Finalmente Leclerc

Prima vittoria in Formula 1 per Charles Leclerc che trionfa per un soffio durante il GP di Spa - Francorchamps.
Nelle Ardenne belghe lo spettacolo non é mancato con la Ferrari che ha gestito le operazioni per tutto il GP.
Leclerc ha dovuto lottare con le gomme che nel finale hanno avuto una forte degrado rispetto a quelle di Hamilton, mai realmente in lotta con il monegasco.
Bottas chiude terzo davanti a Vettel ed Albon che dal fondo del gruppo é risalito al 5°posto.
Buona prestazione per Perez, Kvyat e Gasly mentre é finito a muro nell'ultimo giro Giovinazzi, autore di una ottima prova  fino all'errore alla Puhon.
Finale amaro anche per Norris che nel finale é stato costretto a parcheggiare la sua McLaren all'inizio dell'ultimo giro.
Nell'evento  più vicino a casa si é ritirato Max Verstappen, protagonista di un contatto con Raikkonen alla Source e successivamente a muro all'Eau Rouge a causa della rottura di un braccetto sulla sua auto.
Tra una settimana il GP di Monza.

Salut Anthoine

Spa - Francorchamps non ha riservato l'atteso spettacolo con la Formula 2 a causa di un evento che nessuno poteva immaginare.
Anthoine Hubert, campione della GP3 Series 2018, impegnato con Arden nella F2 2019, ha perso la vita in un terribile crash durante la race 1 di Spa.
La gara é stata da subito interrotta e non é più ripresa mentre la seconda gara in programma é stata giustamente annullata.
Hubert ha perso la vita all'Eau Rouge - Radillon dove ha centrato le barriere.
Rimbalzato sul tracciato é stato centrato da Correa, pilota che ha subito parecchi danni e che potrebbero chiudere anticipatamente una carriera che tutta da scrivere.
Hubert era una delle star di questa annata di F2, di sicuro uno dei più competitivi tra i rookie.
Con la memoria di Hubert la F2 si sposta a Monza, pronta a ricordare il 22 enne francese con due gare uniche.

Solo Toyota in P1, Porsche beffa tutti

Toyota domina la 4H di Silverstone, primo appuntamento per quanto riguarda il FIA WEC 2019/2020.
Una vittoria mai messa in discussione con i nipponici sempre al vertice con la TS050 HY #7 di Lopez/Kobayashi/Conway.
Secondo posto per la gemella #8 di Hartley/Buemi/Nakajima con un gap di 1 giro sulla Rebelion #3 di Berthon/Derani/Duval.
Non commentabile l'esordio della Ginetta, per 2 secondi non battuta da una LMP2.
Cool Racing, all'esordio nella categoria con Borga/Lapierre #42, vince la categoria battendo i campioni dell'Alpine #36 di Laurent/Negrão/Ragues.
Podio per van Eerd/van der Garde/van Uitert #29, finalmente competitivi dopo essere passati da Dallara alla più competitiva Oreca.
Gara in salita per United Autosport, in difficoltà fino dalle prime fasi dopo un ottimo inizio anno.

Porsche conquista con la nuova Porsche 911 RSR - 19 la 4H di Silverstone, completando una perfetta doppietta.
Bruni/Lietz #91 vincono la prova dopo aver passato la gemella #92 di Christensen/Estre.
Aston Martin porta a casa il podio grazie a Lynn/Martin che approfittano di una sanzione ingiustamente data alla Ferrari #51 di Calado/Pier Guidi, a lungo al comando della classe.
Peccato per la Rossa #71 di Molina/Rigon, a muro alla Maggots dopo un contatto con una Ginetta.
AF Corse "si consola" in GTE Am vincendo con Collard/Perrodo/Nielsen, veloci per tutta la 4H.
Dalla Lana/Gunn/Turner #98 conquistano il primo podio davanti alla Ferrari #71 di Ishikawa/Beretta/Cozzolino.
Si difende il Dempsey Proton Competition ed il Project 1 mentre ci si attendeva di più da parte del TF Sport con Yoluc/Eastwood/Adam #90.
Prossima gara ad ottobre con la 6H del Fuji.

Lamborghini vede il titolo, Aston finalmente esulta

Lamborghini sorride al Nürburgring, penultimo appuntamento per quanto riguarda il Blancpain GT World Challenge Europe.
La Lamborghini #563 di Caldarelli/Mapelli ha vinto la race 1 dopo una rimonta dall'undicesimo posto.
Una rimonta perfetta che pesa tantissimo in ottica campionato grazie all'ottavo posto della Mercedes #4 di Engel/Stolz, rallentata da un penalty in corsia box che ha vanificato un ottimo primo stint.
Bortolotti/Engelhart #63 e Gachet/Haase #25 completano il podio rispettivamente al secondo ed al terzo posto.
Chiude la top 5 il team WRT con la #2 e la #1, protagonisti assoluti durante la prova di domenica.
Le Audi #1 di Companc/Vanthoor e la gemella #2 di Weerst/Mies  sono state le protagoniste durante il primo stint di gara prima di autoeliminarsi alla prima curva con un contatto.
Questo ha spianato la strada alla Aston Martin di Kirchhöfer/Collard #76, al primo successo nel Blancpain GT Series con la nuova Vantage V8 GT3.
Secondo posto per Gachet/Haas #25 davanti alla Lamborghini #563 di Caldarelli/Mapelli.
Con il terzo posto dell'ultima gara contro il quarto della Mercedes #4, la classifica del Blancpain GT World Challenge Europe vede la Huracan #563 al comando con 79 punti contro i 70 di Stolz/Engel diretti avversari per il titolo.
Per quanto riguarda la GT Series  sono sei i punti che separano la Lamborghini dalla Mercedes a sole due prove dalla fine.
Tra 7 giorni il championship decider per quanto riguarda il Blancpain GT World Challenge Europe sul tracciato di Budapest.

Idec vince grazie alla strategia

Lafargue/Chatin/Rojas #28 vincono la 4H di Silverstone,  terzultimo round del campionato ELMS.
Il team Idec Sport conquista la prova inglese grazie ad una strategia perfetta che ha permesso ai francesi di non effettuare l'ultimo splash, indispensabile per il team G - Drive #26.
Vergne/van Uitert/Rusinov #26 completano al secondo posto dopo aver gestito la gara a lungo la 4H al termine di una lunga rimonta.
Gommedy/Cougnaud/Hirshi #39 completano il podio con Graff davanti a DragonSpeed #21 che deve ringraziare l'ultimo ottimo stint di Hanley.
Ritiro per United Autosport #22 che, dopo una buona prima parte di gara, ha dovuto alzare bandiera bianca per un problema tecnico.
Hanson/Albuquerque sono stati costretti ad alzare bandiera bianca come il team RLR MSport di Farano/Maini/Vaxivière #43.
Male anche Dunqueine Engineering #30 e Cool Racing #37 che ha ottenuto un'importante rivincita nel WEC.

Jones vince una gara infinita

Prima vittoria in stagione e pass assicurato per i Play - off per Erik Jones #20 che vince a Darlington nella Monster Energy NASCAR Cup Series.
Nel week end evocativo della serie americana, dove viene fatto un vero e proprio tuffo nel passato, il pilota del team Gibbs ha rimontato sul finale fino a raggiungere la vetta nelle ultime tornate.
Secondo posto per Larson #42, eterno secondo in questo 2019 mentre, con il terzo posto di domenica, Kyle Busch #18 si é laureato con una gara di anticipo il nuovo campione della Regular Season confermando il risultato del 2018.
Bene anche Harvick #4 e Keselowski #22, DiBenedetto #95, ancora nella top 10 e Menard #21, decimo al traguardo.
Tra una settimana l'ultima sosta della Regualar Season sul tracciato di Indianapolis.

Power vince con forza, Newgarden sempre più campione

Grandi emozioni al Portland Internetional Raceway, penultimo appuntamento per quanto riguarda la NTT Indy Car Series.
Dopo la prima fase guidata da Colton Herta #88 e Dixon #9 la gara é cambiata a metà prova a causa di un serio problema tecnico al #9 di casa Ganassi.
Un danno che ha costretto Dixon ad una lunga sosta che ha tolto ogni possibilità di giocarsi l'evento.
Un danno pesante anche al campionato visto il terzo posto di Rossi #27 e soprattutto il quinto di Newgarden #2.
Il danno a Dixon ha aperto le porte a Power #12 che ha dominato l'ultima fase di gara dove nessuno aveva un passo come il suo.
Rosenqvist #10 si conferma al top sugli stradali con un altro secondo posto dopo quanto visto a Lexington.
Deludente prova per Rahal #15, protagonista in negativo alla prima staccata del primo giro quando si é buttato senza un domani alla caccia di una posizione causando una carambola di più auto.
Tra sole tre settimane il championship decider di Laguna Seca dove tutto può essere stravolto.