This Week

Dal VIRginia Internetional Raceway tutto é pronto per il decimo appuntamento con il WeatherTech Sports car Championship.
Anche questa volta, come a Lime Rock, non vedremo in pista i prototipi ma solo le GT per la Michelin GT Challenge sulla canonica distanza delle 2H e 40.
In GTLM tutto è pronto per un'altro atto della battaglia fra Ford e Corvette che a Road America ha iniziato a testare la nuova C8-R che prenderà il posto dell'attuale C7-R, anche  quest'anno più che mai in lotta per il titolo con Garcia/Magnussen #3.
 

La Corvette dovrà vedersela con la temibile Ford #67 di Briscoe/Westbrook e la gemella #66 che con Hand/Mueller cerca di recuperare punti dopo il ritiro in Connecticut.
BMW resta ancora alla finestra per un'ipotetica vittoria insieme alle 911 RSR che con Bamber/L. Vanthoor #912 sono quasi vicini al successo senza mai concretizzare il risultato.

In GTD, dopo la sorpresa Porsche #58 con Long/Nielsen, ci attendiamo di tutto nel veloce VIR che spesso ha premiato le Lamborghini Huracan, ancora al comando della classifica generale con la #48 di Sellers/Snow.
Acura sembra faticare con il duo Legge/Farnbacher #86 in difficoltà nelle ultime due prove rispetto alla già citata Huracan che non abbassa mai la guardia.
Grazie a Pier Guidi, a Road America ha alzato la voce anche la Ferrari con la #63 di Macneil che in Virginia sarà supportato da Jeanette.
Attenzione alla BMW, all'Audi #44 e alla AMG #33 oltre alle Lexus anche se sparite dalla parte alta del gruppo ma ancora pienamente in lotta per il titolo.

Ricordiamo che dopo il round di domenica le vetture torneranno in pista sul tracciato di Laguna Seca prima del finale a Road Atlanta.

Dopo la lunghissima pausa estiva, il World Endurance Championship ritorna in scena in Inghilterra per il terzo atto della Superseason 2018/19.
In P1 dopo le vittorie della predestinata Toyota #8 di Buemi/Alonso/Nakajima, é pronta per un altro sigillo mentre Rebelion cerca di confermare la leadership "degli altri".
Tra di loro mancherà certamente la Ginetta che dopo non aver partecipato a Spa e aver fatto fatica alla 24 Heures du Mans non sarà presente in UK per il cambio di motore effettuato troppo tardi rispetto al tempo stabilito.
 

Con o senza Ginetta speriamo che Bykolles ed SMP abbiamo migliorato le loro prestazioni, almeno per competere al pari di Rebelion.

In LMP2 la situazione resta incerta dopo una Le Mans che ha visto G - Drive #26 essere al top per

tutta la gara prima di rimediare la squalifica per un'irregolarità sulla vettura. Ad approfittare fu la #36 di Alpine affidata a Lapierre/Negrão/Thiriet che cerca di mantenere la leadership approfittando dell'assenza della già citata #26.
Attenzione alla veloce Oreca #28 di Vaxivière/Perrodo/Duval e alla #31 del team Dragon Speed affidata a Gonzalez/Maldonado/Davidson.
Presente in Inghilterra anche il team DC Racing che fino ad ora ha deluso le attese rispetto a 12 mesi fa.
Continuano a deludere il team Netherlands che vede l'esordio di De Vries al posto di Lammers mentre continua a faticare Lambre Competition.

Tutti alla caccia di Ford e Porsche nella sempre incerta GTEPRO che per ora vede le due case nettamente piú forti della concorrenza.
Ford punta come sempre sulla #66 di Pla/Mücke e la gemella di Priaulx/Tinknell mentre le due 911 RSR schierano Bruni/Lietz #91 e la #92 con Estre e Christensen, recenti campioni della 24H di Le Mans con una delle due livre celebrative per i 70° della casa di Weissach.
 

Attenzione alle Rosse con la #51 di Pier Guidi/Calado che cerca il primo sigillo questa stagione che vede la Ferrari un po' indietro rispetto agli altri.
Speriamo in un bel fine settimana per la BMW e soprattutto per la Aston che proverà a ben figurare nel round di casa,  fortemente voluto dal team britannico.

In GTE-Am, dopo la vittoria per il trio Dalla Lana/Lamy/Lauda #98, a Le Mans è arrivata la risposta del team Proton che ha infilato una bellissima vittoria con i giovani Campbell/Andlauer e l'esperto Ried.

Oltre alla Porsche #77 attendiamo una rivincita da parte della gemella #88 con Cairoli/Roda Jr/Roda Sr che dovrà vedersela con la Aston #90 di TF Sport che da Silverstone avrà tra le proprie fila Jonny Adam in compagnia di Yoluc ed Eastwood.
Adam e Turner, due ufficiali Aston Martin, dall'evento di Silverstone non correranno più in GTE PRO dove si é preferito lasciare due piloti come accade in tutte le altre auto.
Attenzione alle Ferrari che in Am punta molto sulla #54 di Flohr/Castellacci/Fisichella.

In concomitanza con il WEC a Silverstone ci sarà anche la ELMS pronta per il terzultimo appuntamento del 2018.
La categoria riparte dopo il dominio della #26 del G-Drive Racing affidata a Rusinov/Pizzitola/Vergne, saldamente al comando della classifica. A Spielberg ottima prestazione per Racing Engineering #24 che con Nato/Vaxivière/Petit é tornata sul podio dopo la negativa apparizione a Monza.
 

Continuano a far ben vedere IDEC Sport #28 ed anche Dunqueine Engineering #29 mentre fa fatica United Autosport.
Hanson/Albuquerque #22 ed Owen/de Sadeleer/Boyd #32 provano a ripetere quanto hanno fatto 12 mesi fa quando il team di casa sconfisse G - Drive nelle ultime tornate.
In difficoltà Graff #39, Villorba #47 ed anche SMP che nel 2017 aveva anche vinto.
Da sottolineare l'assenza nella 4H da parte dell'Oreca del team TDS che sarà impegnata nel WEC.

In LMP3 Il team RLR M-Sport con Farano/Van Uiter/Garofall cerca il bis nel tracciato inglese dopo

la bella vittoria in Stiria.
Eurointernetional continua a far ben vedere con Mondini/Van Berlo #11 mentre sulla gemella #12 esordisce nel mondo dell'endurance Mattia Drudi insieme a Dromedari/Hanratty.
Ancora a secco di successi le vetture dell'United Autosport con Grist/Wells/Bell #3 e anche Falb/Rayhall #2, dominatori lo scorso anno.
Outsider restano la #17 del team Ultimate, AT Racing #9 e le auto del team YMR in pista con una Ligier ed una Norma.

In GTE, grazie al risultato di Spielberg, la Porsche #88 di Cairoli/Roda Jr/Roda Sr ha preso la leadership della classifica approfittando dei problemi alla Ferrari #66 di Molina/L. Griffin/MacDowall e la rimonta dal fondo da parte della #55 del team Spirit of Race con Cameron/Griffin/Scott.
Si confermano molto costante la Porsche #80 del team Ebimotors dove troviamo Curtis/Babini/Pera.
 

Attenzione anche alla #77 del team Proton con Olsen/Ried/Dienst, fuori dal podio nell'ultimo appuntamento per un penalty a pochi minuti dalla fine per un abuso dei limiti della pista.

Archiviato il Michigan, la Monster Energy NASCAR Cup Series torna in Tennessee per una delle più attese gare dell'anno: la night race di Bristol.
La pista più corta della serie é una delle ultime occasioni per accedere ai Play - off che scatteranno fra tre gare.
Dopo il successo di Harvick #4 che ha confermato la superiorità del team Haas in Michigan, a Bristol il favorito d'obbligo é Kyle Busch #18 che ha già vinto la tappa primaverile e 12 mesi fa fu protagonista della vittoria nello stesso fine settimana di tutte e tre le massime categorie NASCAR.
Occhio a Truex Jr #78 ma anche a Larson #42 che nell'ultimo appuntamento a Bristol fu sconfitto nelle ultime tornate da Busch.
Johnson #48, Bowmann #88, Byron #24 ma anche Hamlin #11, Keselowski #2 e Blaney cercano la certezza della Chase dove attualmente Ku. Busch #41 é quasi sicuramente dentro anche senza successi.



Nel tecnico tracciato di Zandvoort ritroviamo l'ADAC GT Masters, pronto per il quinto atto del 2018.

Si riparte dopo che al Nürburgring le Mercedes hanno riaperto una stagione che prima del giro di boa sembrava in mano alla Corvette #1 di Keilwitz/Kirchhöfer, out in entrambe le gare di inizio mese.
Götz/Pommer #47 cercano il sorpasso in quel di Zandvoort dove più che mai la qualifica sarà fondamentale.
 

Ottima prova nell'ultimo round da parte di Grasser con Bortolotti/Caldarelli #63 e anche per quanto riguarda le R8 di Aust #33 e Mücke.
Attenzione anche alle Porsche che vede l'arrivo tra le proprie fila di Marc Lieb al posto del titolare Estre, impegnato nel WEC.
Il tedesco dividerà la Porsche del team KÜS con Timo Bernhard #17 mentre resta invariato l'equipaggio della #99 del team Herbert.
Ancora senza vittorie le BMW M6 del team Schnitzer e le AMG del team Zakspeed che da un'anno ad oggi continuano a faticare su tutti i tracciati.

Ultime quattro prove per la Indy Car che si appresta per l'appuntamento di Pocono, penultimo ovale

prima del Gateway Motorsport Park.

Scott Dixon #9 sembra essere l'uomo da battere come provato nelle ultime prove che hanno visto l'australiano sempre nella parte alta del gruppo.
Rossi #27 cerca la doppietta dopo il dominio in Ohio che lo ha visto rilanciarsi in classifica insieme al team Penske che con Newgarden #1 e Power #12 nella scorsa stagione si sono dati battaglia fino all'ultimo giro.
Per il team Andretti occhio anche al veterano Hunter - Reay #28 e anche al sempre imprevedibile Hinchcliffe #5, primo nell'ultimo ovale in Iowa.
Cercano il successo anche Sato #30, Wieckens #6 e Pagenaud #22, invisibile in questa annata.

Momento decisivo anche per il Continental Tire Sports Car Challenge che a tre appuntamenti dalla conclusione  scende in pista VIR.
In meno di 10 punti troviamo ben quattro auto con tre case in lotta.
Al comando resta la AMG GT4 con H. Plumb/Trinkler #46 che resta con un punto di vantaggio sui campioni in carica S. Pumpelly/Machavern #28 che anche ad Elkhart Lake si sono difesi alla grande.
 

Attenzione alle Mustang con Marcelli/Stacy #60 e alla BMW #82 di Cooke/Clay a quota 183 punti e pienamente in lotta per il campionato.
Sarebbe bello vedere finalmente nella Victory Lane una McLaren che nell'ultimo round ha sfiorato il trionfo con Holton/Plumb #76, fuori a tre minuti dalla fine alla Canada Corner.
Continua a faticare il team Multimatic e le Aston Martin che  sul tracciato di Road America hanno fatto tantissima fatica.

Lotta in casa in Compass Racing in classe TCR con l'Audi RS3 LMS #74 di Sales/Wittmer al

comando della classifica con solo due punti sulla gemella #77 di Casey Jr/Long.

JDC-Miller Motorsport ha fatto fatica sul tracciato di Road America dove anche le Volkswagen del Rumcastle LLC   hanno deluso le attese rispetto a Watkins Glen.
In ST Mini e BMW si sono date battaglia per tutti i 120 minuti di gara con la Cayman #21 di Faulkner/Robe per il team Bodymotion Racing.
Assente in Virginia la Mazda che dopo due apparizioni ha abbandonato il campionato per questo appuntamento.

Nel Regno Unito oltre alle gare Endurance ci sarà anche la Formula 3 Europea pronta per il back to back Silverstone - Misano dove potrebbe cambiare il campionato prima del gran finale tra Austria e Germania.
A Spa - Francorchamps Ticktum ha ripreso in graduatoria il rivale Armstrong con il team Prema che sul tracciato belga ha potuto esultare con Schumacher che finalmente ha vinto nella serie continentale dopo grandissime batoste.
 

Armstrong resta leader del campionato con un solo punto sul giovane driver di casa Red Bull che in casa potrebbe scavalcare il rivale.
Attenzione anche a Zhou ed Aron oltre a Daruvala, anche lui come Schumacher vincitore nelle Aredenne dove abbiamo rivisto anche Ahmed che stupì tutti a Budapest.

Terzo appuntamento di fila per la Porsche Carrera Cup Deutschland che riparte da Zandvoort dopo le

quattro gare al Nürburgring.
In Olanda si scende in pista con Thomas Preining assoluto favorito per un'altra impresa dopo cinque vittorie in sei prove.

Ammermüller si è visto come lo scorso anno raggiungere dai principali outsider che nelle prime due prove non sono riusciti a tenere il passo del campione della Supercup 2017.
In Olanda il padrone di casa, oltre a ten Voorde da cui ci attendiamo molto, troviamo anche van Lagen e Perera, assoluto leader della classifica Rookie.
Continuano a deludere gli americani De Quesada ed Eidson mentre ci aspettiamo la conferma da parte di Skoog e Lukas, bravi in Germania.

Il campionato del Nürburgring torna in pista per la gara più lunga dell'anno, prevista sulle 6H.
Dopo il doppio trionfo di Porsche ci attendiamo una risposta degli altri tra cui BMW che porta nell'Inferno Verde, con il team Rowe, il duo Blonqvist/Eng freschi vincori della 24H di Spa con il team Walkenhorst, sempre presente nel campionato.
Attenzione anche a Mercedes e Ferrari mentre debutta nel giardino di casa la nuova Porsche GT3 che verrà portata in pista per la prima volta al Nürburgring dopo un primo test in pista durante la 24H di Portimao dello scorso mese.



In Germania ci saranno, oltre all'ufficiale Makowiecki anche Kern e Seefried.

 Immagini WTSC, CTSCC, VLN, MENCS, Indy Car, WEC, F3 Eu, ADAC GT tratte da Motorsport.com

Immagine P.C.C.DEUT tratta da newsroom.porsche.com