Vittoria flag to flag per la Porsche che porta a casa un'importante doppietta al VIRginia Internetional Raceway, terzultimo round dell'IMSA WeatherTech Sports Car Championship, l'ultimo riservato alle GT.
Sul tracciato di Alton é tornata a vincere la 911 RSR #911 di Pilet/Tandy, grazie ad una ottima strategia che ha tolto il successo alla gemella #912 di Vanthoor/Bamber, sempre più padrone del campionato.
Terzo posto per la Corvette di Garcia/Magnussen #3 dopo una bella lotta con la Ford #66 di Müller/Hand.
Invisibili nella top 5 le BMW mentre torna nella parte alta della classifica la Corvette #4 di Milner/Gavin.
Grande lotta in GTD con la Mercedes che vince per la prima volta in questo 2019 con la coppia Bleekemolen/Keating #33.
La AMG del Riley Motorsport ha tenuto testa all'Acura #86 di Farnbacher/Hindman ed alla Ferrari #63 di MacNeil/Vilander, finalmente a podio dopo una stagione difficile.
Si difende la Porsche #9 di Pfaff Motorsport con Hargrove/Robichon, a lungo al comando durante le prime fasi di gara.
Hindman/Farnbacher approfittano della negativa prova della BMW #96 di Auberlein/Foley per allungare in campionato mentre, per quanto riguarda la WeatherTech Sprint Cup, Zacharie Robinchon guida con un punto di vantaggio sulla già citata Acura #86.
Ricordiamo che manca una sola gara al termine della Sprint Cup che terminerà a Laguna Seca.
In California, il 14 - 15 settembre, torneranno in scena tutte le vetture per il penultimo appuntamento con l'IMSA WeatherTech Sports Car Championship
Rast si ritira e poi vince
Come già accaduto in questa annata, René Rast vince gara 2 dopo il ritiro nella prima prova.
Il DTM ha regalato molte emozioni al Lausitzring, terzultimo atto di questo 2019.
Rast, in pole al sabato, era al comando di gara 1 quando, la sua Audi #33 lo ha tradito.
Müller ha preso il comando delle operazioni vincendo su Frinjs e Rockenfeller.
Dopo il quarto posto in qualifica 2, René Rast ha fatto la differenza nella 500°gara della storia DTM.
Il tedesco ha gestito facilmente il secondo appuntamento austriaco precedendo Müller, in rimonta dopo una pessima partenza dalla terza casella.
Rockenfeller chiude la competizione al terzo posto mentre, con il sesto posto di gara 2, si allontana sempre più dal titolo Marco Wittmann (BMW).
Aston Martin invisibili al Lausitzring dove Audi ha mostrato la sua superiorità.
A settembre l'appuntamento al Nürburgring.
Ford ringrazia Hindman, Audi #39 allunga in campionato
É successo di tutto nell'IMSA Michelin Pilot Challenge, in pista sul tracciato di VIR.
Dopo le prime fasi di gara asciutte é stata l'acqua a farla da padrona cambiando le carte in tavola.
Le McLaren di Wittmer/Holton #75 e di Lazare/Fergus #69 insieme alla Mustang #60 di Stacy/Marcelli ed all'Audi #39 di Westphal/McQuarrie hanno dato vita ad una bellissima battaglia
Una lotta che si é risolta nell'ultimo decisivo passaggio quando la Safety Car é rientrata ai box dopo aver rimosso la BMW #82 di Jones/Cook.
La M4 GT4, seconda in classifica generale, perde molti punti dalla Audi #39 di Westphal/McQuarrie, secondi sul traguardo finale.
Al restart dell'ultimo giro Lazare ha tenuto la prima piazza sulla Ford di Marcelli, attaccato all'esterno della T1 da Hidman, sulla Porsche #7 del Park Place Motorsport.
Hindman, uscito benissimo dalla Nascar Bend, si é lanciato a caccia di Lazare in T4, facendolo finire nell'erba in restacoda.
Hindman ha vinto la gara, ma poi é stato retrocesso a causa del contatto con la McLaren #69.
Stacy/Marcelli #60 hanno potuto dunque esultare piazzandosi davanti alla già citata Audi #39 ed alla BMW di Balogh/Skeen #80.
Ottima strategia per Trinkler/Plumb #46, quarti sul traguardo dopo una bellissima rimonta.
Lotta all'ultimo giro anche in TCR con un battaglia 3 wide sul rettilineo che porta nelle ultime curve.
Una lotta a 3 per il secondo posto che é finita male per l'Audi #61 di Ernstone/Moley, violentemente a muro dopo un contatto con l'Audi di Simpson/Johnson #54, terzi sul traguardo.
Filippi/Gottsacker #21 chiudono secondi alle spalle dell'Audi di Galante/Vance #23.
Quarto posto per la Hyundai #98 di Wilkins/Lewis, in rimonta dopo aver rimediato un penalty.
A fine settembre il penultimo appuntamento sul tracciato di Laguna Seca.
Audi domina a Suzuka
Doppietta Audi alla 10H di Suzuka, quarto round dell'Intercontinental GT Challenge.
La tappa asiatica della serie principale del gruppo SRO incorona l'Audi #25 di van der Linde/Vanthoor/Vervish, nettamente superiore alla concorrenza.
GruppeM chiude al secondo posto con Engel/Marciello/Bühk #999 davanti alla Porsche #912 di Olsen/Campbell/Werner.
Bühk allunga in campionato grazie al quarto posto di Götz, in pista con la Mercedes #77 del Craft Bamboo Racing insieme a Stolz e Buurman.
Buona gara per la BMW di Farfus/Tomczyk/Yelloly #42, quinti sul traguardo dopo aver rimediato una penalità.
Ferrari ed Aston Martin deludono mentre sorprende la prova per la Nissan #35 di Matsuda/Chiyo/Burdon, sesti sul traguardo.
A novembre sul tracciato di Kyalami con una 9H si deciderà il campionato.
Inarrestabile Scott
Chi ferma Scott McLaughlin?
Una domanda a cui é difficile dare una risposta dopo l'ennesima prova di forza del neozelandese durante l'evento di "The Bend" del Virgin Australia Supercars Championship.
Il pilota #17 del team Penske si é imposto in entrambe le gare confermando la sua superiorità.
McLaughlin ha dominato la prova davanti a Mostert #55 e de Pasquale #99, bravo a confermare quanto di buono fatto vedere in qualifica.
Da sottolineare il quarto posto di Winterbottom #18 ed il quinto di Heimgartner #7.
Deludono Reynolds #9 e le Red Bull di van Gisbergen #97 e Whincup #88.
Partito dalla pole, durante la gara di domenica, McLaughlin ha perso la leadership a favore di Davison #23 e Whincup.
I due sono stati abilmente ripassati da McLaughlin che, grazie ad una perfetta strategia, ha potuto festeggiare il 16°acuto in questo 2019 su 22 gare.
Completano il podio Davison e Mostert davanti a Percat #8 e Whincup.
Deludente prestazione per Coulthard #12 che perde il secondo posto in campionato a favore di Mostert, attardato di 573 lunghezze da McLaughlin.
Prossima gara a metà settembre a casa dei neozelandesi sul tracciato di Auckland.
Sato vince in volata
Seconda vittoria stagionale per Takuma Sato #30 che vince al Gateway Motorsport Park.
L'ultima gara su un ovale per quanto riguarda la NTT Indy Car Series 2019 ci ha regalato un finale incredibile con Sato che negli ultimi metri ha dovuto respingere gli attacchi di Ed Carpenter #20, secondo in volata.
Per il giapponese Sato si tratta del secondo successo su ovale, il quinto in carriera.
Ottimo terzo posto per Kanaan #14 davanti a Ferrucci #19 e Pagenaud #22.
Settimo posto per Josef Newgarden #2 mentre deludente prestazione per Rossi #27, solo 13°.
Ritiro per Dixon #9 e Power #12, quasi definitivamente out per la lotta al titolo.
Tra una settimana l'appuntamento a Portland, penultimo atto della stagione.
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