Dal
Tempio della Velocità riparte la European Le Mans Series per il secondo
round stagionale. A Monza la serie europea torna in scena dopo una
emozionante Opening Race al Paul Ricard che ha visto il trionfo della
vettura #24 di Pla/Nato/Petit nella LMP2. Certamente la #24 sarà una
delle vetture da tenere d'occhio anche da noi.
Oreca
ha dimostrato a Spa di essere la migliore anche se ci attendiamo un
riscatto da parte del team di casa Villorba Corse #47 che sostituisce
Belicchi con Nasr a fianco di Latorre/Sarnagiotto.
Attenzione
al team G-Drive che vinse 12 mesi fa, mentre tra le Ligier va
sottolineato il ritorno di Albuquerque con la #22 insieme ad Hanson.
Idec
e Dunquerine si sono ben comportati a Le Castellet dove Dragonspeed ha
deluso ancora una volta con il trio Lapierre/Hedman/Hanley.
Presente
come in Francia anche TDS con Vaxivière/Perrodo/Duval. Ci attendiamo
qualcosa in più da SMP #35, invisibile nell'ultima 4H.
In
LMP3 la vettura #15 di Farano/Van Uitert/Garofall ha vinto a sorpresa
il primo atto stagionale battendo il team di YMR che vinse un anno fa
con la #19 proprio a Monza.
Ultimate #17, DKR
Engineering e United Autosport devono rifarsi dopo il round di Var dove é
mancato anche il team AT Racing #9, con i due Talkanitsa e Jensen
sempre pericolosi in qualifica ma non in gara.
In
GTE speriamo di rivivere le emozioni del Paul Ricard dove abbiamo
assistito a una bellissima lotta finale fra Cairoli e Molina.
Il
comasco, che non sarà a Monza per l'impegno al Nürbugring, verrà
rimpiazzato da Bruni mentre Andlauer, in Spagna per la Supercup, sarà
sostituito da Lieb.
Attenzione alla Ferrari di Krohn/Jönsson/Bertolini #83, a caccia di riscatto dopo la brutta uscita francese.
Una 4H da non perdere dove le emozioni certamente non mancheranno.
Archiviate
le due gare del VLN, l'Inferno Verde del Nürbugring si prepara per la
mitica 24H in programma a partire da questa sera con le qualifiche che
daranno accesso alla top 30. Le quattro case tedesche Audi, BMW, Porsche
e Mercedes portano al Nürbugring i migliori piloti pronti a gareggiare
su un tracciato imprevedibile con un meteo incalcolabile come é accaduto
nelle ultime due edizioni con pioggia, sole e grandine.
Audi
supporta ufficialmente Land #1, campioni in carica 2017, ripresentando
la coppia Mies/K. van der Linde insieme a Rast e al fratello di Kelvin,
Sheldon mentre Haase si accasa da Phoenix sulla #3 con
Müller/Stippler/Vervisch.
Haas e Müller sono
impegnati anche con la #24 del team BWT con Winckelhock e Rockenfeller.
Doppia auto anche per i già citati K. van der Linde e Rast che, oltre a
giudare per il team Land, difenderanno i colori del WRT #9 in compagnia
di Frinjs/D. Vanthoor.
Sarà presente come sempre
anche il fratello maggiore Laurens che da ufficiale Porsche scende in
pista con la 911 GT3 R #912 portata in pista anche da
Bamber/Estre/Dumas.
Sul "Grello #1" ritroviamo Lietz/Makowiecki/Tandy/Pilet #911, grande protagonista del VLN nelle prime prove.
Con la casa di Weissach da tenere d'occhio anche la #17 del KÜS Team75 Bernhard con Christensen/Lotterer/Cairoli/
BMW
si affida a Rowe Racing che, dopo il successo nella 6H di
qualificazione, ripone le speranze nella #99 di Sims/Krohn/De
Phillippi/Tomczyk e sulla #98 di Catsburg/Westbrook/Edwards. Non meno
importante c'è anche l'armata AMG composta da Black Falcon e Mann -
Filter. I primi scendono in pista con Engel/Christodoulou/Metzger/D.
Müller #4 e Buurman/Jäger/Seyffarth/Stolz #5. Mann -Filter si affida a
Hohenadel/Dontje/Götz/van der Zande #48, con quest'ultimo impegnato
anche con la gemella #47 insieme a Baumann/Mortara/Juncadella.
Occhio anche alla #10 del team AutoArena Motorsport con Assenheimer/Schmidt/ Bleekemolen/Marciello.
Ultima
24H del Nürbugring per la Vantage V12 GT3 affidata a
Martin/Sorensen/Thiim/Turner #7 che prova per l'ultima volta l'assalto
alla classicissima tedesca schierando un quartetto straordinario.
Un entry list incredibile per la quinta classica della stagione.
A
Barcellona sbarca nel vecchio continente la Formula 1, reduce da un
interessante GP di Azerbaijan che ha incoronato Hamilton. Senza errori
grossi, a differenza di Vettel, il campione in carica si presenta in
Spagna da leader della classifica.
Vedremo cosa
fará Vettel e la Rossa con Raikkonen pronto anch'esso a dar battaglia.
Occhio a Bottas, fino ad ora quasi perfetto avunque. Il finnico di casa
Mercedes é stato sfortunato a Baku con quella foratura arrivata nel
momento cruciale che lo avrebbe portato al trionfo.
Alta
tensione in Red Bull dopo i fatti di due settimane fa con Ricciardo e
Verstappen che tornano su una pista dove potrebbero dire la loro dopo un
inizio anno con più bassi che alti.
Mclaren e
Sauber con Leclerc devono confermarsi mentre attendiamo di più da parte
delle Willliams, rilegate nel fondo dello schieramento.
Al Nürbugring torna in scena il WTCR dopo Budapest e Marrakesh.
In
entrambe le gare è stata la Hyundai a farla da padrona con Tarquini che
sembra essere imbattibile nelle gare che contano, ossia la prima e la
terza. La seconda, causa inversione dei top 10 vede il Cinghio un po'
più attardato rispetto ai competitors.
Müller, Guerrieri, Michelisz cercano il primo successo stagionale nell'Inferno verde, gara molto particolare del campionato.
Björk
deve riscattarsi mentre deludono Thompson, Shedden, Vervish, Coronel e
Bennani, da cui ci si attende si più. Speriamo in un BOP onesto che non
penalizzi troppo Audi, storicamente una delle auto più veloci del TCR.
La vettura dell'ospite, sarà riservata a René Rast che debutta nella
categoria con una delle tante Audi.
In
Kansas riaccende i motori la Monster Energy NASCAR Cup Series. Su
questo traciato il domimatore del 2017 fu Truex Jr #78 che vinse la gara
primaverile e quella in autunno stracciando la concorrenza. Logano #22,
Harvick #4 e Ky. Busch #18 sembrano esssere in uno stato di forma
incredibile, cosa che non si può dire di Larson #42 o Keselowski #2,
ancora senza primi posti.
Gli altri giovani sono
chiamati anche loro a far bene in una settimana dove gareggerà anche
Matt Kenseth, che dopo il ritiro al termine del 207 ha deciso do
rimmettere il casco e tornare in pista.
A
Indianapolos torna in pista la Indy Car per la gara sullo stradale del
catino più antico del Mondo. Penske resta il team da battere con
Newgarden #1 che in Alabama ha mostrato una netta superiorità.
Pagenaud
#22 e Power #12 sono ancora a bocca asciutta mentre vedremo come se la
caverà Wieckens #6, mina vagante del gruppo. Male per ora Andretti #98
e Hunter - Reay #27, da cui ci si attende di più.
Rossi #28 ha dato filo da torcere ai Penkse a Long Beach dove é mancato Bourdais #18, vincitore a Birmingham.
Deludenti Dixon #9 e Jones #10, che forse attendono il grande evento della 500 miglia per uscire allo scoperto.
La
F2 sbarca a Barcellona dopo un fine settimana, quello a Baku, che ha
premiato Russel ed Albon. In Azerbaijan sono mancati i protagonisti
quali Markelov, Günther e soparattutto Norris, fuori dal podio in
entrambe le occasioni.
Deludono per ora Latifi e
gli italiani ad eccezione di Fuoco che in gara 1 ha preso il secondo
posto. Bene anche Sette Camara mentre Gelael si conferma sempre di più
come pilita pagante dato che, con il team Prema, non è più scusato.
A
Pasqua, sul tracciato di Nogaro, abbiamo assistito al primo round del
GT4 France che ha premiato la Ginetta #8 di Consani/Lariche in gara 1 e
la AMG #87 di Beaubelique/Pla in gara 2. A parte la Porsche #64 di
Jouffet/Trémoulet, le Caymann hanno faticato un po' come Audi e BMW,
senza parlare del disastro KTM. A Pau vedremo cosa succederá su un
tracciato insidiosissimo dove la qualifica e il non sbagliare diventano
fondamentali. 
Trasferta francese per la Porsche Carrera Cup Italia che approda al Paul Ricard.
Mosca
ha dato subito un'ottima prova di forza ma il campionato è lunghissimo e
dunque occhio a Fulgenzi, sempre pericoloso ma anche a Pellegrinelli e,
soprattutto, Quaresmini.
In quel di Imola ha
deluso Cazzaniga, autore di qualche errore di troppo che gli ha
pregiudicato la prova. Occhio a Bertonelli a caccia di rivincita dopo le
fantastiche prove in terra emiliana.
Riaccende
i motori anche l'ACI GT dopo il primo round all'Autodromo Enzo e Dino
Ferrari di Imola. Come la Carrera Cup tricolore, il campionato si sposta
a Le Castellet per il secondo evento del 2018.
La
Ferrari di Fisichella/Gai ha dimostrato di essere la migliore. L'unica
rivale é l'Audi, affidata a Baruc/Treluyer, al posto di Fässeler che è
al Nürbugring.
Attenzione a Comandini/Cerqui con
la loro M6 mentre non dimentichiamoci di Easy Race e Antonelli
Motorsport, in pista con Zampieri/Altoè
Ricordiamo che oltre ai campionati citati sopra, a Pau inizia la F3 mentre a Barcelloma scattano la GP3 e la Supercup.
Immagine tratte da Motorsport.com
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