Annullati altri tre GP

Dopo la cancellazione definitiva di Olanda, peer citare la più recente, la Formula 1 deve rinunciare alle prove di Singapore, Baku e Suzuka. Le prime due piste sono costrette, come Montecarlo, ad alzare bandiera bianca per i problemi logistici di gestire una corsa cittadina senza tifosi. Anche il Giappone esce di scena dopo molte settimane di incertezza. Salgono le possibilità di vedere un nuovo GP in Italia al Mugello o ad Imola. Intanto Sochi si è mossa per proporsi come sede di due manifestazioni consecutive. Una scelta che seguirebbe l'esempio di Silverstone e Spielber.

Carlos Sainz Jr in Ferrari!

Lo spagnolo è il nuovo volto della Ferrari dal 2021. Dopo lo strappo tra la compagine di Maranello e Sebastian Vettel, Sainz diventa il compagno di box di Charles Leclerc. Il pilota McLaren lascia la casa di Woking a favore di Daniel Ricciardo. L'australiano saluta dunque la Renault dopo la triste esperienza che lo ha accompagnato in questi ultimi anni.

Coronavirus: Come si muove la F1? DTM sulla strada della fine...

Sono molte le voci che circolano in queste ore riguardo al calendario della F1. La prima notizia da segnalare per un possibile ritorno in pista. Dopo la cancellazione ufficiale del GP di Francia di Formula 1 e di conseguenza l'eliminazione dal calendario della F2 e della F3 del round del Paul Ricard, il Mondiale 2020 del Circus dovrebbe scattare da Spielberg con due prove in due settimane.
Silverstone e Budapest hanno dichiarato che svolgeranno l'evento senza pubblico, mentre non sappiamo cosa accadrà per Spa - Francorchamps e per Monza.
Se il nostro GP è in bilico e non sappiamo se si terrà o meno a porte chiuse, la situazione è diversa in Belgio dove il governo ha emanato un decreto che vieta lo svolgimento di grandi eventi fino al 31 agosto, il gara di dovrebbe svolgere a porte chiuse.



La 24h di Spa è riprogrammata



La mitica maratona belga, valida per l'Intercontinental GT Challenge e per il GT World Challege Europe Powered by AWS, è stata ufficialmente rimandata al week-end del 25 ottobre. Il GT4 Europeo, il Lamborghini Super Trofeo Europe ed il TCR Europe dovrebbero correre a supporto della 24h che si terrà in autunno. Una scelta discutibile viste le rigide temperature che si potrebbero incontrare nelle Ardenne di Spa e le tante ore di buio che ci sono in quel periodo dell'anno.



WEC, ELMS e NLS cercano di correre senza fan



Il Mondiale Endurance, la European Le Mans Series ed il NLS, l'ex VLN, cercano un modo per correre nonostante il divieto di indire grandi eventi che è attualmente valido in Germania, Francia e Belgio.
Il WEC dovrebbe infatti tornare in pista il 15 agosto per la 6h di Spa, ma nulla è confermato in base al decreto del governo belga che abbiamo citato in precedenza. Stesso discorso vale in Germania per la serie del Nuerburgring, il NLS. Il 27 giugno potrebbe essere la data dell'inizio della campionato, già modificato due volte in meno di un mese. Il 7 maggio si dovrebbero scoprire le sorti per la European Le Mans Series. La serie europea di ACO ha radicalmente rivoluzionato i propri piani per il 2020 ed ha fissato lo start del campionato a metà luglio. Una scelta che potrebbe essere modificata dopo il provvedimento restrittivo dell'esecutivo francese.



DTM, senza tifosi e senza auto


Anche il DTM deve fare i conti con la pandemia che sta colpendo l'intero globo. La famosa serie tedesca non ha nascosto l'intenzione di gareggiare a porte chiuse se fosse necessario per iniziare un campionato che molto probabilmente non prevederà la storica tappa al Norisring.
Il DTM deve però guardare al futuro visto che, dal 2021, Audi non sarà più in pista.
Il problema è molto serio visto che le vie per salvare la categoria sembrano quasi nulle.


Seguono aggiornamenti...

Coronavirus : aggiornamenti. Posticipata la 24h di Spa

Viene ufficialmente rimandata a data da definirsi l'edizione 2020 della 24h di Spa, secondo appuntamento dell'Intercontinental GT Challenge e tappa del GT World Challenge Europe. SRO, il promoter dell'evento, ha deciso di rispettare in tutti i commi il decreto del governo locale che ha vietato tutti i grandi eventi fino al 31 agosto.
Solo la 24h è stata posticipata, ma ricordiamo che la classica belga non è l'unico evento estivo organizzato in territorio belga. Sono infatti presenti nel calendario del motorsport altre competizioni quali il DTM a Zolder, il WEC e l'ELMS a Spa ed il GP di F1, previsto per domenica 30 agosto.
Un provvedimento restrittivo sulle manifestazioni sportive è stato imposto anche dalla Germania.
Fino al 31 agosto 2020 non è ci sarà nessuna competizione automobilistica in Germania. Il DTM, nonostante non abbia ufficializzato nulla, rinuncerà all'evento del Norisring, mentre la Formula E non disputerà l'appuntamento di Berlino. ADAC GT Masters dovrebbe rinunciare alla competizione di Hockenheim ed il NLS, l'ex VLN, rischia di perdere 5 gare delle otto in programma.
Anche il GT Open e l'Euroformula Open devono modificare i propri piani. L'appuntamento di Hockenheim è stato ufficialmente spostato a data da destinarsi.
Anche in America la situazione è la medesima del resto del mondo. Dopo aver annullato il GP di Detroit, evento che riguardava l'IndyCar e l'IMSA WTSC, la NASCAR rinuncia alla prova di Martinsville.

Attendiamo novità per nuove posticipazioni, nella speranza che la situazione globale migliori.

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Baku posticipata, si inizia in Canada

Il GP di Baku viene rimandato a data da definirsi a causa della propagazionedel Covid - 19. Gli organizzatori hanno deciso di rimandare l'appuntamento per evitare di allestire in modo inutile il tracciato cittadino più lungo del Mondiale. A questo punto la stagione 2020 dovrebbe scattare da Montreal, ma anche per il tracciato canadese vale lo stesso discorso di preparazione di Montecarlo e Baku.

Baku barcolla, Zandvoort, Barcellona e Monaco saltano

La Formula 1 ha annunciato che posticiperà gli appuntamenti di Zandvoort, Barcellona e Montecarlo. Se per la tappa olandese e quella spagnola dovrebbe essere previsto un recupero non è la stessa cosa per Montecarlo. L'evento del Principato, presente annualmente nel Mondiale di F1 dal 1955, non verrà disputato a causa dell'estrema difficoltà di ricollocare nel calendario la manifestazione.

Zandvoort dovrebbe entrare nel campionato ad agosto, ma tutto è ancora da stabilire.  Stesso discorso per Barcellona, circuito che potrebbe perdere anche l'appuntamento con il Motomondiale.

Con la situazione attuale il Mondiale di Formula 1 dovrebbe iniziare da Baku. 

I dubbi sono però tanti visto che anche Baku vale lo stesso discorso di Montecarlo. Con l'incertezza della situazione attuale gli organizzatori del GP dell'Azerbaigian hanno confermato come si sta valutando la possibilità di rinunciare alla corsa. 

Se anche Baku dovesse togliersi dal calendario, la F1 dovrebbe accendere i motori da Montreal, altro circuito che però deve essere assemblato come Monaco e Baku.

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La F1 si blocca, si inizia a giugno?

La Formula 1 ha posticipato a data da destinarsi le tappe di Bahrain e Hanoi oltre alla cancellazione del GP d'Australia. È stato assurdo quanto é accaduto a Melbourne, sede del primo appuntamento del Mondale 2020. Dopo la positività al test del coronavirus da parte di un meccanico, McLaren ha deciso di rinunciare a correre per preservare la salute di tutti i membri della squadra.
Una riunione dei team ha portato alla cancellazione dell'evento, ma tutto sembrava cambiare a poche ore delle Free Practice quando moltissimi tifosi si sono presentati ai cancelli dell'Albert Park, ma i cancelli erano chiusi.
Dopo ore di confusione ed indecisione, la FIA e lo stato di Victoria hanno comunicato ufficialmente la sospensione di tutte le attività previste in pista.
Una decisione saggia, ma non poteva arrivare prima? La risposta é sí, ma a quanto pare non é stato cosí.
Dopo la figuraccia australiana e l'incremento di casi di Covid - 19, ha costretto gli organizzatori a rinunciare all'evento del Bahrain, previsto settimana prossima a porte chiuse, ma successivamente rinvato.
Anche Hanoi ha dovuto dire no alla massima formula, ma attenzione perché altre piste potrebbero alzare bandiera bianca. Si parla in questi giorni di sacrificare le competizioni di Zandvoort, Barcellona e Monaco per iniziare l'anno da Baku.
Una scelta che rivoluziona il campionato di Formula 1 che vedrebbe Zandvoort spostarsi in estate, mentre le tappe di Hanoi e Cina sarebbero inserite prima del final round di Abu Dhabi.
Attendiamo l'evolversi della situazione, ma attenzione perché il rischio di iniziare a maggio o a giugno é concreto.

F1 saluta la Cina

A causa della diffusione del Coronavirus, la FIA e la Formula 1 ha posticipato a data da destinarsi l'evento di Shanghai.
Dopo la decisione di sospendere l'attività sportive sul territorio cinese e l'annullamento dell'E - Prix di Sanya, anche la massima formula ha optato per non correre la prova. Non conosciamo se avremo una rinuncia definitiva o se con il passare della stagione ci sarà una ricollocazione dell'evento.
La situazione è monitorata anche per quanto riguarda il GP del Vietnam, previsto come secondo atto del campionato.

Review - FIA Formula 1

Il 2019 ha riservato molte emozioni per quanto riguarda la Formula 1.
La massima formula ha chiuso la 69°edizione della sua storia con l'ennesimo sigillo di un campionissimo come Lewis Hamilton, per la sesta volta Campione del mondo.
L'inglese ha iniziato la stagione con un secondo posto prima di salire in cattedra nelle seguenti due tappe di Bahrain e Cina.
Tra i problemi di ed una vettura stellare rispetto alla concorrenza, Hamilton sembrava avere vita facile contro l'unico vero rivale, il compagno Valteri Bottas.
Il finnico ha cercato di ostacolare la corsa di Hamilton vincendo il GP di Baku, ma tutto è stato superfluo.
Barcellona, Montecarlo, Paul Ricard e la tanto contestata vittoria in quel di Montreal, hanno messo in chiaro quello che sarebbe stato l'esito dell'annata dopo l'evento di Yas Marina.
La parte centrale del 2019 ci ha fatto divertire con una bellissima lotta tra Max Verstappen e Charles Leclerc.
L'olandese ha fatto esaltare tutti i fan olandesi sul tracciato di Spielberg dove, grazie ad un attacco al limite a Leclerc, ha potuto esultare per il primo acuto dell'anno.
Una cosa che si ripeterá anche nella piovosa Hockenheim, sede del GP piú appassionante dell'anno. Verstappen é resistito alle difficoltà chiudendo la prova sul gradino più alto del podio di una competizione che ha visto molti big finire a muro.
Anche in Ungheria Verstappen ha cercato di avere la meglio su tutti, ma Hamilton non ha lasciato nulla al rivale, sconfitto nelle ultime tornate.
Finita la pausa estiva è finalmente arrivato il tanto atteso successo di Charles Leclerc.
Sul tracciato di Spa - Francorchamps il monegasco ha dato una lezione di guida a tutti, vincendo per pochissimo su Hamilton.
Una sfida che si é ripetuta solo 7 giorni di dopo nel tempio della velocità.
A Monza, Leclerc ha fatto impazzire il pubblico di casa con una prestazione perfetta che gli ha regalato il GP d'Italia.
La Ferrari ha avuto un momento di grazia che é continuato fino a Singapore, prova vinta da Vettel davanti a Leclerc.
Una vittoria decisa a tavolino che ha fatto storcere il naso a molti, compreso Leclerc.
Dalla night race di Marina Bay tutto è cambiato in casa Ferrari dove è scoppiata una vera rivalitá che è sfociata in quel di Interlagos.
Dopo aver buttato il GP di Sochi e le difficoltà di Suzuka, COTA e Mexico é arrivato il ritiro per entrambi in Brasile dopo un contatto che si poteva risparmiare. In tutte queste gare finali abbiamo visto una Mercedes quasi perfetta, sconfitta solo in Brasile dove ancora una volta é stato Verstappen ad avere la meglio.  Con il contatto tra Vettel e Leclerc la Ferrari ha perso la possibilità di giocarsi il terzo posto nella classifica piloti, siglato da Max Verstappen.
Stellare annata per Sainz e Norris, veloci e performanti per tutto il 2019.
Anche Albon è stato uno dei protagonisti della stagione passata grazie anche alla promozione dalla Toro Rosso alla Red Bull.  È mancato per Albon il podio, tolto da Lewis Hamilton durante l'appuntamento di San Paolo dopo una toccata nel corso dei giri finali.
Altro pilota della stagione é stato Giovinazzi che ha meritato la conferma in Alfa Romeo dopo i punti di Monza ed altre prove molto convincenti.
Deludono le Haas, mentre è triste vedere uno come Ricciardo costretto a lottare per le posizioni di metà gruppo.
Tutti a riposo ora, pronti per un 2020 che vedrá l'ultimo ciclo dei attuali regolamenti, pronti a cambiare dal 2021. Un cambio nella speranza di ritrovare lo spettacolo che spesso manca.

Hamilton torna in pole

Lewis Hamilton conquista l'ultima pole del 2019, dominando la Q3.
Il pilota Mercedes ha siglato il nuovo record della pista in 1.34.779, davanti a Bottas, ultimo sulla griglia odierna a causa della sostituzione del motore.
Max Verstappen scatterà dalla prima fila davanti a Leclerc, impossibilitato a svolgere l'ultimo giro di qualifica per un clamoroso errore della squadra nel calcolo del outlap.
Vettel si classifica quarto davanti ad Albon e Norris.
Ricciardo e Sainz completano la quarta fila, mentre Hulkemberg e Perez completano la top 10.
Fuori dalla Q3 le Alfa Romeo, le Haas e le Toro Rosso.
Tra poche ore l'epilogo del 2019.

Bottas re del venerdì

Valteri Bottas chiude al comando il venerdì di Yas Marina, ultimo evento con la Formula 1.
Il pilota Mercedes ha dato spettacolo in entrambe le libere dove ha segnato il miglior crono in 1.36.256.
Il finnico, in vetta al gruppo anche nella FP1, é stato vittima di un contatto durante la seconda libera con Grosjeans, una toccata che ha portato alla bandiera rossa per i detriti in pista.
Hamilton completa il primo giorno di azione al secondo posto davanti a Leclerc e Vettel, a muro durante la prima prova. Verstappen ed Albon si confermano all'inseguimento delle Rosse, mentre ottimo finale di giornata per Perez, Grosjeans e per le due Toro Rosso.
Da sottolineare che Bottas, scatterà dall'ultimo posto della griglia a causa della sostituzione ddl motore.

Verstappen in pole in Brasile

Verstappen conquista la seconda pole in carriera tra i sali e scendi di San Paolo.
Il pilota Red Bull ha stabilito il crono di 1.07.508, imprendibile per la concorrenza capitanata da Vettel, staccato di 123 millesimi.
Il tedesco di casa Ferrari scatterà davanti ad Hamilton e Bottas, mentre è da sottolineare l'ottima qualifica di Gasly, sesto alle spalle di Albon.
Partirà quattordicesimo Leclerc a causa della sanzione di 10 posizioni sulla griglia di partenza per la sostituzione di alcuni componenti della PU.
Raikkonen, Magnussen e Norris  chiudono la top 10 dove non vediamo nessuna delle due Renault, out al termine della Q2.

Ferrari regina del venerdì

Ferrari chiude alla grande il venerdì di San Paolo prendendosi la prima fila virtuale.
Vettel ha strappato la migliore prestazione con il crono di 1.09.217 precedendo di soli 21 millesimi la Ferrari di Leclerc.
Il monegasco, che come ricordiamo dovrà scontare 10 posizioni sulla griglia di partenza, ha tenuto testa a Verstappen.
Solo quinto Lewis Hamilton, mentre solo nono Albon, il migliore nella FP1 dove é anche finito a muro.
Infondo al gruppo la McLaren di Norris e l'Haaa di Grosjeans.

Vips precede Shwartzman e prende la pole

Jüri Vips sigla la pole per la Qualifying Race del Macau GP 2019.
L'estone, in pista con l'Hitech GP, ha registrato il miglior crono in 2.04.997 contro il 2.05.997 di Shwartzman, a lungo leader della sessione.
Ilott, Lundgaard ed un sorprendere Verschoor completano nell'ordine la top 5 dove non troviamo Armstrong, finito a muro alla Police Bend.
Dodicesimo Ticktum,  undicesimo Habsburg e solo sesto Hughes, leader del gruppo dopo la Q1.
Domani mattina la prova che determinerà la griglia per la Main Race di domemica.

Bottas mette tutti in riga

Valteri Bottas sorprende tutti e conquista la pole al COTA precedendo di 12 millesimi la Rossa di Vettel.
Terzo posto per Verstappen staccato di un nulla dalla pole di Bottas.
Dopo il miglio crono nella terza sessione di libere, Verstappen ha chiuso la Q3 con un gap di 67 millesimi dal finnico che già dopo il primo tentativo era davanti a tutti.
Leclerc chiude la seconda fila davanti ad Hamilton ed Albon.
Inseguono le Mclaren di Sainz Jr e Norris, mentre Ricciardo e Gasly completano la top 10 rispettivamente in nona e decima posizione.
Molto lontane le Alfa Romeo con Giovinazzi e Raikkonen che non sono stati in grado di passare alla seconda qualifica.

Hamilton al comando

Si chiude sotto il domino di Hamilton il venerdì di Austin, terzultimo round del campionato di Formula 1.
Il pilota del team Mercedes ha segnato il miglior tempo in 1.33.232 precedendo  di 301 millesimi la vettura di Leclerc.
Verstappen, leader del gruppo nella mattinata americana, ha chiuso terzo il pomeriggio davanti a Vettel che, nel corso del pomeriggio, é stato protagonista di um testacoda mentre percorreva l'ultimo insidioso settore di pista.
La Toro Rosso con Gasly si conferma nella top 10 dopo troviamo anche il nomi di Giovinazzi e di Stroll.
Faticano a tenere il passo le Renault e le Haas, a muro con Grosjeans durante  il secondo turno di libere.

Leclerc ringrazia Verstappen e prende la pole

Max Verstappen conquista sul campo la pole in Messico, prima di perderla poche ore dopo per non aver alzato il piede in regime di bandiera gialla.
L'olandese di casa Red Bull partirà dunque dalla quarta piazza alle spalle di Hamilton.
Ad approfittare della situazione é stato Leclerc che partirà ancora una volta dalla pole grazie al crono di 1.15.024 davanti al compagno di team Vettel.
Da sottolineare l'incidente all'uscita dell'ultima curva per Bottas, sesto sulla griglia di domani.
Quinta fila per le due Toro Rosso di Kvyat e Gasly, mentre sarà tutta McLaren la quarta linea dello schieramento.
In crisi le Renault, le Haas e le Alfa Romeo, pronte a rifarsi nella giornata di domani.

Hamilton e Vettel al top

Si chiude sotto il segno Ferrari il venerdì di Città del Messico, quart'ultima prova con la Formula 1.
Vettel ha segnato la miglior prestazione in 1.16.607 precedendo di 115 millesimi la Red Bull di Verstappen.
Il pilota olandese precede dopo la FP2 Leclerc, Bottas ed Hamilton, staccato di 9 decimi dalla vetta.
Il pilota Mercedes, quasi già definitivamente campione del mondo dopo questo week end, ha registrato la miglior prestazione nel primo turno di libere dove ha tenuto testa alla Rossa di Leclerc.
Da segnalare l'incidente di Albon in FP2 e dell'errore di Stroll all'uscita dello stadio.
É da sottolineare il sesto tempo di Kvyat, autore di un'ottimo giro durante la seconda sessione di giornata.
Domani ancora in pista per determinare la griglia di partenza

Allerta meteo

A causa del tifone Hagibis, in arrivo sulle coste giapponesi, la Formula 1 ha deciso di annullare tutto il programma di sabato.
Nella giornata di oggi é arrivata l'ufficialità che le qualifiche si svolgeranno domenica mattina, alle 3 italiane.
Per quanto riguarda la gara tutto é confermato per le 7.10 italiane.

Bottas e la Mercedes al vertice

Valteri Bottas porta a casa la migliore prestazione al termine della seconde libere a Suzuka.
Il finnico ha siglato il miglior crono in 1.27.785, per soli 10 millesimi più rapido di Hamilton.
Si difendono le Red Bull con Max Verstappen terzo davanti alle Rosse.
Leclerc precede Vettel ed Albon sulla seconda delle Red Bull.
Entrano nella top 10 entrambe le McLaren  mentre si chiude un venerdì da dimenticare per Renault ed Haas.
Il ritorno all'azione in pista é previsto domenica mattina, causa tifone.