Review - USCC

L'USCC ha chiuso la stagione 2016 con una spettacolare Petit Le Mans che ci ha regalato non poche emozioni.  Il massimo campionato endurance americano ha visto l'ultima stagione delle Daytona Prototype che vanno in pensione dopo anni di successi vincendo il titolo nella classe regina con la vettura #31 di Curran/Cameron diventata campione davanti alla #5 di Fittipaldi/Barbosa con solo 3 punti di ritardo, sfortunati per una foratura proprio nell'ultima gara.
Terzo posto in campionato per la #10 dei fratelli Taylor, non ancora riusciti a vincere il titolo che in questi anni è stato un monopolio Action Express. Le Ligier e le Mazda sono sempre rimaste li per il successo vincendo a Road Atlanta,  Daytona e Sebring.
Salutiamo dunque le vincenti DP per lasciar spazio alle P2 e alle DPI che correranno nella categoria P in grande aumento per numero di iscritti rispetto alla stagione appena finita.

In PC, il titolo è andata a Popow/Van der Zande #8 vincitori a pari punti con la coppia #8  di Alon/Kimber-Smith #52 sconfitta grazie a un maggior numero di successi: 4 contro 3.
Campionato altalenante per la coppia Goikberg/Simpson #85 svaniti dalla lotta al titolo dopo la vittoria a Daytona mentre ci si aspettava di più dalla coppia French/Marcelli #38. Una categoria poco considerata anche se non meno combattuta rispetto alle altre che come sappiamo scomparirà a termine 2017.

In GTLM, l'incertezza e l'equilibrio l'hanno fatta da padrona fino a fine stagione regalando il titolo alla Corvette #4 con Milner/Gavin vincitori, tra l'altro, a Daytona e Sebring oltre a Lime Rock e Road America. Ford, partita in campionato senza segnali positivi, ha iniziato la stagione a Laguna Seca vincendo senza difficoltà per poi ripetersi a Watkins Glen e Mosport ma senza riuscire a conquistare un titolo che sembrava davvero vicino.
In ogni caso complimenti alla Ford e in particolare alla #67 di Westbrook/Briscoe giunti secondi in classifica davanti alla Corvette #3 di Magnussen/Garcia e alla Porsche #912 di Makowiecki/Bamber da cui ci si aspettava di più dopo lo spettacolare inizio anno con il terzo posto a Daytona. Ferrari raccoglie poco e si accontenta di solo un successo alla Petit Le Mans.

In GTD la Ferrari ha fatto sfracelli vincendo il titolo con la coppia Balzan/Nielsen #63 che regala il primo titolo per una donna nell'USCC.
La vettura di Squadra Corse ha sopravanzato la #33 di Keating/Bleekemolen autori di un bel campionato con la Dodge sottovalutata a inizio stagione.
Delusione Audi dopo il successo di Daytona che è riuscita a prendere il terzo posto al termine del campionato con la vettura #48 di Sellers/Snow.

Per quanto riguarda la North America Endurance Cup, classifica all'interno del campionato che comprende le quattro gare Endurance: Daytona, Sebring, Watkins Glen e Road Atlanta.
Nei Prototipi la vittoria è andata alla #5 di Barbosa/Fittipaldi, in PC da Alon/Kimber - Smith/Gutierrez #52, in GTLM da Minler/Gavin #4  e infine in GTD dove Balzan e Nielsen #63 hanno vinto a pari punti, sulla Porsche #23 di Riberas/Farnbacher.

In generale ci siamo divertiti alla grande con spettacolo a ogni minuto e con finali emozionanti come
Per citare tutti gli strepitosi momenti di questo campionato ci vorrebbero giorni e giorni che forse non basterebbero per raccontare la meraviglioso storia dell'USCC 2016 pronto a ripetersi dal 2017.
Daytona con il photo finish in GTLM tra le due Corvette oppure i due sorpassi di Derani a Sebring per vincere la 12H di Sebring o i tre prototipi attaccati in curva due a Mosport solo per citare qualche momento.

Immagine tratte da Imsa.com e da Motorsport.com