Motorsports2000: This Week

Lo spettacolo del Blancpain GT Series riparte dai curvoni di Silverstone per il quarto round del 2018, il secondo della Endurance Cup dopo le emozioni di Monza. Nel nostro Tempio della Velocità il successo é andato alla #1 di Mies/Riberas/D. Vanthoor che con la R8 hanno vinto per la prima volta a Monza dimostrando superiorità da parte della casa di Ingolstadt sulle gare endurance e sulle gare corte di Zolder e Brands Hatch.

Speriamo in un BOP equo e non come accaduto in Italia dove la #63 di Caldarelli/Bortolotti/ Engelhart zavorrata di oltre 30kg.

Sulle ali del trionfo alla 24H del Nürbugring, la Porsche #911 di Werner/Dumas/Makowiecki cerca il primo sigillo nella serie internazionale.

Mercedes si è dimostrata molto competitiva con Black Falcon e soprattutto Strakka che con Bühk/Parente/Götz #43 continua ad essere una delle grandi favorite insieme alla sempre temibile #63.

Dell'armata Mercedes è mancata a Monza la #88 di AKKA ASP di Juncadella/Vautier/Marciello.

Ultima gara in Bentley per Guy Smith che, dopo il round inglese, verrà rimpiazzato da Pepper insieme a Gounon/Kane #7.

La #8 resta pericolosa come le Aston Martin con la #62 di Brundle/Martin/Kirchhöfer e la #76 di Vaxivière/ Dennis/Thiim, male a Monza.

Sfortunata ad aprile la Rossa #72 di Molina/Aleshin/Rigon, pronta a rifarsi dopo aver guidato a lungo le operazioni nell'evento di casa.

Deludente la M6 che in Italia puntualmente fa fatica.

In casa Lamborghini ricordiamo che Mapelli verrà sostituito da Venturini, campione GT Open 2017.

In Silver Cup l'Aston di Oman #97 ha deluso le attese mentre grazie al BOP la sorpresa é stata la #54 di Fontana/Zaugg/Grenier che con la pensionata Jaguar hanno fatto scintille a Monza.

Bennissimo la AMG #6 di Black Falcon e anche la #90 con Bastian/Manchester/Szymkowiack.

In PRO - Am speriamo di divertirci con un altra lotta Ferrari contro Bentley mentre in AM la Mercedes ha dato spettacolo come Giaque/Debard/Barthez.

Dal Lausitzring, pista che avrebbe dovuto chiudere i battenti già la scorsa stagione, riaccende i motori il DTM dopo l'opening round di Hockenheim.

Nel primo round lo spettacolo non è mancato con una gara 2 storica con la lotta tra Glock e Paffett.

I due hanno messo in bacheca una vittoria a testa e un terzo posto ciascuno, lasciando agli altri poco nulla.

Auer, Mortara, Rast e Werlhein hanno avuto un week end altalenante mentre attendiamo un bel fine settimana da parte di Green, infondo al gruppo nel primo evento.

Male anche Spengler, Eng, Frinjs e Wittmann, una delle BMW più temibili.

Attendiamo una conferma da parte di Eriksson, bravo all'esordio nel difficile tracciato di Hockenheim.

La Formula E approda nella capitale tedesca dove si appresta al terz'ultimo appuntamento della stagione.

A Berlino il leader della classifica, Vergne, si presenta con 31 punti di vantaggio sul secondo in classifica Bird, unico vero pilota a poter impensierire il francese per l'iride.

Lucas Di Grassi sarà deciso a conquistare la prima vittoria stagionale dopo 3 secondi posti nelle ultime 3 gare.

Rosenqvist, Abt, Evans, e Lotterer sono chiamati a riscattarsi dopo i deludenti round precedenti.

La notizia clou del fine settimana per la serie elettrica é la partecipazione dall'anno prossimo di Felipe Massa con il team Venturi.

Al Tempelhof, Dillmann sostituisce Mortara che sarà impegnato al Lausitzring con il DTM.

In Australia, sul tracciato di Winton, ritroviamo l'Australian Supercars che sta vedendo una Ford sempre più forte specialmente con Mclaughlin #17 vincitore di entrambe le gare di Perth e Phillip Island. L'avversario del vicecapione 2017 é Van Gisbergen #97, ritornato sotto in classifica dopo il brutto fine settimana in Tasmania.

Si conferma Reynolds #9, atteso ad un successo che meriterebbe dopo le belle gare di Perth mentre sta un po' deludendo Whincup #1 che un anno fa sfidò proprio a Winton il #17 di casa Penske.

Male in generale il team Prodrive con Winterbottom #1 ancora senza successi e Mostert #55 per nulla veloce in quel di Barbagallo.

La serie australiana arriva a Winton dopo la news dell'abbandono di Nissan come team ufficiale.

Dopo Volvo é il turno di Nissan che però resterá nella serie con il team privato Kelly Racing.

Dopo l'inferno del Nürbugring, il WTCR torna su una pista classica a Zandvoort per il quarto round del campionato. Müller si é difeso al Nürbugring prendendosi intelligentemente la leadership della gratuatoria beffando la Hyundai di Tarquini che esce ad ossa rotte dal round tedesco.

Su un tracciato piú tipico attendiamo la risposta del Cinghio e di Michelisz, male anche lui in terra tedesca.

Guerrieri si deve confermare come Vervish mentre occhio anche a Björk che sembra aver trovato il ritmo giusto. Attenzione al padrone di casa Coronel, fino ad ora male con la sua Honda rispetto agli avversari Erlacher e Guerrieri, entrambi con Honda. Invisibile fino ad ora Bennani e le Alfa di Giovanardi e Morbidelli.

Da Suzuka torna in scena il Super GT dove attualmente regna l'incertezza con Lexus ancora a secco di successi ma sempre li anche al Fuji dove ha vinto la #23 di Quintarelli/Matsuda.

Honda ha pagato a caro prezzo il BOP che teoricamente a Suzuka dovrebbe avvantaggiare le Lexus tra cui spiccano la #1 di Hirakawa/Cassidy, Oschima/Rosenquvist #6 e Kovalainen/Kobayashi #39. Attenzione a Tsukakoshi/Kogure #17, vincitori con la Honda a Okayama davanti alla #100 di Button/Yamamoto.

In GT300 ci attendiamo molto dalle Mercedes che nella 1000km del 2017 fecero stravedere con la #0 di Kataoka/Taniguchi e Gamou/Kurosawa #65. Occhio anche al Fuji alla #55 di Takagi/Walkinshaw che ha dominato la gara di inizio maggio sulla Toyota #31.

Sempre all'attacco anche la Porsche #7 di Müller/Fujii, veloci su tutti i tracciati. Attenzione alle Lexus, Huracan e anche alle Honda, finalmente nella top ten con Otsu/Michigami.

Ricordiamo che a Suzuka non si gareggia piú sui 1000km ma sulla canonica distanza.

Insieme al WTCR ci sarà anche la Carrera Cup France dopo il round di Spa - Francorchamps. Alessio Rovera e, a sorpresa, Hasse - Clot, si sono spartiti le vittorie di inizio mese che ci hanno regalato due bellissime gare con Andlauer sconfitto in entrambe le prove dopo aver fatto di tutto per passare i due avversari.

Sono loro i favoriti anche a Zandvoort dove non dovrebbero esserci sorprese nella top 3 che vede pochi pretendenti

In Inghilterra tornano le nuove Lamborghini Supertrofeo dopo le emoziononi di gara 1 di Monza quando Pull/Snoeks si sono arresi per soli 98 millesimi al duo Altoé/Uitert ancora con benzina rispetto agli avversari.