Gara 2
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mercoledì 10 luglio 2019
lunedì 3 giugno 2019
lunedì 6 maggio 2019
lunedì 15 aprile 2019
martedì 9 aprile 2019
Starting Grid - GT4 European Series
Sono 37 le auto presenti al via della stagione 2019 del European GT4 che esordisce a Monza dopo anni di assenza.
La stagione prevede il passaggio nei tracciati di Brands Hatch, Paul Ricard, Misano, Zandvoort e Nürburgring che sarà il luogo conclusivo.
La serie ospita moltissime differenti vetture tra cui troviamo Audi, Mercedes, Aston Martin, BMW, Alpine, McLaren, KTM, Ginetta e Camaro.
Con l'auto americana troviamo solo la vettura di Hart/Huisman #69, pronti a lottare per il successo contro la veloce Audi in pista con il team Phoenix con Møller - Madsen/Freiburghaus #1.
Mercedes punta molto sul duo Basseng/Berthke #13 e Meyrick/Pattrick #33 mentre interessante la coppia Piana/Zug con la BMW #111 schierata dal team RN Vision STS.
Van der Ende/McKay #8 restano fedeli all'Ekris Motorsport con McLaren che sembra faticare rispetto anche alle Alpine, a successo lo scorso anno nelle finali del Barhain.
Niederhauser/Koffler #16 si presentano al via con KTM mentre solo una Ginetta al via con Liobet/Ibanez #15 ma sempre pericolosa in tutte le condizioni.
Sono 7 le nuove Aston Martin Vantage GT4 al via con i team Steet Art Racing, Pro performance GmbH, Generation AMR Super Racing e Academy Motorsport dove troviamo Benyahia/Fagg #61 e Moore/Conwley #62.
Ricirdiamo che il format resta il medesimo dello scorso anno con due gare Sprint da 1H.
martedì 12 febbraio 2019
Review - GT4 Series
Il mondo GT4 ci ha regalato un 2018 molto interessante sia nella serie europea che in quella francese.
La stagione del GT4 European, a seguito degli eventi Blancpain, ha visto un numero di iscritti impressionante con nuove case e nuove vetture.
La prova inaugurare di Zolder ha visto Dontje/Møller Madsen vincere la prima gara davanti agli esordienti Middleton/Tregurtha sulla loro Ginetta che nel 2017 ha portato a casa il titolo GT4 nel British GT.
La coppia ha portato a casa la seconda prova a Zolder prima di ripeteresi a Brands Hatch dove per la prima volta anche Koebolt/Knap su M4 si fecero vedere sul podio che nella gara 1 ha premiato ancora la R8 vincitrice nell'Opening race di Zolder.
A Misano abbiamo assistito ai sigilli di Umbrarescu/Piana e Hutchison/Van Der Ende che hanno preceduto l'esordio a Spa della nuova Alpine GT4.
Dopo il terzo posto il sabato, Jean/Tribaudini hanno portato a casa la competizione di domenica dove Tregurtha/Middleton e Koebolt/Knap recuperavano su Dontje/Møller Madsen, leader della stagione.
Questi ultimi tre equipaggi non hanno fatto ben vedere sul tracciato di Budapest che ha preceduto la finale del Nürburgring dove, dopo gara 1 vinta dalla BMW di Visser/Menzel, la classifica vedeva a pari punti Middleton/Tregurtha e Koebolt/Snap mentre a soli 10 punti la coppia Dontje/Møller Madsen era chiamata a rimontare dopo una stagione di dominio.
Il final round ha premiato come accaduto a Brands Hatch il duo Van Der Ende/Hutchison mentre la coppia dell'Audi Dontje/Møller Madsen recuperava i 10 punti sui rivali che nella gara 2 non avevano gyadagnato punti.
Gli alfieri di casa Audi hanno vinto il campionato per la differenza di successi, tre contro i due di Middlton/Tregurtha e l'unico alloro per la M4 di Koebolt/Knap.
Deludono in generale le McLaren, le Porsche e le AMG da cui ci si attendeva di più dopo le discrete perfomance del 2017.
Lungstrass ha conquistato il titolo Pro - Am, Leutwiler il trofeo Am, Møller Madsen il Pirelli Junior Cup mentre Racing One é il nuovo campione nella classifica team.
La stagione 2018 del GT4 France ha regalato una lotta serrata tra Audi e Mercedes, Sainteloc e AKKA ASP.
La stagione si é aperta con il successo della Ginetta #8 di Consani/Lariche che, dopo il successo nel giorno di Pasqua, ha completato al secondo posto gara 2 alle spalle della AMG di Beaubelique/Jim.
I campioni in carica Parisy/Lapierre, su Porsche, si sono presi la rivincita sul tracciato di Pau dove ancora una volta la Ginetta, già vincitrice a Nogaro, ha ribadito la sua superiorità.
Dijon, nel pieno dall'estate, ha visto l'Audi di Fabien/Gregory iniziare un periodo d'oro con un podio che ha preceduto 3 successi consecutivi tra Magny - Cours e Barcellona che hanno permesso al duo Sainteloc di gestire il gap in vista del decisivo appuntamento del Paul Ricard dove hanno potuto festeggiare il successo nella serie.
Beaubelique/Pla chiudono la stagione al secondo posto davanti a Jean Pierre Alexander con la nuova Alpine che nel 2019 attendiamo competitiva.
Sainteloc vince il titolo team, Wallgren Rodolphe il trofeo Am che tra i team incorona AGS Events.
Due campionati equilibrati ed interessanti che col passare del tempo continuano ad incrementare il numero di iscritti e ampliare sempre di più il parco macchine.
lunedì 17 settembre 2018
martedì 4 settembre 2018
lunedì 30 luglio 2018
lunedì 23 luglio 2018
venerdì 6 luglio 2018
lunedì 7 maggio 2018
lunedì 9 aprile 2018
domenica 1 aprile 2018
Starting Grid - European GT4
Entrano nella serie le AMG e le Audi per un totale di ben 47 auto.
Riccardo van der Ende, dominatore del 2017, si sposta da BMW a McLaren insieme a Hutchison #10.
Il team olandese scenderà sul tracciato belga anche con Li.Braams/Van Laere #11. Entra nel campionato anche la Camaro GT4 con Lu. Braams/Huisman #9 e Beelen/Nathan #18 gestita dal team Las Moras Racing by V8 Racing.
Mercedes punta sui team
Leipert Motorsport e Bullitt Racing mentre Audi verrà schierata da
Racing one e dal Phoenix Racing dove troveremo Dontje/Freiburghaus e
Møller Madsen/Rdest. Da tenere d'occhio anche le Cayman con il grande
nome di Mark Basseng e Bethke. Presenti tante BMW con RN Vision STS che
punta su Menzel/Visser #110, Piana/Umbrărescu #111, Cristóvão/Lefterov
#112. Sará interessante vedere come se la caveranno i campioni GT4 del Brithis GT 2017, Middeleton/Tregurtha con il team HHC Motorsport.
Ricordiamo che si gareggerà sempre con due gare Sprint.
Tutti i piloti qui...
Tutti i piloti qui...
Immagini tratte da Motorsport.com
giovedì 23 novembre 2017
Review - GT4
Dopo l'annata con una serie Nord e una Sud, SRO ha
riproposto lo stesso format anche per la stagione 2017 con il ritorno di
una GT4 europea (Northen Cup) e una categoria francese, mascherata
sotto l'etichetta Southern Cup.
La prima ha visto
il dominio della BMW di Koebolt/van der Ende #8, autori di un'anno
pazzesco con cinque vittorie, quattro secondi posti e due terze piazze.
Il risultato peggiore per la vettura bavarese è stata la gara 1 di
Zandvoort dove non hanno raccolto più di 8 punti.
L'Aston
Martin #62 di Moore/Nicoll-Jones si è dovuta accontentare il secondo
posto davanti alla sorprendente KTM di Marioneck #34. Le Cayman hanno
deluso nella serie europea come le McLaren e Ginetta. La Porsche,
assoluta protagonista nella serie IMSA del Continental Tire, ha fatto
stravedere
in Francia dove il duo Vannelet/Parisy #30 ha portato a casa
il titolo nel Championship Decider del Paul Ricard battendo la Ginetta
#8 di Consani/Lariche.
Piquet/Johais hanno difeso i colori BMW nella categoria transalpina mentre anche qui le McLaren non hanno brillato.
Per quanto riguarda le altre classi dell'European Series,
Braams/Huisman
hanno vinto la Pro-Am, Giuseppe Ghezzi la Am, Koebolt la Pirelli Junior
Cup mentre Erikis Motorsport si è aggiudicato l'alloro principale per i
team.
Autorlando Sport ha rivinto la Am e Las Moras Racing la classe Pro -Am.
Stephane
Tribaudini e Benjamin Lariche si sono spartiti i trofei Am e Junior
nella Southern Cup mentre Speed Car non ha avuto problemi a portasi a
casa la Pro - Am e CMR la Am.
Dopo il gran finale
del Paul Ricard che ha visto l'esordio della nuova Camaro (l'anno
prossimo con il team V8 Racing), nel 2018 attendiamo di vedere cosa
accadrà con l'ingresso delle nuove GT4 tra cui spiccano Audi, Mercedes e
BMW.
Immagini tratte dal sito del campionato
lunedì 18 settembre 2017
lunedì 21 agosto 2017
lunedì 12 giugno 2017
mercoledì 10 maggio 2017
lunedì 3 aprile 2017
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