This Week

Sotto le luci artificiali del Misano World Circuit, arriva in Italia il DTM dopo anni di assenza.

Per il tracciato intitolato a Marco Simoncelli é la prima volta per un'evento DTM che nel nostro paese era già arrivato negli autodromi di Mugello ed Adria.

In Emilia Romagna sarà anche la prima volta nella storia per una gara in notturna dopo l'esperimento di qualche stagione fa di una sessione di qualifiche di notte al Nürburgring.

 

 

 

L'impero Mercedes sembra essere imbattibile soprattutto dopo la superlativa prova di Brands Hatch che ha visto le AMG in netta superiorità rispetto a Glock e Wittmann, indietro anche in Inghilterra. 

Rast prova a portare alta la bandiera Audi che vede storici nomi come Rockenfeller e Green faticare insieme a Duval ed Müller.

Sarebbe bello vedere la prima vittoria nella serie da parte di Eriksson che insieme a Eng sono i due migliori rookie di questo interessante 2018.

Dopo la pausa estiva, la Formula 1 riparte dal Circuit de Spa - Francorchamps per il penultimo round europeo della stagione.

Lewis Hamilton arriva in Belgio da leader del campionato con 24 lunghezze da Vettel, secondo all'Hungaroring.

Vettel deve ricucire il gap dall'inglese forte di una Mercedes che sembra tornata al top dopo una gara in cui la Rossa era data favotita.

Red Bull torna in pista dopo l'annuncio di inizio mese della divisione tra Ricciardo e la casa Austriaca dopo un matrimonio che dura dal 2014.

L'australiano si sposta al posto di Sainz in Renault accanto ad Hulkenberg, confermato con il team francese che continua a far ben vedere quasi ad ogni gara. Force India e Sauber cercano di rifarsi dopo Budapest mentre Haas e Toro Rosso ha fatto ben vedere sul tracciato magiaro con entrambi i piloti.

Continua a restare invisibile la McLaren di Vandoorne che arriva in casa con soli 8 punti contro i 44 di Alonso che saluta la squadra a fine anno al posto di Sainz. Lo spagnolo si appresta per l'ultimo GP di Spa che non ha mai visto a differenza del Re Kimi, a quota quattro sigilli.

Ricordiamo che al posto di Ricciardo l'anno prossimo ci sarà Gasly mentre ancora incerto il futuro di Hartley.

Sono 35 le GT3 pronte a sfidarsi a Suzuka per il terzo appuntamento dell'Intercontinental GT Challenge.

Nella prefettura di Mie si correrà sulla distanza delle 10H in cui si sfideranno i regolari team europei con i locali della GT300.

Come alla 12H di Bathurst e alla 24H di Spa - Francorchamps, Audi, Mercedes e Porsche porteranno in pista gli ufficiali.

Audi supporterà ufficialmente il team Absolute e WRT con due auto.

 

 

 

Con Absolute troviamo Haase/Winkelhock/K. van der Linde #6 mentre sulle due vetture della squadra belga si alterneranno alla guida Mies/Vervish/D. Vanthoor #06 e Leonard/Dennis/S. van der Linde #17.

Mercedes punta sul team Strakka con ben tre auto tra cui spiccano Williamson/Götz/Parente #43 e Tambay/Buhk/Rowland #44 mentre attenzione alle Porsche portate in pista dal team Manthey e dal Craft Bamboo Racing.

I tedeschi mantengo la line-up del Blancpain GT Series con Makowiecki/Dumas/Werner #911 mentre la squadra asiatica si presenta con Estre/Jaminet/L. Vanthoor #912.

Presente in Giappone anche la McLaren #58 del Garage 59 con Ledogar/Barnicoat/Watson che cerca di tornare al trionfo dopo una stagione con le 750S.

Nissan é presente con il team Gainer con Hiranaka/Yoshino/Yasada #11 e con il KCMG con ben due vetture. 

 

 

 

Non ci sarà Grasser e neanche una delle Lexus che questa stagione non partecipano alla serie continentale di SRO.

Presenti in pista le nuove Honda NSX GT3 oltre alle Bentley Continental del team M - Sport in pista con Soucek/Soulet/Abril #07 e Gounon/Kane/Papper #08

 

 

 

 

 

Infine non dimentichiamoci della BMW #91 del Singha - team AAI con Blonqvist/Lida/Bhirombhakdi, la Huracan del JLOC con Hiramine/Mapelli/Caldarelli e la Porsche #7 del D'station Racing che accanto a Fujii e Müller, regolare coppia del Super GT, ci sarà l'ufficiale Porsche Bamber.

Dal The Bend Motorsport Park esordisce il Virgin Australian Supercars Championship per l'ultimo evento sprint prima delle tanto attese gare Endurance di cui abbiamo avuto un piccolo antipasto nell'ultimo round di Sydney. 

La 300 miglia in notturna ha visto la sfida tra i due kiwi Van Gisbergen #97 e Mclaughlin #17 per la vittoria con SVG bravo a spuntarla ed ad accorciare le distanze dal connazionale attualmente a 98 lunghezze con ancora 300 punti in palio prima delle competizioni di durata.

 

 

 

Whincup #1 ha ben supportato il compagno di box cosa che non possiamo dire per Coulthard #12, non in grado a Sydney di tenere testa a Mclaughlin e ai rivali.

Ci aspettiamo un'altra bella prova da parte del veterano Lownders ma anche dalle Nissan, sempre vicino a vincere soprattutto con la #15 di R. Kelly.

Deludono i piloti Prodrive ad eccezione di Mostert mentre si è un po' spento Reynolds #9 che da principale outsider per il titolo é sceso a ben 549 punti di ritardo ma attenzione perché fino a dopo l'Enduro Cup non si può stare tranquilli.

Ricordiamo che il The Bend Motorsport Park ospita per la prima volta la serie che gareggerà sulla versione di 4.9 km e non sul tracciato integrale di 7.7 km, il piú lungo tracciato permanente dopo il Nürburgring. 

Per l'ultimo ovale del 2018 la Indy Car Series sbarca al Gateway Motorsport Park.

La prima notizia é che Wieckens continua il suo ricorvero in ospedale dopo il crash a Pocono e la cosa più preoccupante é la la lesione spinale.

In attesa di ulteriori news, lo spettacolo della serie americana entra nel vivo per il titolo con Rossi #27 che in Pennsylvania ha dato il meglio di se mangiando parecchi punti a Dixon #9, terzo sul traguardo alle spalle di Power #12.

 

 

 

Proprio l'australiano insiema a Newgarden #1 e Pagenaud #22 li attendiamo all'attacco su un ovale totalmente diverso da Pocono che potrebbe essere considerato un vero e proprio Superspeedway.

Occhio ad Hinchcliffe #5, Hunter Reay #28 ed anche a Bourdais #18 che 7 giorni fa ha fatto ben vedere conquistando un'importante top 5.

Dopo il bis di Preining a Spa - Francorchamps ritroviamo anche la Mobil 1 Porsche Supercup.

Sul tracciato di Budapest, Ammermüller cerca la rivincita dopo esser stato ripreso in graduatoria dal rivale Yelloly attualmente a quota 88 contro i 91 dell'alfiere di casa Lechner. 

Andlauer e Pereira restano grandi outsider insieme a Preining che nella Porsche Carrera Cup Deutschland ha raddrizzato la stagione a suon di vittorie.

Continuano a confermarsi i giovani come Latorre e ten Voorde che ci piacerebbe vedere sul gradino più alto del podio dopo grandi risultati.

Gli outsider restano come sempre Ashkanani, Drudi e van Lagen anche se questi tre sembrano non al livello dei primi del gruppo.

Insieme alla F1 torna in scena la F2 con la lotta per il titolo fra Norris e Russell.

Il primo ha recuperato qualche punto al rivale del team ART che all'Hungaroring ha raccolto un solo punto nella seconda competizione dopo una spettacolare rimonta dalle ultime caselle della griglia.

Albon resta alla finestra per un eventuale sorpasso in classifica dopo un'altra vittoria in quel di Budapest e dopo il trionfo in gara 1 a Silverstone. 

 

 

 

Bene in Ungheria anche Fuoco, Aitken e de Vries mentre continua a faticare Latifi che, oltre ad essere un anziano del gruppo, non ne ha nei confronti del compagno Albon.

Nonostante sia con Prema, restano nell'ombra anche Gelael, Makino e Günther, pilota del BWT Arden.

Ancora F3 questo fine settimana in quel di Misano dove approda prima del gran finale in terra tedesca.

Armstrong esce ad ossa rotte dal round di casa per Ticktum che a Silverstone ha dato prova di un week end dove ha attaccato quando poteva farlo, vedi gara 1 ed ha limitato i danni nelle altre prove riuscendo a cavarsela molto bene.

Due fine settimana un po' in ombra per Zhou e Aron mentre Schumacher e Vips sono tornati al trionfo con quest'ultimo attualmente terzo in graduatoria.

 

 

 

Attenzione anche a Sharzman ed Ahmed, sempre pericolosi insieme ai già citati portacolori del team Prema che in casa sono chiamati a ben figurare.

In campionato ricordiamo che Ticktum guida con 18 lunghezze su Armstrong, un nulla pensando ai 75 punti in palio ad ogni evento di questa equilibrata F3.

Non c'è stata storia per Mazepin sul tracciato di Budapest che ha visto Hubert allungare in campionato grazie a due podi contro la vittoria in gara 1 ed il 12°posto del rivale la domenica mattina.

Anche a Spa - Francorchamps il team ART dovrebbe mantenere la superiorità su tutti con Illot pronto a recuperare il gap da Hubert mentre il già citato Mazepin dopo l'Hungharoring é sceso in graduatoria alle spalle di Pulcini, molto costante.

Fatica il team Trident tra cui spicca l'ottimo esordio da parte di 

 

 

 

Beckmann, sostituto di Lorandi, migrato in F2 senza grande successo all'esordio. 

Ancora in difficoltà Tveter e soprattutto Alesi che, anche in gara 2, non riesce a dare il meglio come accadeva regolarmente 12 mesi fa quando il francese vinceva quasi ad ogni Week end. 

Immagini Suzuka 10H tratte da Endurance - Info.com, Sportscars365 e Suzukacircuit.jp.

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