Motorsports2000: indy

domenica 4 marzo 2018

Starting Grid - Indy Car

Dopo l'inizio delle serie IMSA e della Nascar, inizia da St. Petersburg la stagione 2018 della IndyCar Series.

Da quest'anno la vetture perderanno molta aereodinamica e a breve la serie americana potrebbe accogliere, sulla scia di Halo, una protezione per la testa del pilota: il Windscrean.

Il calendario vedrà il ritorno di Portland ai danni di Watkins Glen che negli ultimi anni aveva coperto il buco di Bristol.

Pagenaud #22, il campione Newgarden #1 e Power #12 difenderanno i colori del team Penske durante la stagione provando a tornare al trionfo ad Indy quando ci sarà una vettura extra dove rivedremo in pista Helio Castroneves, impegnato full-time in IMSA.

Ganassi non mantiene la line-up dei ultimi anni con Kannan #14 che passa al team di Foyt mentre Jones #10 affiancherà Scott Dixon #9, assolutamente uno dei possibili protagonisti.

La Indy Car accoglie nuovi volti tra cui Wieckens, che dopo varie stagioni in DTM torna nel North America con Schmidt. Leist #4, come Wieckens, entra per l'intera stagione tra le fila di Foyt mentre Veach #26 dividerà il box del team Andretti Autosport con Rossi #27, Andretti #98 (Andretti Herta Autosport), Huter - Reay #28 e Munoz #29.

Non in tutta la stagione ma solo per determinate gare vedremo all'opera anche Harvey con Shank, Binder e Fittipaldi con Coyne.

Come da un paio di anni a questa parte, Ed Carpenter correrà solo sugli ovali portando una auto in più a Indy per Danica Patrick, all'ultima gara della carriera. Attenzione come sempre ai veloci a Sato #30, Bourdais #18, Hinchcliffe #5 e Rahal #15.

Speriamo in una stagione entusiasmante con gare imprevedibili ed emozionanti come la magica Indy 500.

La entry list qui...

Immagini tratte da Motorsport.com

venerdì 29 settembre 2017

Review - Indy Car

Sempre sotto il segno del team Penske l'Indy Car Series ci ha regalato un'altra interessantissima stagione sino all'epilogo di Sonoma.

Prima di arrivare in California, Newgarden #2, Pagenaud #1, Castroneves #3 e Power #12 si sono alternati i successi, seguiti come un'ombra da Scott Dixon #9.

Dopo un inizio anno con le vittirie di Bourdais #18 e Hinchliffe #5 sono arrivai i primi acuti di Pagenaud, Newgarden e Power, ultimo vincitore prima di Indy.

I 200 giri dell'Indianapolis Motor Speedway ci hanno regalato ore di tensione e hanno assegnato ai piloti Honda l'importante vittoria di Sato #26.

Andretti ha potuto festeggiare la seconda Indy cansecutiva dopo il sigillo di Rossi #98 nella 100°edizione. Rossi ha potuto pian piano riavvicinarsi in classifica mentre Dixon recuperava alla grande dal terribile incidente di Indy.

Dopo il dual di Detroit e le ottime gare di Rahal #15, Penske e la #9 del team Ganassi sono tornati alle redini della serie.

Da Toronto è iniziata la cavalcata del giovane Newgarden, seguita dal primo posto di Mid-Ohio, il secondo di Pocono e ancora 1°al Gateway Motorsport Park.

Il fatto che non ti aspetti è arrivato a Watkins Glen con Newgarden costretto a marcare un pesante zero mentre Dixon, Castroneves, Pagenaud e Power completavano una maiuscola gara che li rilanciava verso il titolo.

Il Championship Decider di Sonoma è stata una prova a senso unico che ha visto Newgarden laurearsi campione per la prima volta nella sua corta ma già ricca carriera. Il titolo team è stato chiaramente vinto da Penske mentre, fra le case, Chevrolet si conferma la migliore.

Il campione 2017 si è aggiudicato anche la classifica per le competizioni sui circuiti stradali, alloro vinto da Castroneves per la classifica riservata alle gare su ovale.