Il team Rebelion approfitta dell'EoT, il "Balance Of Performance dei Prototipi", per vincere la 4H di Shanghai, terzo appuntamento con la con il FIA WEC.
Grazie ad una limitazione, forse esagerata delle Toyota, Nato/Senna/Menezes #1 conquistano la Cina, regalando oltre un minuto alle Toyota, in difficoltà a tenere il passo delle Ginetta.
Buemi/Nakakima/Hartley #8, grazie ad un penalty per la gemella #7, dovuto ad un Jump Start, conquista il secondo posto finale che gli permette di prendere la leadership del campionato sui compagni Conway/Nakajima/Lopez #7.
In LMP2 é stato il team Jota Sport a portare a casa il successo grazie a Gonzalez/Da Costa/Davidson #28.
Secondo posto per l'Oreca #37 di Aubry/Steven/Tung, bravi a resistere al ritorno della #22 di Hanson/Albuquerque/Di Resta.
Top 5 per l'Alpine #36 di Laurent/Negrão/Ragues, mentre ritiro per il Cool Racing #42, dominatori di tutto il fine settimana, ma non in grado di portare a casa il successo.
Altra doppietta Porsche in Cina dopo la squalifica della Ferrari #51 di Pier Guidi/Calado.
Nel post gara é arrivata la doccia fredda per la Rossa, causa irregolarità sul fondo dell' auto.
Christensen/Estre #92 si confermano al top della categoria chiudendo la tappa asiatica davanti alla gemella #91 di Bruni/Lietz.
Lynn/Martin #97 portano a casa l'ultimo gradino del podio davanti a Thiim/Sørensen #95, vincitori al Fuji.
In GTE Am continua la striscia di successi il team TF Sport grazie a Yoluc/Adam/Eastwood #90.
L'Aston Martin #90 ha preceduto sul traguardo la Porsche #57 di Keating/Bleeklemolen/ten Voorde, al traguardo con un pit in meno rispetto ai vincitori.
Dalla Lana/Turner/Gunn #98 completano il podio, mentre limita i danni in campionato la Ferrari #83 di Collard/Perrodo/Nielsen, quarti sotto la bandiera a scacchi davanti alla Porsche #56 di Cairoli/Heinemeir Hansson/Perfetti, autori della pole nella giornata di sabato.
Prossimo appuntamento in Barhain per la prima 8H di questo 2019, in programma a metà dicembre.
Hamlin conquista la finale
Denny Hamlin domina a Phoenix e conquista l'accesso alla finale di settimana prossima.
La Monster Energy NASCAR Cup Series ha nominato in quel dell'ISM Raceway i quattro piloti che tra 7 giorni si giocheranno il titolo all'Homestead Miami Speedway.
Dopo aver strappato la leadership e la Stage 1 a Kyle Busch #18, il numero 11 di casa Gibbs, ha lasciato a Logano la seconda frazione di gara prima di tornare in vetta poco dopo metà prova.
Logano #22, a caccia di un posto alla finale, ha perso la possibilità di vincere il titolo a meno di 100 giri dalla fine quando ha avuto un pesante calo prestazionale dovuto ad un eccessiva usura delle gomme.
In questa situazione Logano ha perso un giro da Hamlin, assolutamente il migliore di tutti anche nel finale, bravo a resistere all'attacco di Busch #18 e Blaney #21 durante l'Overtime.
Con la vittoria di domenica Hamlin si é automaticamente qualificato per il Championship 4 di Miami dove si troverà vedersela con Kyle Busch #18, Truex Jr #19 ed Harvick #4.
Kyle conquista la finale grazie ai punti conquistati a Phoenix dove Logano #22, Blaney #12, Larson #42 ed Elliot #9 sono stati definitivamente eliminati dai Play-off.
Tra 7 giorni l'epilogo del campionato.
McLaughlin si prende il titolo
Con il nono posto nella Sandown 500, Scott McLaughlin #17 vince per la seconda volta consecutiva il Virgin Australia Supercars Championship.
Il pilota neozelandese, in coppia con Prémat, approderà con tranquillità a Newcastle dove restará da decidere solo il titolo team.
Con 116 punti di gap, il team Red Bull Holden Racing, cercherà il titolo team nelle ultime due gare dopo aver conquistato due importanti doppiette in Gold Coast e il successo nella Sandown 500 di domenica.
Whincup/Lowndes #88, vincitori grazie ad un danno alla vettura gemella di van Gisbergen/Tander #97, portano a casa l'Enduro Cup 2019 con 2 gilli in 2 4 competizioni.
Mostert/Moffat #55 e Randle/Holdswort #6 completano il podio rispettivamente in seconda e terza posizione, mentre é finita male la stagione endurance per van Gisbergen.
Scattato ultimo dopo un contatto con De Pasquale nella Qualification Race di sabato, vinta da Whincup, il #97 di casa Holden, ha perso la prova nelle ultime 10 tornate quando un danno sul posteriore della vettura lo ha costretto ad alzare bandiera bianca.
Tra 15 giorni l'ultimo evento del 2019 tra i muri di Newcastle.
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