Ford si impone sulla Porsche

Spettacolo a non finire nell'ottavo appuntamento dell'IMSA WeatherTech Sports Car Championship, in pista a Lime Rock.
Sul tracciato di Lakeville la battaglia per la leadership non é mancata con Porsche e Ford che si sono sfidate a suon di staccate e toccate per il successo Overall.
La Porsche #912 di L. Vanthoor/Bamber e la gemella #911 di Pilet/Tandy hanno dominato la prima parte di gara mentre nelle retrovie la Ford #67 di Westbrook/Briscoe risparmiava carburante e prendeva un giro dalla 911 RSR #912.
Dopo 1H e 20 di stint, precisamente sulla metà gara, la Ford ha deciso di pittare mentre la Porsche, al comando con la #911, cercava di risparmiare carburante per una strategia sulle due soste, la stessa delle Ford.
La #67 di Westbrook, una volta compiuta l'ultima sosta, ha preso la terza piazza ed ha iniziato ad attaccare la #911, sorpassata dalla #912 dopo un errore in T7.
Westbrook, con gomme più fresche, ha dato vita ad una splendida lotta contro le due Porsche che hanno dovuto alzare bandiera bianca e cedere alla Ford #67.
Per la vettura di Ganassi si tratta del primo successo della stagione, fino ad ora domaniata  dalle Porsche che hanno buttato via una competizione dominata finendo al secondo posto con la Porsche #912 di Bamber/L. Vanthoor.
Hand/Müller #66 completano il podio con la seconda delle Ford mentre deludono nel finale le BMW che nel finale hanno ceduto alle Corvette.



Olsen/Robichon #9 vincono in volata la gara in GTD regalando al Pfaff Motorsport il primo sigillo nell'IWSC.
La Porsche 911 GT3 R, dopo aver passato la Mercedes #33 di Keating/Bleekemolen, noni al traguardo con un errore nel finale, si é lanciata a caccia dell'Acura #86 di Farnbacher/Hindman.
Una volta passata l'Acura, Olsen ha cercato di fuggire contro un Farnbacher che nel finale ha riattaccato Olsen.
Dopo un primo tentativo alla T2, Farnbacher ci ha riprovato all'uscita dell'ultima curva perdendo per 10 millesimi la volata sotto la bandiera a scacchi.
Terzo posto per la BMW #96 di Foley/Auberlein davanti a Long/Seefried #73 ed Imperato/Capbell #91.
Deludono Lexus e Lamborghini che faticano con tutte le auto.
Tra due settimane si torna in pista sul tracciato di Road America dove torneranno anche i prototipi.



Wittman uomo del week end, Rockenfeller torna al successo



Mike Rockenfeller torna al successo nel DTM rompendo un digiuno che durava dalla Race 2 di Zandvoort 2017.
Il pilota #99 di casa Audi conquista il successo in quel di Assen al termine di una seconda prova condizionata dal degrado delle gomme.
René Rast ha condotto la gara per tutta la prima fase mentre nelle retrovie era Wittmann che dava spettacolo risalendo dal 18° al 3° posto dopo il primo turno di soste.
Düval, primo dopo il pit obligatorio, ha perso gradualmente terreno facendosi passare da Rast a Wittmann.
Rast ha avuto lo stesso problema del compagno francese ed é stato costretto al secondo pit, mentre davanti Rockenfeller passava Wittman e si prendeva la leadership.
Rockenfeller, che non ha effettuato la sosta extra, ha tenuto la vetta fino alla fine gestendo su Wittmann e Müller che fino all'ultimo ha cercato di passare il vincitore di gara 1.
Il tedesco di casa BMW, dopo la pole, ha vinto la prima gara della storia DTM ad Assen al termine di una lunga lotta contro Rast.
Rast ha cercato in tutti i modi possibili di passare il due volte campione DTM che, sotto il diluvio di Assen, ha gestito il gap vincendo per la terza volta in questo 2019.
Müller ha ritardato il pit finendo con il passare Rast una volta effettuata la sosta ai box.
Alle spalle di Wittmann,
Müller, Rast, Eng e Glock formano nell'ordine la top 5 di una gara davvero combattuta.
Per quanto riguarda la classifica ricordiamo che Rast guida con 158 punti contro i 136 di Müller.
Il 10 - 11 agosto l'appuntamento inglese di Brands Hatch.



Finalmente Harvick 



Con una perfetta strategia, Kevin Harvick #4 torna a vincere nella Monster Energy NASCAR Cup Series, in pista a Loudon.
Nel finale la vettura #4 del team Haas ha evitato di pittare contro la scelta di Hamlin #11, Keselwoski #2 Blaney #12.
Dopo il restart, per il botto di Larson #42, la prova é entrata nel vivo con Harvick che ha dovuto difendere la leadership da Hamlin che ha attaccato la Mustang #4 durante l'ultimo giro, arrivando ad un nulla dal successo.
Terzo posto per Jones #20 davanti a Blaney #12 e Di Benedetto #95, autore di una bella gara.
Nella top 10 troviamo anche Keselowoski #2, Truex Jr #19 e Kyle Busch #18, al comando ad inizio gara prima di cedere il passo al #2 di casa Penske.
Harvick, con la vittoria di domenica, si assicura il pass per i play-off regalando al team Haas la prima gioia della annata.
Tra 7 giorni si torna in pista sul tracciato di Pocono.



Newgarden conquista l'Iowa



Josef Newgarden #2 vince in Iowa, dodicesimo appuntamento della NTT Indy Car Series.
Il pilota del team Penske ha gestito alla grande la seconda fase di gara vincendo davanti a Dixon #9 ed Hinchcliffe #5 che torna a podio.
Pagenaud #22 e Pigot #21 completano la top 5 davanti a Rossi che conquista il secondo posto in classifica con 29 lunghezze da Newgarden.
Solo 15° Will Power che aveva faticato anche in quel di Toronto.
Deludono Carpenter #20 e Sato #31 ed Hunter - Reay #28, tre volte vincitore in Iowa.
Tra una settimana il prossimo appuntamento sul tracciato di Mid - Ohio.



Il ritorno di Trinkler/Plumb



Dopo una stagione non molto felice, il duo Trinkler/Plumb #46 torna a vincere a Lime Rock, sesto round dell'IMSA Michelin Pilot Challenge.
La Mercedes #46 del team TGM ha dovuto soffrire nelle ultime fasi il ritorno di Westphal/McQuarrie #39 e di Mosing/Foss #56 che, su una strategia diversa, non dovevano salvare carburante.
Trinkler/Plumb hanno dovuto salvare fino all'ultimo litro di carburante chiudendo la gara con solo 3 decimi di scarto sulla Audi #39 e sulla Mercedes #56 che hanno completato la prova in volata.
Si difendono in ottica campionato la BMW #82 di Clay/Jones con un ottimo quarto posto davanti a Lidell/Davis #71, vincitori al CTMP.
Male ancora una volta le Aston Martin e le McLaren, lontane dal vertice per tutto il week - end.
Vittoria meritata in TCR per la Hyndai Veloster #98 di Wilkins/Lewis che completa la prova davanti alla Audi #54 di Johnson/Simpson, secondi dopo una bella lotta contro la Honda #84 di Henderson/Lamb.
Nel finale la Honda ha dovuto cedere il passo alla Hyundai di Filippi/Gottsacker #21.
Tra due settimane si torna in pista in Wisconsin a Road America.



G - Drive senza problemi



Sul tracciato di Barcellona, a 10 anni dall'ultimo evento con una gara dell'ELMS, lo spettacolo non é mancato con 4H ricche di emozioni e colpi di scena.
Nella classe regina é ancora l'Oreca #26 di Rusinov/Vergne/van Uitert a portare a casa il successo "regalando" un giro alla concorrenza.
Una gara a senso unico per i vincitori della Monza 4H 2019 che confermano la loro superiorità.
Podio per Graff con Gommedy/Cougnaud/Hirschi #39 e per Cool Racing con vettura #37 di Lapierre/Borga/Coigny,  rispettivamente in seconda e terza piazza.
Ottima prova per Dunqueine Engineering #30 ed Idec #28 mentre delude United Autosport, lontani dalla top 5.



Dopo il podio di Monza, Hippe/Moore #13 riportano il team Inter Europol Competition al successo.
Secondo posto per il team United Autosport che da primi si sono trovati quarti.
England/Guash #3, a lungo primi, si sono visti raggiungere dalla Ligier #13, dalla gemella #2 e dalla vettura #7 di Wells/Noble, terzi sul traguardo alle spalle della Ligier #2 di Boyd/Grist/Erdos.
Fatica il 360 Racing e il team Ultimate da cui ci si attendeva di più mentre é da sottolineare il ritiro per la Ligier #11 di Jensen/Petersen, leader della classifica fino a questo appuntamento.



2 vittorie in 3 gare per il team Luzich Racing che si impone con Pier Guidi/Nielsen/Lavergne #51.
Ferrari che monopolizza il podio siglando il secondo posto con Segal/Cressoni/Lu #66 davanti alla #55 di Cameron/Griffin/Scott.
Arretrate le Porsche che si accontentano del quinto posto con la vettura #56 del Team Project 1 affidata a Perfetti/Heinemeir - Hansson/Bergmeister mentre delude la Porsche #77 di Cairoli/Ried/Pera, in crisi tutto il week end.
Lunga pausa per la European Le Mans Series che si appresta per la seconda metà di stagione che scatterà dal tracciato inglese di Silverstone il 31 agosto.



Aston Martin vince nella magica Spa



Grandissimo spettacolo in quel di Spa - Francorchamps, quinto appuntamento con il British GT Championship.
Le emozioni non sono mancate con una magica lotta per il secondo posto finale tra Mercedes, Bentley e McLaren.
Una lotta che ha visto l'apice all'Eau Rouge quando le tre auto si sono trovate perfettamente appaiate all'imbocco della Eau Rouge.
La Mercedes #6 di Loggie/Macleod ha beffato Bentley di Geddie/Ratcliffe e la McLaren #22 di Baffle/Bell prendendo il secondo posto a 3 minuti dalla fine.
La Mercedes ha preceduto  la Bentley #7 , ma non la Aston Martin #96 dell'Optimum Motorsport con Wilkinson/Ellis. Ritiro per la Lamborghini #72 di Balon/Keen che perdono la leadership in campionato a favore di De Haan/Cooker #69.



Per quanto riguarda la classe GT4 é ancora la Aston a festeggiare con il team TF Sport che compensa il deludente risultato in GT3.
Kibble/Price #95 conquistano il primo successo stagionale davanti alla McLaren #5 del Tolman Motorsport LTD con Collard/Protcor.
Chiude il podio la seconda Aston Martin del TF Sport #97 con Hand/Canning  mentre deludono le Mustang che tornano in Inghilterra senza un risultato positivo.
Jaguar, Mercedes e BMW hanno faticato a tenere il passo delle Vantage ARM GT4 che fino ad ora avevano faticato rispetto alla nuova GT3.
Tra due settimane l'appuntamento di Brands Hatch.



Conwright al top dopo il Mugello



Jaden Conwright esce alla grande dall'Autodromo del Mugello prendendo la leadership del campionato con solo un punto di gap su Bertonelli e 3.5 su Iaquinta.
Quest'ultimo si é rilanciato in classifica vincendo entrambe le gare in programma.
In gara 1 il pilota calabrese ha approfittato della sanzione di Kujala per portare a casa il successo.
Il finnico ha buttato in sabbia Cerqui, leader della gara fino al contatto alla Bucine.
Fulgenzi e Conwright hanno completato il podio dove in gara 2 sono saliti Bertonelli ed il già citato Conwright, rispettivamente in terza e seconda posizione.
Lunga pausa per Porsche Carrera Cup Italia che tornerà in pista sul tracciato di Vallelunga.