This Week

Da Sepang e dal Barhain si chiude la stagione 2019 del Motorsport.
Il FIA WTCR ed il FIA WEC completeranno la stagione agonistica con due gare molto interessanti.
Per il mondiale turismo si tratta del championship decider, mentre per mondiale  l'endurance tutto é pronto per il  giro di boa di questa seconda Superseason.

FIA WTCR

Dal tracciato di Kuala Lumpur, per l'occasione illuminato a giorno, conosceremo chi sarà il campione 2019 del FIA World Touring Car Cup.
Sono 4 i piloti che si contendono la corona, tutti racchiusi in meno di 30 punti.
Norbert Michelisz guida la classifica con 9 punti su Esteban Guerrieri.
L'Honda del pilota argentino sfida la Hyndai ufficiale dell'ungherese e le Lynk & Co di Muller e Björk, rispettivamente a 305 e 288 punti contro i 316 di Michelisz.
Le Audi e le Volkswagen cercano l'ultimo importante successo in quella che sarà l'ultima prova ufficiale nella serie per entrambe le case.
Una scossa per il Mondiale Turismo che si vedrà orfano di due costruttori nel 2020 e forse anche di Cupra, in pista con l'auto più vecchia del gruppo.
Azcona, Huff, Vervisch, Bennani o Vernay sono alcuni dei principali outsider per il successo a Sepang dove sarà importante anche il gioco di squadra.
Ehrlacher e Priaulx difendono i colori del Cyan Racing, mentre Tarquini, Catsburg e Farfus saranno i principali "amici" di Michelisz, a caccia del primo titolo in carriera. Per Guerrieri ci sarà Girolami, connazionale di Esteban ed unico compagno di squadra.

FIA WEC

Tutto é pronto in Bahrain per l'ultimo evento del 2019 per quanto riguarda il FIA WEC, pronto nel 2020 a continuare la sua stagione.
Dopo la vittoria di Rebelion alla 4H di Shanghai, c'è grande attesa per la prima 8H di questo campionato, in una pista che lo scorso anno non ha accolto il WEC.
Senna/Menezes/Nato #1 cercano il bis, ma attenzione alle Ginetta.
Robertson/Hanley/King #5 e Simpson/Dyson/Smith #6 approda in Bahrain con la speranza del primo sigillo nel WEC dove é attesa la rivincita delle due Toyota.
In LMP2 é il team United Autosport che punta alla prima gioia del campionato dopo una faticosa prima parte di campionato.
Hanson/Albuquerque/Di Resta #22 sono confermati sulla vettura di punta del team inglese che dovrà vedersela con il DC Racing.
Torna nella serie il team G - Drive #26, team uscito sconfitto dalla European Le Mans Series, persa all'ultimo decisivo round.

Per quanto riguarda la classe GTE tutto resta incerto dopo le vittorie di Porsche ed Aston Martin nelle prime tre prove.
Ferrari, in scena con Rigon/Molina #71 e Calado/Pier Guidi #51, punta al primo sigillo del campionato dopo le batoste asiatiche e la sfortunata prova di Silverstone.
In GTE AM sono le Aston Martin ad essere le favorite alla vigilia del quarto atto della stagione.
TF Sport con Yoluc/Eastwood/Adam #90 e la vettura ufficiale di Dalla Lana/Lamy/Lauda #98 cercano di confermarsi dopo tre fare perfette che hanno visto le vetture del Project 1 come unico ostacolo al successo.
Larry ten Voorde prosegue l'avventura con il team Project 1 con Bleekemolen e Keating #57, in scena al posto di Fraga.
Non conosciamo chi sarà accanto a Thomas Preining sulla Porsche #88 del Dempsey Proton Racing, presente in Cina con il rookie William Bamber, fratello del più noto Earl.