kyle Busch #18 ed Harvick #4 come soliti favoriti.

Sono mancati fino ad ora all'appello Keselowski #2, Larson #42 e anche i nuovi giovani come Bowman #88 ed Jones #20, bravo una stagione fa con una macchina nettamente inferiore a quella che ha attualmente a dispostizione. Mentre attendiamo con impazienza il primo trionfo per Chase Elliot #9, ci manca nella Victory Lane il campione della serie 2016 che però non gradisce molto questo genere di pista rispetto ad un esperto come Johnson #48, coinvolto nel Big one di settimana scorsa. 

Insieme al Blancpain GT Series riparte anche il GT4 European Series che a Zolder ha aperto le danze con le vittorie di Dontje/Möller - Mandsen in gara 1 e il duo Tregurtha/Middelton la domenica dopo un ottimo secondo posto il sabato.

La Ginetta #55, campioni in carica GT4 nel British GT, sono chiamati alla conferma nella gara di casa dove si attende la rivincita da parte delle M4 di Knap/Koebolt #1. 

 

 

 

Ha deluso la #10 di Van der Ende che, in coppia con Hutchison, sta facendo un po' fatica con la McLaren dopo il dominio di un anno fa con la BMW. Audi ha mostrato le unghie anche con la #77 di Zamparini/Mor, secondi in gara 2 mentre disastro Aston, KTM, Cayman, Mercedes e Camaro che alla prima prova in europa ha fatto fatica.

Nonostante a Sebring il successo sia andato alla Mustang #60 di Stacy/Marcielli, la vettura da battere resta la Porsche #28 di Machavern/Pumpelly. 

Dopo due gare, il Continental Tire Sports Car Challenge torna in pista a Mid - Ohio dove potremmo avere delle sorprese data la novità del tracciato. 

Da un anno manca all'appello un sigillo da parte delle McLaren che, dopo il trionfo ad Austin una stagione fa, sono uscite dai posti che contano. Attenzione anche alla Aston e soprattutto alle Mercedes, sfortunate in Florida dopo un'ottima qualifica.

Si è rivista tra i primi posti anche la Mustang #15 del team Multimatic, ancora a secco di vittorie ma sempre pericolosa per il successo finale.

In ST la BMW #81 deve cercare di rifarsi dopo la sconfitta di Sebring dove le Mini sono tornate a suonare la carica. In TCR invece sembrano imprendibili la vetture del Compass Racing che, aiutate dalla fortuna, sono comunque riuscite a fare doppietta lo scorso marzo

Dal tracciato di Le Castellet riaccendono i motori le GT3 del GT Open dopo il round di apertura all'Estoril.

In portogallo il duo Pier Guidi/Mac ha dominato la scena in entrambe le competizioni battendo in entrambe le occasioni la Huracan di Mul/Venturini, campione 2017.

Le due auto italiane hanno dimostrato di esserci anche con altri equipaggi mentre ci attendiamo la rivincita dalle M6 del Teo Martin che conquistano come miglior piazzamento un quarto posto con il duo Rueda/Saravia.

 

 

 

Deludono in Portogallo anche le varie AMG e l'Audi di Optimun Motorsport. 

Nel primo atto dell'Euroformula Open a Estoril lo spettacolo non è mancato soprattutto in gara due con Siebert primo per un niente su Drugovich, domimatore della prima prova. Il pilota del team RP Motorsport si é dimostrato da subito veloce, senza dubbio aiutato anche da uno dei team più forti.

Bene anche Fittje, Das e Viscaal, dominatore della classifica riservata ai Rookie.

Male Florescu e Hahn pronti a rifarsi al Paul Ricard.

Ultima serie ma non meno importante e certamente non meno divertente é la Porsche Carrera Cup USA, anch'essa a Mid - Ohio. Due settimane fa si é corso al Barber dove De Angelis e Kolkemann si sono scambiato il primo gradino del podio rispettivamente in gara 1 e 2.

Bel fine settimana anche per Hardeman mentre delude le attese Estep da cui ci si aspetta di piú. Vedremo se il pilota #3 riuscirà a recuperare i punti persi, magari già in questo fine settimana nella bella pista di Lexington.

 

 

 

 

 

 

Immagini Super GT, WSCC, MENCS, GT Open, Euroformula e Au. Sc tratte da Motorsport.com.

Immagini P.C.C. USA e CTSCC tratte da IMSA.com,

Immagine GT4 tratta dal sito del campionato